nuo Antrojo pasaulinio karo ir Vietnamo tapo aišku, kad be oro paramą laimėti karinę konfrontaciją yra labai sunku.Pastaraisiais metais pažymėta sparti puolimą ir kariniuose orlaiviuose, ir dėl šios pramonės pritraukia vis daugiau ir daugiau mokslinių tyrimų.
Vienas iš labiausiai atskleidusi rezultatus nuo gynybos mokslo ir technologijų susijungimo tapo kovotojas "Typhoon".Pagal pirmaujanti vidaus ir užsienio ekspertai aviacijos srityje, ji yra viena iš labiausiai aukštos kokybės egzempliorių Vakarų ginklų.Kas tai lėktuvas ir kaip ji yra būdinga, mes aprašyti šiame straipsnyje.
karto pastebėjau, kad jo tolimas protėvis "," Typhoon ", - Antrojo pasaulinio karo naikintuvas, taip pat labai manevringas ir labai gyvas atlikimas.
pagrindai
savo esme, tai dviejų variklių ketvirtosios kartos naikintuvas.Tai yra delta sparnas ir yra pastatytas ant "antis".Reikia pažymėti, kad "Typhoon", modifikacija, kurios buvo išleistas pastaraisiais metais, apima kartos 4 + ir 4 ++.Apskritai, tokios perspektyvus orlaivių kūrimas buvo pradėtas dar 1979 m.
gaminti automobilius iš keturių variantų.Atskiri versijos egzistuoja Didžiojoje Britanijoje, Vokietijoje, Italijoje ir Ispanijoje.Ypač įdomu tai, kad už orlaivio išleidimo duomenys nėra prieinama vienoje vietoje: ši dalyvauja kelios orlaivių gamybos konsorciumas.
valstybė paveldėjimo
Leiskite išvardyti tuos, kurie gamina didžiąją dalį fiuzeliažo ir variklio:
-
Alenia Aeronautika.Ar bylos, flaperons ir kairiosios sparnus atgal.
-
BAE Systems ".Tai sutampa pirmasis gamintojas iš dalių orlaivio užsiima priekine fiuzeliažo (įskaitant Canards), lauktuvės, žibinto gamyba gale gamybai.Taip pat atsakingas už tailplane.
-
"EADS Deutschland.Ar centrinį skyrių, ir buvo gaminti centrinę dalį kūno.
-
EADS Casa.Įmonė gamina skersinius ir dešiniajame krašte.
pagrindinis dizainas yra
Apskritai, kovotojas "Typhoon" buvo sukurta daugiausia su pažangiausiais pasiekimais elektronikos ir orlaivių naudojimui.Dizaineriai nuveikė, siekiant užtikrinti maksimalų efektyvumą manevrus, net kai ateina puolama ne ribinių kampų.
dizaino lėktuvai schema apima delta sparno naudoti su 53 laipsnių nurašymas.Skersiniai ir juostos - dviejų sekcijų, Canards rotoriniu tipo, kilio ir vairo atlikti - be stabilizatoriaus.Ši schema yra tik pats ir gana staigus manevringumas orlaivio ir atsparumas ore sumažėjimas viršgarsiniu greičiu.
Samolet- "nematoma»
siekiant sumažinti automobilio matomumą radaro, priekinio krašto priekinio uodega, pagaminti iš medžiagos, kuri sugeria radijo bangas.Nors oficialiai kovotojas "Typhoon" nepriklauso nuo mašinų kategorijai, pagamintas pagal technologiją "Stealth", su savo gamybos plačiai naudojami technologijas ir medžiagas, kurios gali efektyviai skleidžia radijo emisiją.Be to, tokio uždavinys buvo pradėtas prieš originalių projektuotojams: padaryti plokštuma neišsiskiriantis, kaip galima šiuolaikinio radaro aptikimo priekyje.
Kas buvo padaryta tai pasiekti?Pirma, oro ėmikliai Išskleisti nuskendo būsto priekis variklių užmaskuotas specialių prietaisų.Viskas guolis plokštuma sparnas pirmaujančių kraštų ir uodega stabilizatorių ir padengta priekinio krašto medžiagų, kurios sugeria radaro spindulius.Be to, iš valdomoms raketoms pakaba ir taip arti prie kūno, kuris taip pat suteikia jiems galimybę pasislėpti nuo priešų radarų spindulių.
Čia reikėtų paminėti, kad šiuo metu "Typhoon", - naikintuvo-bombonešio, įvairios paskirties, taigi užtikrinti, kad ji yra visiškai nematomumas neįmanoma iš principo (kad tai nėra taip būtina).
Pagrindinis kūrėjai
Beveik visi nauji komponentai ir lydiniai, kurie pasiekė tokį aukštą rodikliai buvo sukurta inžinierių grupė EADS / DASA.Be to, pati įmonė buvo viena iš steigėjų, o vėliau daugelis pagrindinių gamintojų struktūrinių elementų orlaivio.Šios sritys apima beveik visi priekinio krašto abiejų sparnų, išorinių ir vidinių paviršių oro įleidimo angos, o taip pat liftų ir gretimų komponentų.
pagrindinės medžiagos, kurios buvo naudojamos statybinių medžiagų naudojama
rinkinys ir tradicinių orlaivių aliuminio lydiniai yra ne tiek daug.Pavyzdžiui, daugiau nei 40% nuo bendro masės anglies pluošto lėktuvo korpuso.Skaičius lydiniai ličio ir aliuminio iki 20% gryno aliuminio lydinio sąskaitas 18%.Iš didelio atsparumo medžiagos, remiantis titano užima 12%, o dalis sudarė 10% stiklo pluošto.Orlaivio paviršiaus, artimas 70% anglies pluošto, 12%, yra medžiagos, remiantis stiklo pluošto.
Apie 15% ploto patenka ant metalo, o kitas 3% yra labai patvarus plastikas ir kitos statybinės medžiagos.Beje, tarp visų Europos kovos su orlaivių labiausiai technologiškai tik pats kovotojas "Typhoon": 5% visų techninių sprendimų dar nebuvo atskleista, kaip slaptas plėtojant Europos kosmoso agentūros.
Net per pradinį planavimo orlaivio konstrukcijos apskritimas buvo nustatytos sąlygos, kad tuščia svoris orlaivio neturėtų viršyti 9999 kilogramų.Be to, naudojimas struktūriškai įtraukta į naujų magnio lydinių ir aliuminio dizainą.Sklandmens yra ne mažiau kaip šešis tūkstančius valandų.Taigi, kovotojas "Typhoon" žymiai lenkia JAV F-35, kurie šis skaičius svyruoja nuo 2-4000 valandas.
Charakteristikos konstrukciniai elementai
korpusas pagamintas iš pusiau monokoko schemą.Yra gana veiksminga add-on, šarvai kabina, kuri apsaugo pilotas iš atskirų šaulių ugnies.Canopy - tselnoformovanny, palyginti toli už kūno.Toks sprendimas leido pilotas, užtikrinti maksimalų gerą apžvalgą.Tai labai svarbu šiandienos oro kovoti manevravimo.Šiuo atveju, kovotojas "Typhoon", kuri turi į popieriaus vaizdą, yra vienas iš geriausių transporto priemonėms, NATO.
Kaip jau sakiau, tai buvo naudojamas statybos schema odnokilevym plunksnų, kuris yra gana didelis plotas.Gana pastebimas masinis vartojimas šilumos.Visas sparnas oda yra pagaminti iš labai tvirtos anglies pluošto.Tačiau yra viena išimtis.Mes kalbame apie konteinerius ir atvartu, kuris yra prie sparnų galuose.Jie yra pagaminti iš aliuminio lydinių ir ličio.
bendras plotas horizontalioje stabilizatorius yra 2.40 m2.Savo gamyboje taip pat yra lengvi polimerai (dažniausiai).Paprasčiau tariant, kovotojas "Typhoon" (foto matote šios medžiagos) yra aukštųjų technologijų orlaiviai, kurių gamyba yra tiesiog neįmanoma be stiprios pramoninės bazės.
Važiuoklės
Važiuoklės - triratis.Įrengtas vieno ratinių lentynas.Funkcija, kad pirmieji du eiti išjungti korpuso kryptimi, o galva yra pašalinamas iš anksto.Kitas neįprastas bruožas NATO meno - važiuoklė yra puikiai optimizuota iškrovimo labai šiurkštus, prastai suremontuoti takai.Tačiau yra problema.Iš pradžių buvo manoma, kad minimalus ilgis BVP sodinti bus penki šimtai metrų.Šiam rodikliui kovotojas "Eurofighter Typhoon" taip pat turėjo būti išplėstas.
Bet iš pirmojo lauko teste žinoma atskleidė, kad tokių sąlygų yra stiprus perkaitimas stabdžius, ir todėl įmanoma mažiau ilgis buvo padidintas iki 750 metrų.Tačiau, kraštutiniais atvejais, pilotas gali naudoti stabdžių parašiutą.
variklis plėtra, pagrindinės specifikacijos jėgainės
variklis pradėjo kurti dar 1983.Darbas prasidėjo toli nuo iš niekur: variklio paimtas iš orlaivio "Tornado" pagrindas.Tačiau yra požymių, kad elektrinė buvo paimtas iš eksperimentinių automobilių Rolls-Royce XG.40.Koks jis buvo, suoliukas bandymai buvo pradėtas tik 1988 m.
rezultatas buvo vystymasis EJ200.Tai Turbofan Turbofan variklis, kurio funkcija yra masinis sudeginimo.Turbinų mentes yra pagaminti su plačiai naudoti monokristalų medžiagų, visi diskai yra pagaminti iš miltelių kalimo metodu.Valdymo sistema yra visiškai skaitmeninis elektrinė.Be to, variklis turi built-in diagnostikos sistema.Beveik visi stacionarūs variklio detalės yra pagaminti iš kompozitinių medžiagų.Degimo kamera yra apsaugotas nuo dilimo Keraminio sudėtį.
Šis dėmesys smulkmenoms, todėl kovotojas "Eurofighter Typhoon" Vienas iš labiausiai ilgalaikis Modern Combat orlaivių.Taigi, nuo 2010 m jis surinko daugiau nei 250 varikliai, išteklius, kad buvo pranešta iki 10 tūkst valandas.
oro įsiurbimo yra po fiuzeliažo, jos kontūrai nekintamas.Šoninių sienelių yra tiesios, mažesnis - lenktas.Vertikalios sienos, ši konstrukcija yra padalintas į du kanalus, ir apatinė dalis kiekviena gali keistis, teikti geresnę oro srautą pagal sunkiųjų stabdymo.
Variklio duomenys
Atkreipkite dėmesį, kad tuo projektavimo orlaivį etape, Vokietija, Didžioji Britanija, Ispanija ir Italija pasirašė sutartį, pagal kurią šalis įsipareigojo dirbti kartu kurti ir modifikuoti varymo sistemą Eurofighter Typhoon.Pagrindinis bruožas variklio net ne jo ilgaamžiškumas ir tarnavimo laikas, ir modulinė konstrukcija.Šis drąsus sprendimas sumažinti laiką, reikalingą išmontavimo, iki 45 minučių.
Variklis turi šias savybes:
-
Link "sausas" yra 6120 kg,.
-
šildyti indekso reikšmė - 9097 kg,.
-
normaliomis skrydžio degalų sąnaudos svyruoja 0,745-0,813 kg / kg per valandą.
-
į sudeginimo, skaičius jau gerokai daugiau - 1,65-1,72 kg / kg per valandą.Išmetami gali pasiekti 1840 ° K.
-
temperatūra turbinų dujos
-
vidutinis srautas 76 kg / s.
-
Pagrindinis turbina skersmuo - 740 mm.
-
bendras ilgis elektrinės - 4 metrai.
-
jo svoris yra 989 kg,.
-
išteklių senų versijų -. Apie 6 tūkstančius valandas, bet šiuolaikiniai varikliai jau gali skristi 10.000.
-
intervalas tarp patikrų variklio -. 1000, H.
Tai yra tai, ką būdingas "Typhoon" (kovotojas).Galia plokštuma yra tai, kad jis gali pasiekti maksimalų greitį iki 2 macho, kuris yra apie 2500 km per valandą.
kuro atsargos
Kuro yra fiuzeliažo ir pitching pusėje, o sparnų, padėjus į didelio stiprumo medžiagų talpyklose.Tai galima tiekti tik du hardpoints atsarginės cisternos turintys 1500 litrų ir 1000 litrų, atitinkamai pajėgumus.Reikėtų ypač atkreipti dėmesį, kad dizaineriai suteikė galimybę oro degalų, ypač kitokį nei tiesiog "Typhoon" (kovotojas).Kovotojas modelio, naudojant visas kuro atsargas, gali skristi apie keturis tūkstančius kilometrų (iš tikrųjų - ne daugiau kaip 3200).
skrydžio valdymo sistemos
skrydžio valdymo sistema prisitaikanti quadruplex.Atkreipkite dėmesį, kad atsarginės kopijos yra ne mechaninis ryšys.Tai yra dėl to, sudėtingų elektroninių sistemų užtikrina aukščiausią lankstumą kraštutinių greičiu skrydžio, taip pat su patikimu elgseną orlaivio tokiomis sąlygomis.Apie ateitį piratų ir pulso Doplerio stoties ECR90 sistema yra dalis pagrindinės ginkluotės.
inercinė navigacijos sistema.Ar žiedas lazerio giroskopus, pilotas gali naudoti specialų rodiklį regėjimą ir aparatinė įranga, kuri automatiškai prognozuoja prioritetines priemones užpuolimo priešų.Be to, pati sistema yra atsakinga už išsisukinėjimų manevrus ir puola priešo pajėgas.Žinoma, elektronika gali pateikti rekomendacijas dėl ginklų sistemų, kad geriausiai naudotumėte į Dogfight.
gynybos sistemas ir sistema atakuoja
brangiausias elektroninis pildymas sistema DASS.Tai ilgą laiką sukurti pažangias institutus Vokietijoje ir Jungtinėje Karalystėje.Sistemos procesai ir interpretuoja Duomenis lėktuvas gauna iš lazerio ir radiolokacinę įrangą.Jis yra atsakingas už jaukas ir strigti šaltinių spaudai.Ji kontroliuoja ir pasyvus apsauga orlaivių.Tara yra patalpintas su ant sparno įrangą.Lazerinis diapazono ieškiklis su tikslinės indikacijai funkcija taip pat yra ant galinės sekcijos sparno.
dėmesį, kad šis kovotojas iš esmės neturi vidaus ginklų marias.Jie pakeičiami suspensorial išorinių komponentų, kad labai supaprastinti orlaivių radiolokacinių sistemų priešo aptikimą, bet jūs galite smarkiai išplėsti naudojamiems ginklams spektrą.
specialiai šiam modeliui naikintuvas buvo sukurtas ir naudojamas kuro bakai polukonformnye.
viso orlaivis suspensorial trylika mazgų.Jie linkę talpinti iki keturių raketų "Skayflesh" (RAF) arba "ASP" (Italijos karinių oro pajėgų).Jie yra dedamas į mažai "nuleidimo" padėtyje pagal orlaivio korpuso.Taip pat leidžiama įdėti du maži valdomoms raketoms ASRAAM arba AIM-9.Jie pakabinti ant po sparnais mazgų.
orlaivį gali būti įrengta dešimt raketų "oras-oras", tačiau šiuo atveju maksimali kilimo masė mašinos neturi viršyti 18 tonų.Suspensijai papildomos kuro bakai yra trys atskiros pakaba surinkimas.Atkreipkite dėmesį, kad kelių vaidmuo kovotojas "Typhoon" yra papildomai įrengta automatinė pistoletas kalibras 27 mm, kuri užsiima su įmonės gamybos "Mauser".
bomba apkrova
Jei planuojate atlikti streiko operacijas ant žemės, septyni išoriniai hardpoints gali tilpti iki 6500 kg bombų, taip pat ne mažiau kaip šešių raketų klasės "oras-oras".Radius karo veiksmai gali viršyti vieną tūkstantį kilometrų.Mažiausias aukštis šio kovotojo mūšio laikomas 325 metrų ženklu, maksimalus - kilometras.Su pilna ginklų kovotojas-bombonešis "Typhoon" (apie jį nuotrauka ten šios medžiagos) gali atlikti kovines misijas per tris su puse valandos.
Lėšų paskirstymas už
visos produkcijos buvo planuojama pagaminti 620 mašinų tokio tipo.Nuo pat pradžių buvo keturi narės, norinčios dalyvauti programoje, lėktuvas buvo išplatinta tarp jų, pagal turimus pajėgumus.
Augalams JK įsipareigojo surinkti 232 "Typhoon", surinktą iš Vokietijos, 180 vnt, Italijos dalis gavo 121 lėktuvus.Ispanai, dėl prastų darbo sąlygų, pavesta rinkti tik 87 kovotojai.Pirmieji lėktuvai pradėjo atvykti 2003 m.Britanijos taip pat gavo pirmuosius naikintuvus šį modelį tuo pačiu metu, kai kurie iš jų iš karto nuvyko apie 17 eskadrilės formavimas.Tai plokštumų kruopščiai patikrintas.Ironiška, ES oficialiai oro pajėgų orlaivių gavo tik 1 liepa 2005.Pirmoji partija buvo pristatytas 148 vienetų kovotojų, visi iš jų yra vis dar veikia.
Jau 2002 metais, Austrijos vyriausybė išreiškė susidomėjimą įsigyti 18 vienetų įrangos, investuoti į vos 2550000000 dolerių gamybai.Tačiau 2007 metų birželio mėnesį, nes apie artėjančią krizę buvo peržiūrėtas susitarimas: pagal naująsias sąlygas, austrai norėjo gauti daugiau kaip 15 lėktuvus ir į "sutrumpinti" konfigūracijos.Iki šiol panašūs susitarimai pasirašyti su Jungtinių Arabų Emyratų ir klientų skaičius.Ji pranešė, kad Europos Sąjunga turėtų skirti augalai jų tiesiog 707 kovotojai.
susitarimas pradėti gamybą antroje partijoje buvo pasirašytas 2004 m. Gruodžio 14Pirmoji šio orlaivio paėmė į orą 2008 m.Mažai tikėtinas.
