dvidešimto amžiaus vidurio sumažėjo istorijoje kaip revoliucinių technologinių atradimų metu visose technologijų, mokslo ir net kultūros srityse.Kai nereikia skambinti šiuo laikotarpis: kibernetikos amžių, kosmoso erą, ir net roko 'n' Roll erą.Į į keturiasdešimt metų pabaigoje TSRS buvo pradėtas eksploatuoti pirmasis pasaulyje atominę elektrinę, tai atsitiko praėjus ketveriems metams po Hirosimos.Ledlaužis atominė elektrinė taip pat buvo pastatyta SSRS (1957).Ir prieš trejus metus Jungtinėse Valstijose buvo oficialiai pradėta branduolinio povandeninio "Nautilus".Branduolinės povandeninis laivynas erą.Manau, kad dyzeliniai povandeniniai kada dingo.Bet pasirodė, kad kai kuriais atvejais jie neturi pakeisti.Pavyzdžiui, pasaulyje povandeninis Projektų 877 "Warszawianka" tyliausias.
"Premier" lygos - privalumai ir trūkumai
privalumai povandeniniams laivams, kuriems atominės elektrinės yra akivaizdūs.Jiems nereikia paviršiaus reguliariai įkrauti baterijas, operatyvinių programų spindulys yra beveik neribotos, taip pat laikas, praleistas gylyje.Reikalingas būti kraunamas tik į triumus maisto ir pumpuojamas į geriamojo vandens rezervuaras (tačiau yra vandens gėlinimo įrenginių).Viduje skyrius yra erdvus, gyvenimo sąlygos įgulos gana patogus ir kovoti galimybės yra tokios, kad vienas vienetas yra pakankamai pasirūpinti dešimtys Hirosimos.Tačiau yra tam tikrų neaiškumų.Stop reaktorius yra įmanoma tik tuo atveju, nelaimingo atsitikimo, todėl valtis yra nuolat triukšmingas.Beveik "Laidotuvėse" ir sėdėti tyliai neįmanoma.
Nepriklausomai elektrinė buvo saugi, tačiau aušinimo grandynų reikalauja šilumos siurbimo jūros vanduo, kuris vėliau, nors silpnas, bet "fonit" ir kitą laivą, galite naudoti jautrius priemones "apskaičiuoti".Be to, bet povandeninis laivas (povandeninio) turi didelę dydį, ir todėl, kad yra apribojimai vaikščioti seklių sričių vandenynuose.
Ką reikėjo dyzelinis povandeninis
Po ginkluotųjų laivynų tikėtina oponentai tai nematomas kruizinių paviršiaus pradėjo statyti panašius laivus laivyno.Jis greitai tapo aišku, kad vidaus povandeninių laivų modeliai skiriasi iš užsienio, o ne į gerąją pusę.Akustinė aptikimas gana greitai įvardyti triukšmo sraigtus ir variklių.Ši problema buvo išspręsta vėliau, bet dešimtmečio pabaigoje - aštuntojo dešimtmečio pradžioje išorinių grėsmių nusprendė suteikti asimetrišką atsaką.1974 KB "Rubin" gavo iš karinio jūrų laivyno vadas SG puodų žiedimas, audimas TK, kuris išvardijo pagrindinius reikalavimus dėl naujos laivas: prasto matomumo, įvairių funkcinių ir sumažino įgulos narių skaičių.Po ketverių metų, kad į Komsomolskas Prie Amūro atsargos išvyko pirmasis "Warszawianka".Povandeninis atitikti visus atskaitos sąlygas kiekis, ir daugeliu atžvilgių net pranoko jį šių nustatymų.
prietaisas povandeninis
Povandeniniai laivai paprastai susideda iš dviejų pastatų, esančių vienas kitam (už "įdėtos lėlė" principas).
lengvas kevalas lauktuvės, kurios yra paslėptos po vadinamojo BTF (pagrindiniai balasto tankus) ir TSVB (pagalbiniu).Pagrindinė balastas siekiama sukurti teigiamą arba neigiamą plūdrumą, ty suteikia dangai ir skęstantį laivą.Pagalbinės tankai sukurti apdaila (ty, išilginio horizontalaus Tentas korpusas) išsilenkia arba laivagalyje, ir taip pat tarnauja siekiant suderinti banką.
įgula, ginkluotė, visa reikalinga technika, įskaitant variklio, baterijos, įranga DKP (pagrindinė komanda post), virtuvės ir daugiau uždengtas tvirtas, suskirstyti į skyrius.Ar ne išimtis ", Warszawianka".Povandeninis yra padalintas į šešias dalis.Paprastai pirmasis ir paskutinis iš jų yra vadinamas torpeda, bet laivai projekto 877 yra ginklas, tik nosies, kartu su nevalgius Sonar įrengta speciali pull-out (žemyn) kasyklos.Bet projektinės savybės nesibaigia ten.
Konstruktyvus neįprasta
generalinis konstruktorius iš KB "Rubin" Jurijus Kormilitsin davė formą laivo formos, būdingos atominės povandeninis laivas.Skerspjūvis yra beveik apvalios, skirtingai nuo kitų dyzelinių kolegomis, suplotas iš šonų.Rėmeliai, kurios, atsižvelgiant į klasikinę schemą, įsikūręs viduje slėgio korpuso, pristatomos intercase erdvę ties pirminio sprendimo sąskaita buvo išleista daug vietos, ir tai labai pagerino gyvenimo sąlygas įgulai ir įrangos įdėti pats racionaliausias būdas.Povandeninis projektas "Warszawianka" tapo moderniausia laivas SSRS karinio jūrų laivyno pagal automatizavimo, mechanizacijos ir kibernetikos, kuris sumažino įgula naštą - su mažesniu gyventojų - ir klasifikuojant daugelyje situacijų pagarsėjęs žmogiškasis faktorius.
prasto matomumo
Echolotai veikia tuo pačiu principu kaip įprastinių radaras.Echolotai skleidžia trumpus impulsus garso dažnių, kurie atsispindi nuo povandeninių objektų, sukurti situacijos vaizdą.Kaip ir "Stealth" reiškia, siekiant sumažinti povandeninis matomi daugiausia paremtos sumažėjimu paviršiaus atspindžio.Taigi speciali medžiaga, apsaugota "Warszawianka".Povandeninis yra padengtas specialiu garsą sugeriančių sluoksniu, kuris sumažina triukšmo iš laivo mašinų, ir tuo pačiu metu sugeria priešišką sonarines signalus.
turbulenciją ir išsiplėtimą, kuris neišvengiamai atsiranda šalia vairo paskatino ir "Rubin" dizainerių perkelti juos arčiau vidutinio laivų rėmo (vidutinio kūno).
Bet prasto matomumo pakankamai, kad būtų "juodoji skylė" (vadinamieji Projektų 877 hydroacoustics NATO parkus).Tai ne nenaudojamas plaukioja ant jūros, sukurtą "Warszawianka".Pati povandeninis laivas turėtų medžioti priešo laivus, ir už tai jis reikalauja "akis" ir "ausis".Aptikti priešą, kol jis gali jus pamatyti - tai yra pagrindinis uždavinys įgulos nariai.Sonarai yra dviejų rūšių: aktyvus ir pasyvus.Pirma išmeta akustinių impulsų, jie veikia ne didesniu atstumu, bet demaskuoti laivą.Antrasis naudoja kitų Sonar ir jūrų triukšmo darbą, naudoti juos sunkiau, bet saugiau.Klasės povandeninis "Warszawianka" turi dviejų tipų sonarus, ir be to, jų, puikus apdorojimo sistemos gauta informacija apie laive kompiuterių pagrindu.Taikant technologija "akustinis tunelis", kuri sumažina spinduliuotės pusėje Sonar.
Važiuoklės
įkrauti iš povandeninio baterija nėra būtina ateiti į paviršių, pakankamai pakelti KPP (taip pat vadinamas nardymo) teiktų prieigą prie pakabinamų oro ir pašalinti degimo produktai.Dyzelinas taikomos mažai dūmų, kuris sumažina laivo matomumą atviroje jūroje.
naudoti kitas naujoves.Pagrindinis dyzelinis (5,5-osios. L. C.) nenaudojamos siekiant, kad laivas juda, jo funkcija susideda iš vairavimo generatoriaus įkrovimo rotorių.Be paviršiumi kursas suteikia ekonomišką variklį (talpa 130 litrų. Su.) Ir du (už 102 ag ..) yra atsarginė-manevrinis.Kinematinė schema yra tai, kad visi trys varikliai paleisti ant vienos varžtu.Ji taip pat yra ypatingas, šešių ašmenimis, todėl jį pasukti mažesniu greičiu (250 aps. / Min.), Ir gamybos, atitinkamai, ir mažiau triukšmo.
gyvenimo sąlygos
teikimo sąlygos dyzeliniam valtis visada laikomi rimtais.Be psichologinio našta, įgula patyrė daug nepatogumų, susijusių su vietos ir ribotos autonomijos deficitas.Povandeniniams laivams "Warszawianka" skiriasi nuo kitų laivų šios klasės yra daug geresnės sąlygos.Miegoti ant torpedos komandos nariai neturi turėti šią patogūs nameliai.Taip pat yra dušai, kino salė ir ambulatorija.
«Varshavyanka" Šiandien 636-asis projektas
Nepaisant didelių amžiaus projektą, už klasės laivų poreikis "Warszawianka" yra skubus, be to, kad laivas turi nemažą eksporto potencialą.Indijos karinio jūrų laivyno yra ginkluoti su kelių dešimčių vienetų povandeninių laivų, du eiti pagal Alžyro vėliava, taip ir Lenkijos karinio jūrų laivyno.Kinija perka juos savo laivyno.Po pasaulio socialistinės sistemos sunaikinimą nustojo veikti Varšuvos pakto kolektyvinį saugumą (kurio garbei ir buvo pavadintas projektas), daug pavyzdžių, Sovietų technologijas, įskaitant vėliau yra iš NATO šalių arsenalo.Siekiant išlaikyti povandeninių pajėgų gebėjimus tinkamo lygio, reikia skubiai modernizuoti materialinę dalį laivyno.Kaip bendrąją sistemą, ir pateikti koncepcijos sėkmingai automobilio nebuvo padaryta reikšmingų pokyčių į bendrą statybos.Povandeninis "Novorosijskas" projektas "Warszawianka" naujas modelis yra Sankt Peterburgo Admiraliteto laivų statykla 2010 rugpjūčio, ženklinimas iš projekto Išplėstinė serijos, kuri gavo 636. indeksą Per artimiausius metus planuojama sumažinti vandens penkis panašius laivus pradžia.Kitas bus "Rostovas prie Dono" ir "Senasis Oskolas", iš povandeninio laivo dalis bus pavadintas po karinės šlovės mieste.Naujieji įrenginiai yra suprojektuoti siekiant sustiprinti Juodosios jūros laivyno Rusijos Federacijos.Jų dizainas atsižvelgiama į visą patirtį laivų statybos ir taikomos naujausiais navigacijos, garso ir kompiuterinę įrangą.Į projekto 636 "Warszawianka" povandeniniai laivai eksploatuojami turi sparnuotąsias raketas "kalibro" su kovinės spinduliu 2500 km.
Specifikacijas ir ginklų
viso poslinkis "Varshavyanka" panardintas būsena yra 3036 tonų paviršiuje -. 2300 m Kaip atominės laivu po vandeniu, tai greičiau iki 17 mazgų (palyginti su 10 dyzelino).Maksimali parama 636 projektas gali pasinerti į 300 metrų.Beveik 73 metrų, plotis - - laivo ilgis 10. paviršiumi Granulė, priklausomai nuo apkrovos, - nuo 6,2 iki 6,6 m.Įgulos sudaro 52 žmonių, autonominis navigacija palaikoma 45 dienų.Valtis yra ginkluotas su šešių torpeda 533 ir keturių sparnuotąsias raketas.
