Sunkvežimiais - yra neatskiriama vidaus ir išorės ekonominių santykių.Lengviau ir greičiau, nei jie yra organizuotas, yra didesnė apyvarta pinigų galite gauti.Taigi, mes gavo padėklų pasiskirstymą.Pažymėtina, kad padėklų dydis pasaulyje turi skirtingus standartus.Kiekvienas logistikos bendrovė turėtų žinoti apie šių funkcijų, o ne būti fiksuojamas.
koncepcija padėklų
paletėje - yra specialus įtaisas, naudojamas siekiant palengvinti pakrauti ir iškrauti.Žmonės dažnai vadinami padėklus, nes jie turi būdingą struktūrą ir funkciją.
pirmasis pradėjo naudoti padėklai XX amžiuje.Jų prototipas buvo plakta lenta su dviem sijos iš apačios.Laikui bėgant, kėlimo ir sandėliavimo technika pagerėjo, ir su juo, ir padėklai.Galutinis išvaizda jie gavo po žemesnis sijos buvo prikaltas lentos, sukurti struktūrinį vientisumą.Gavo
Populiarumas padėklai Jungtinėse Valstijose per Antrąjį pasaulinį karą, kai buvo būtina atnaujinti didžiausią apkrovą be papildomo dalyvaujant darbo jėgos.Šiek tiek vėliau, JAV padėklų išplito į Europą.
vidi padėklai
Design by padėklų skirstomi į keletą tipų.Odnoploschadochnye padėklai turi tik vieną sluoksnį plokščių pakrovimo krovinių.Dvuhploschadochnye leidžiama įjungti į padėklą, ir juos naudoti iš abiejų pusių.Bet tuo pačiu metu, kai jie yra šiek tiek sunkesni, kuris gali paveikti visos krovinių transportuojami produktus.
Pagal tipą tvirtinimo viršutinį ir apatinį platformas kartu skleidžia šviesos padėklus, kurie eina per visą ilgį ilgų lentų.Tačiau tokie padėklai turi tik dvi puses fiksuoti krautuvas.Blokuoti padėklai turi daug mažesnį svorį ir keturiais šoniniais Įspūdingos krautuvas.Tačiau jie yra ne toks stiprus kaip pirmojo tipo.
Dėl regeneruotus vienkartiniai ir daugkartinio naudojimo trukmę.Gamybos daugkartinio naudojimo padėklų kelia didesnius reikalavimus dėl stiprumo ir galimybes valyti.
Pasak medžiagų tipą galite rasti medžio, plastiko ir metalo padėklus.Jų dažnis priklauso nuo paslaugos ilgio, ir pagalbinio priemonė pakrovimo savikaina.
Bet dydis padėklai turėti standartus, kurie turi būti laikomi atskirai skaičių.
padėklai
Europoje, standartiniai matmenys padėklų reglamentuoja norminių dokumentų ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC 435-2 normas, / 435-4.Jų dydis - 800 * 1200 * 145 mm.Atitiktis patvirtinama kokybės ženklu EUR už ovalo rėmo ant priekinio vežėjas kojos.Likusios kojos sudegino Kita informacija: gamintojas, data, gyvenimui, sanitarijos buvimą.
struktūriškai padėklai susideda iš top 5 lentų, kad pakaitinį: platus, siauras, platus, siauras, platus.Pasibaigus visų 3 lentos apačioje sumontuoti: dvi plačias kraštus ir vieną siaurą vidurį.
Prielaida dizainas, kuris visada atlieka padėklų Europos standartą gamybą - iš aspektų buvimas kampuose.
Finpallety
antrojo tipo padėklų platinimo Europoje - Suomijos padėklų.Standartiniai padėklai šio tipo turi 100 * 1200 * 145 dydį.Apie sertifikato buvimas rodo ant priekinių kojų pusėje antspaudas.Jo forma - raidės FIN į stačiakampį.Centrinėje kojų nebūtinai buvimas skaitmeninės informacijos apie gamintojo, serija ir pagaminimo datos.
Struktūriškai jie taip pat skiriasi.Viršutinį susideda iš septynių siauras ir pločio lentos.Jie pakaitomis: platus, siauras dviejų.Apatinė dalis sudaryta iš trijų lentų - siauras pusėje ir platus centrinis.Nors padėklo šiek tiek daugiau matmenų, tačiau kampinių briaunų buvimą, kaip reikalinga.Ši funkcija užtikrina, kad saugos standartus vykdyti pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
Kiti tipai padėklų
tarptautinio eismo pat naudojamas neodnorazovye padėklus.Jie turi 800 dydis * 1200 * 1000 mm, 1200 mm, kuris atitinka Europos ir Suomijos padėklų standartus.Iš padėklų aukštis turi būti 145 mm.Skirtingai nei vienos eilės yra lentas storis.Jie turi būti bent 22 mm.Nors patys padėklai yra labai standartizuotas, jie neturi turėti plokštelę.
paskutinis tipas - evroboksy.Šis iš metalo stendas, kuris yra ant tos pačios metalo bazė padėklų forma.Evroboksa dydis - 800 * 1200 * 800 mm.Dėl šios paletės tipas yra taip pat būtina turėti stigma eurų per ovalo.
kitų tipų padėklų neskirti krovinių gabenimo Europoje.Todėl jūs turite būti labai atsargūs, nes kitaip galite gauti išimtį importo krovinių į Europos šalis.
standartai vidaus transporto padėklų
Daugelyje NVS šalyse, ir šiandien veikia GOST sovietmečiu.Šie padėklai yra ne daug skiriasi nuo suomių arba Europos, bet neturite kokybės sertifikatus.Jų gamybai gali būti naudojamas ne sraigtinis bet ir paprasti nagus.Leidžiama jokių griovelių.Viršutinio lentos storis svyruoja nuo 15 iki 25 mm.Visais kitais padėklų dydžių nesiskiria nuo tų standartų pasaulyje.
Ne mažiau svarbu, kad padėklų kokybę ir yra švarus.Daugkartinio naudojimo padėklų naudojimo Europoje turi būti švarus, tas pats vidaus krovinių Nežymus taršos ir patamsėti medienos nuo ilgalaikio naudojimo.
vidaus krovinių svarbiausia - atitikties dydžių.Šis reikalavimas diktuoja atsisiųsti standartines vagonus ir konteinerius vandens transporto patogumui.
veislių daugkartinio naudojimo padėklų
pagal Europos standartus, medinių padėklų, kurių kaina (svyruoja nuo 50 RUB / vnt 180 RUB / vnt, priklausomai nuo būklės....) - Pats geriausias masinio tranzito, turėtų būti skirstomi įĮvertinimas kokybės.Reikia pažymėti, kad pagrindiniai rodikliai ir toliau yra nepakeistas.Laipsnio priklauso nuo atsiradimo ir naudojimo trukmę.
į aukštesnę klasę įeina naujų švarių ir baltos padėklus.Jie neturi parodyti krekingo ir skaldos.Naudojimo šių padėklų suma yra mažesnė nei 3 kartus.
II klasės - tai kaip švarios ir baltos padėklai, naudoti, bet ne remontuoti, ir jokių kitų tipų žalą.Jų naudojimo trukmė nėra ribojama, jei valstybė lieka nepakitusi.
trečiojo laipsnio padėklai leidžia nedidelį nešvarumus.Taip pat galima patamsinti lentos iš ilgo naudojimo, mažų įtrūkimų buvimą.Jų dydis yra apribotas iki 30 mm pločio ir 300 mm ilgio.Galbūt padėklų naudojimas po smulkaus remonto.Visi kiti padėklai yra nurašomos, nes jie nebeturi stiprumo savybių ir gali sukelti nelaimingus atsitikimus pakrovimo ir iškrovimo metu.
Kitos medžiagos, skirtos padėklų gamybai
logiška, kad medis - pigiausias medžiagos padėklų gamybai.Tačiau, pasaulyje yra padėklai kitų medžiagų.Metaliniai padėklai turi aukščiausią lygį stabilumą ir ilgaamžiškumą.Tuo pačiu metu, jie yra daug sunkiau, nei kitų.Jų naudojimas yra ekonomiškai nenaudinga.Išimtis tik yra evroboksy, sienelių stiprumas, kuris yra svarbesnės nei jų didelio masės.
pat įrodyta ir plastikinių padėklų.Jie yra lengvi ir gana patvarus.Reikšmingas trūkumas šio padėklo tipą turėtų skambinti savo aukštą kainą.Ir jie skolinti patys remontuoti žymiai blogesnė nei kitų tipų.
likusios medžiagos, iš kurių bandė padaryti padėklus, buvo visiškai nenaudingas.Jie yra arba labai brangus arba trapi arba daryti reikšmingą svorį.
Įranga pakrauti padėklų
Standartiniai krovininiai padėklai ir kurių matmenys yra skirtos transporto matmenų, jis turi būti tinkamai supakuoti į krovinių nepažeista.Jei nesilaikysite pagrindinių taisyklių, pasekmės gali būti labai liūdna.
Pirma, galime prisiminti, kad kiekvienas padėklas turi savo ribą pajėgumus.Dėl euro yra 600 kg ir finpallet - 750 kg.Didesnis šis skaičius yra kupinas sunaikinimo ir sugadinimo dėl padėklų krovinio vientisumą.
Dėl patogumo ir kompaktiškumo pateikimas langelį neturi išsikišti už pakrovimo platformos krašto.Jie nėra rekomenduojama išdėstyti į piramidės formos, nes šis metodas - labiausiai nepatikimas.Visa konstrukcija turi būti tvirtai susieta, kadangi pereinant prie krautuvo, susijusio su vibracijos procese.Palaidos dizainas greitai žlugti.
už statinės ir kitų ne stačiakampių konteinerių turi savo specialias taisykles transportu.Dėl transporto, jie taip pat turi būti laikomi ilgalaikiu.Tačiau bet kuriuo atveju jie turėtų ne didesnė kaip dėl perimetrą padėklo dydis.
Apgyvendinimas standartiniame van
ir ne tik padėklų dydžių žaisti savo metodą pakrovimo van standartizavimo.Logiškai mąstant, kaip sandariai jie gali imtis visų naudingasis plotas priklauso nuo vežti vieną vienetą krovinio savikaina.Čia būtina atsižvelgti į iš padėklų svorį.Vidutiniškai ji yra 15-20 kg, tačiau kai kurie iš šių rodiklių 40 kg gamintojai.Tai turi įtakos keliamoji galia autobusiuką, nes įkelti jį sau padėklų.
pripažino, kad 20 pėdų sunkvežimis gali turėti iki 11 padėklų ir 9-10 standartinių padėklų vienu sluoksniu.Todėl 40-foot sunkvežimiams saugiai vežami iki 24 padėklų ir 22 standartą.
Tarptautinėse furgonų, kurie naudojami transportas už prekių pervežimas, gali būti tokioje vietoje netoli prieš 30 padėklų 800 * 1200 mm.Tai taikoma 20 tonų sunkvežimių, kurių suma yra lygi 82 kubinių metrų.Padėklai didesni tokiais furgonai dedami mažesniais kiekiais, nurodant, kad netinkama naudoti tarptautiniam susisiekimui.
Sauga
Šiandien sandėliai retai naudojamas rankų darbo pakrovimo prekių transportu.Dažniausiai naudojamos šiam tikslui Krautuvai padėklo.Be jų, sunkvežimio ar konteinerio užpildymo yra padidinama kelis kartus.Tačiau nesilaikant saugos taisyklių gali sukelti rimtų sužalojimų, kurie kartais nesuderinama su gyvenimu arba tapti negalios priežastis.
Dirbant su krautuvu niekada negali būti arti jo.Operatorius gali nepastebėti asmuo bus paslėpti prekes.Kaip galimo poveikio rezultatas.Be to, nereikia stovėti prie šakių sunkvežimis.Kiekvienas padėklas bus pertrauka anksčiau ar vėliau, nepriklausomai nuo to, ar ji yra medžio, metalo ar plastiko padėklai.
Neviršykite apkrovos įrangą.Sandėliuose dažnai pasitaiko atvejų, kai sunkvežimis apverčiamas ir paspauskite žemyn žmones arba organizuoja nekilnojamojo chaosas išsibarsčiusios dėžės ir dėžės.Tokių avarijų pasekmės pašalinti daug ilgiau, nei dar kartą eiti per Gruziją.
naudojimo padėklų sandėliuose - tai ne užgaida, tačiau neišvengiama būtinybė, kuri pagerina efektyvumą dėl bet kurios iš jų.Ir mes visi žinome, kad laikas - pinigai.Padėklai padėti jiems uždirbti daugiau efektyviai.
