Vienas iš sunkiausių ir pavojingų karinių specialybių yra profesija Submariner.Jau kelis dešimtmečius Sovietų Sąjunga nuslėpė atvejus tragedijų ant povandeninio kad sukelti žmonių aukų.Situacija pasikeitė 1989 metais, kai visa šalis shuddered ties dėl povandeninis laivas "Komsomolets" avarijos naujienas.Tuo pačiu metu kalbėti apie kitų nelaimių, įskaitant aplinkybių, kuriomis prarado povandeninis laivas K 8.
funkcijų
K-8 - Sovietų karinio jūrų laivyno su branduolinio reaktoriaus, kuris buvo sukurtas pagal projektą 627 povandeninis laivas"Keith".Iki jos statyba prasidėjo 1957 metais ir 1960 metais vasarą naujas povandeninis laivas buvo įrašytas į Šiaurės laivyno.K-8 (povandeninis) turėjo šias specifikacijas:
- ilgis - 1074 cm;
- plotis - 796 cm;
- panardinimo gylis - 300 m;
- greitis po vandeniu - 30 mazgų;
- vidutiniškai nuosėdų - 565 cm;
- paviršiumi greitojo 15,5 mazgų.
pirmoji avarija
Po K-8 (povandeninis), buvo priimtas sovietų karinio jūrų laivyno, jis buvo įrašytas į pirmąją netikėtai situacija: plyšus vamzdžio aušinimo kontūras su vėlesniais nuotėkio aušinimo ir stiprios radioaktyviosios dujos.Kaip rezultatas, įgula gavo gana didelį spinduliuotės dozę, tuo tarpu trys jūreiviai buvo rasta požymių, būdingų ūmaus spindulinės ligos.Panašūs incidentai taip pat įvyko birželio 1-osios ir 8 spalio 1961 metų, todėl laivynas pradėjo sakyti, kad K-8 - povandeninis paslauga, kuri yra pavojinga gyvybei.
įvykiai, buvę prieš avariją
From 1966 rugpjūčio pradžios iki 1968 m liepos branduolinis povandeninis laivas K-8 buvo garsus laivų statykloje "Zvezdochka", kur jis padarė kapitalinį.Be to, 1969 gegužės jis buvo paskirtas vadas laivo patyrė naras VBBessonov, nedelsiant laimėjo įgulos pagarbą.Taigi atrodė, kad netrukus 8 (povandeninių) gali atkurti savo reputaciją, ir ji nebebus vadinamas "prakeiktas".
Viduržemio kampanija
naktį vasario 17, 1970 K-8 (povandeninis), įgula, kurios turėjo gerą mokymą, atėjo iš į Gremikha pagrindo jo pirmas ir paskutinis ilgą autonominį navigaciją.Povandeninis buvo įsakyta eiti į Šiaurės Atlanto zonoje ir dalyvauti didžiausių pratybų atsižvelgiant į karinio jūrų laivyno istorijoje pagal vardą "Ocean-70".Jų pradžia buvo numatyta balandžio 14 dieną, o paskutinę dieną sutapo su VI šimtmečio šventėjeLeninas.
balandis 8
mirties povandeninis laivas K-8 vyko į Biskajos įlankoje vandenyse.Tuo metu, tai buvo ne toli nuo Azorų salų, ir nebuvo jokių ženklai bėdas.Balandis 8, su kilimo iš 160 metrų gylio vairinėje hydroacousticians K-8, kur povandeninis elektros kabeliai perdavimą, ten buvo gaisras.Tuo pačiu metu, kai vadu pranešė ugnį, kuris įvyko 7-angą.Įgula iš karto pradėjo kovoti už savo gyvenimą, ir po 5 minučių povandeninis laivas pasirodė ant paviršiaus.Situacija yra sudėtinga dėl to, kad gaisro pradėjo labai greitai plisti ant povandeninio per oro vamzdžių.Šiuo metu yra važinėtis pagal 7-ąją skyriuje kilus gaisrui Haslavsky pareigūnai B., A. Chudinov, geležies ir G. G. Shostakovskii atliktą tikrą žygdarbį: suprasdamas, kad jie pasmerkti save nesėkmei, buriuotojai battened žemyn liuką ir išvengti šiluminio sprogimą.Be to, jie galėtų sustabdyti branduolinio reaktoriaus.
balandis 9
po vidurnakčio, įgula stovėjo ant tilto per centrinį biurą.2 val, kad labai sunkiai buriuotojai otdrait išsirita 8-saloną, atnešė 4 žmonės ir atliko 15 lavonų.Už gyvenimo praradimo priežastis buvo sunki dūmų ir apsaugos stoka.Taip pat pavyko išgelbėti 19 įgulos narius 4 skyriuje.Nors laivas yra jachtoje, buriuotojai toliau kovoti už savo gyvenimą.
popietę jūrinė valstybė padidėjo, o povandeninis laivas pradėjo duoti bankui.Siekiant kovoti su šia situacija buvo pučia pagrindinius balasto cisternų, bet tai nedavė jokių teigiamų rezultatų.
Vėliau, 43 įgulos nariai buvo evakuoti į transportą, o likusi dalis patenka į pirmuosius du skyriai ir ant tilto.
gelbėjimo ir nuostolių
Dauguma K-8 darbuotojai buvo imtasi laive "Avior" priklausanti Bulgarijoje.Be stiprios audros kontekste įgula kovojo išgelbėti laivą, bet povandeninis laivas nuskendo dar.Iš povandeninio K-8 mirtis buvo pirmas didelis praradimas branduolinės laivyno.Iš viso žuvo 52 įgulos nariai, ir ji išliko kada nors povandeninis laivas, gulintis 490 km nuo Ispanijos krantų esant 4680 m.
tyrimo
gylis išaiškinti laivo Severomorsko mirties aplinkybes iš karto pradėjo dirbti vyriausybės komisija.Taip pat ant plaukiojančios bazės "Volga" buvo priimtas įgulos nariai.Po kelių dienų jie klausė žaisti visą įvykių eigą, kad vyko 8-9 balandžio laive povandeninis laivas K-181, kuris yra tiksli kopija K-8.Tai galima nustatyti tyrimo veiksmų, kad povandeninis laivas ir jo įgula nepaprastosios padėties komanda elgėsi labai profesionaliai ir kvalifikuotai.
Vyriausybės nutarimas auka povandeninis kapitonas VBBessonov buvo apdovanotas pavadinimas Tarybų Sąjungos Didvyris ir visų kitų Midshipmen ir pareigūnai buvo apdovanotas Raudonosios žvaigždės ordinu.Kalbant apie jūrininkus, ir mirusieji, ir išgyvenusių buvo pateikti į Ushakov medalį.
Atminties
Kaip tai buvo padaryta sovietmečiu, dėl K-8 avarijos negavau daug viešumo.Tačiau dvi gatves Gremikha mieste buvo pervadintas į garbei povandeninis vadas ir laivo gydytojas Jurijus Ilchenko.Paskutinis paaukojo savo gyvybę, prarasti jų kvėpavimo aparatas veikė vienas iš įgulos narių, kurie ne avarijos metu buvo ligoninėje.
4 metai po to, tame pačiame mieste avarijos buvo paminklas.Tai galima pamatyti iš K-8 (povandeninis), mirusiųjų ir užrašas sąrašą įgulos nariai "submariners, kuris mirė savo postą iki galo įvykdyti savo pareigą."
Dabar jūs žinote, kaip prarado viena iš pirmųjų šalies branduolinių povandeninių laivų laivyno, ir tai buvo katastrofos priežastis.
