Geležinkelio bėgiai - pagrindinė komercinės arterija bet kokioje išsivysčiusioje šalyje.Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį gyvenimą be jų.Geležinkelių transportas įspūdingai maža kaina ir galimybė gabenti didžiulius krovinius.Todėl jie rado platų taikymą pramonės sektoriuje, suteikiant dideles bendroves sutaupyti milžiniškas sumas.
geležinkelio cisternos - vieno tipo riedmenims.Ji naudojama ją daugiausia transportavimui naftos produktų, rūgščių, šarmų, ir kitų korozinių medžiagų, o taip pat miltų, cemento, suskystintų dujų, pieno.
tipai Yra įvairių tipų geležinkelio cisternose:
- cisternomis bendro tikslo.Be tokių dažnai tenka naftos produktus.
- specialios cisternos, skirtos kroviniams vežti griežtai apibrėžti.
geležinkelio cisternos gali būti skirta įprastinių, ne itin išrankus skysčių ir tiems, kurie patiria spaudimą.Talpa suskystintoms dujoms ir kitų prekių, reikalaujančių aukšto slėgio indą, vadinamą.Kai ji yra būtina, siekiant išlaikyti tam tikrą temperatūra laikymo, būtina naudoti kriogeninės tipus.Jei reikia, vidinės sienelės rezervuaro gali būti apsaugotos specialia danga, kad būtų išvengta korozijos.
cisternomis bendrosios paskirties
Dauguma tankai arimo geležinkelius yra bendros paskirties tipai.Jie yra daug pigiau nei jų specializuotų "kolegos" ir idealiai tinka skystų naftos produktų, kuriems nereikia šildymo pildant ar išleidimo transportu.Paprastai bendrosios paskirties talpos turi paprastą dizainą ir yra įrengtos sudėtingos matavimo įrangos ar kitų technologinių naujovių.
specialios cisternos
Specialūs formos yra daug mažiau paplitęs, nei įprasta, ir jiems reikia daugiausia naudojami skysčio gamybos organizacijose.Šis bako automobilis gali būti gana sudėtinga, ji gali būti skirti naudoti suskystintų dujų slėgį, dėl rūgščių ir šarmų, įvairių toksiškų ir korozinių medžiagų transportavimui.
Tankai Specialūs dažnai įrengta sudėtingų techninių įrenginių, todėl kiekvienas parašyta atskirą instrukciją.Manoma teisingus cisternų, taip pat pažymėtus dizaino savybės, techninės priežiūros ir eksploatavimo šio straipsnio taisykles.
Statybos
Šiuolaikinės geležinkelio cisternų būna įvairių dizainų, tačiau yra dvi pagrindinės rūšys - su arba be rėmo.Skirtumai struktūros neturi įtakos motorvagonis tūrį.Rėmo konstrukcija yra tik skiriasi tuo, kad jis krovinius, kertančios automobiliams, ji yra perduodama per rėmo, išskyrus paties rezervuaro.
Berėmės, priešingai, leidžia sukibimą ir šoką perduotą per bako, kuris veikia kaip rėmo.Jei geležinkelių automobilio kiekis yra per didelis, ji patikimai sustiprinti plieno žiedai ant išorinės ar vidinės pusės.
geležinkelio cisterna dizainas taip pat skiriasi pagal ašių skaičių.Čia galite rasti keturių, šešių, aštuonių variantų.Kuo didesnis skaičius, tuo didesnė Straipsnio apimtis.Taip pat tuo atveju, turi būti kopėčios ir šuliniai išleiskite skystį.
Kraunasi
prieš dėdami skysčio rezervuaras automobilis turi praeiti tinkamas priežiūros ir pasirengimą pakrauti.Dėl specialių tipų krovimo procedūros gali labai skirtis, tačiau yra keletas bendrų taisyklių, kurios tinka daugumai tankai.
Pirmasis žingsnis yra laukti visiško sustojimo sukti, ir tada valyti laiptais ir liukai iš purvo ar sniego, jei tokių yra.Kitas jums reikia atsukti viršslėgio vožtuvą įsitikinkite, kad nėra bake slėgis.Tada jūs turite atidaryti ir tvirtai nustatyti šulinių dangčiai.Po patikrinti rezervuaro vidų ir pašalinti iš to jokių svetimkūnių.Tada jis tikrinamas visas dizaino elementus, patikrinkite visas dalis ir agregatus.Ypatingas dėmesys kreipiamas į droselinės sklendės ir varžtai kad Pritvirtinkite aerodnischa spurgai katilų bunkeriuose flanšai buvimą.
Kai visos reikalingos procedūros yra baigtas, pradėti pakrovimo bakas.Po to, kai bus visiškai užbaigtas, liukai turi būti sandariai uždarytas ir užplombuotas.Paskutinės žiūrėtos žingsniai - valymas bako išorę sugauti į jo dalį Gruzijos.
Skystis nuleidžiamas
Įdėję skystį geležinkelių automobiliu prie jos ir lydinčiuosius dokumentus daroma užpildant baką.Dėl atvykimo, jis yra iki plombų buvimas gali būti tikri, kad krovinys yra viskas gerai.Sausinimas naftos ar kitų pavojingų skysčių turi būti atliekamas specialių sandėlių ar privažiuojamųjų kelių.Bendrajame sričių kanalizaciją galima tik pasitarus su geležinkelių departamento ir ugniagesių galvos.
reikia pašalinti iš rezervuaro prisijungusiu purvo ar sniego paviršiaus.Po to, nutekėjimo gali būti atliekamas krovinius.Iškrovimas gali būti vykdoma trimis bunkerius vienu metu arba vienas nuo paeiliui.Siekiant išvengti problemų, susijusių su slėgiu, jums reikia nuolat stebėti manometrą.Po iškrovimo, būtina įsitikinti, kad katilas nėra krovinių likučiai.Jei jie turi, tada jie turėtų būti pašalintos.Toliau, jums reikia užplombuoti liukai ir nustatyti jiems antspaudą, po kurio bako automobilis grąžinamas siuntėjui.
sudėtis gali būti tik tankai.Bet kartais pridedamos prie jų vagonai.Po nusausinti rezervuarai vežami skystis turi būti kruopščiai nuvalyti.Procedūra atliekama automatiškai arba rankiniu būdu.Taigi jis gali būti gaminami pagal įprastą vandeniu arba su specialių ploviklių to.
