nuo Antrojo pasaulinio karo, ir tai yra įmanoma, kad per savo ankstesnius ginkluotų konfliktų, pavyzdžiui, Ispanijoje ir Abisinijos karas tapo aišku, kad lemiamas vaidmuo gesinimo orlaivyje rezultatus.Kontrolė ore lemia sėkmę.Tada buvo Korėja, Vietnamas, Afganistanas, Iranas ir Irakas, Artimuosiuose Rytuose, Irake vėl, ir daug kitų vietinių konfliktų, pripažino orlaivių svarbą kare.Be gebėjimą veiksmingai pasipriešinti užpuolimo ir bombonešis orlaivių priešo jokių šansų laimėti veiksmus.Ir kad mes turime ir priemones gynybos ir tam tikro tipo orlaivių, turi specialių savybių, pavyzdžiui, greitį, manevringumą ir žemos pažeidžiamumo skaičių.
suvokimas, kas turėtų būti geriausias kovotojas, pasikeitė per metus.Remdamasi šia karinės įrangos paveikė ir kuriamų technologijų, ir į patirtį, įgytą ne iš didelės aukos išlaidų rūšies metamorfozės.
trisdešimt ar keturiasdešimt metų, varžto
kovotojų Ispanijos dangaus era pat pasirodė esąs sovietų lėktuvai-16.Nuo 1936 jis buvo turbūt geriausias kovotojas pasaulyje.Jo konstruktoriai biuras Polikarpov naudoti naujausius techninius sprendimus, revoliucinis savo laiku.Tai buvo pirmasis gamyba modelis su ištraukiama važiuoklė, galingas variklis ir ginkluotės (įskaitant įmontavimo galimybė buvo nevaldomų raketų).Bet "Chatos" dominavimas ("Riestanosės", - taip jis buvo vadinamas reikalavimus, taikomus variklio dangčio profilis respublikonai) truko neilgai.Be dangaus pasirodė vokiečių "Messerschmitt-109", kuris per Antrąjį pasaulinį karą buvo atliktas kelių modifikacijų.Konkuruoti su juo šiek tiek orlaiviai gali tik uždaryti klasės ir variklio galią, tarp kurių buvo anglų "Spitfire", o vėliau sukūrė amerikiečių "Mustang".
Bet visų neišspręstų techninių savybių, tai yra labai sunku rasti išsamią kriterijų, siekiant nustatyti geriausią lėktuvą.Kovotojas, yra taip pat gali būti skirtingi, ir reikia ją įvertinti įvairiais būdais.
šeštojo dešimtmečio, Korėja
Po karo su reaktyvinių variklių atėjimas pradėjo skaičiuoti kartas kovotojai.Pirmasis iš jų yra pirminiai plėtros inžinieriai visame pasaulyje, prasidėjo dar viduryje keturiasdešimtmetis.Mums tai buvo "MiG-9, jos parametrai nuslinko nuo" Messerschmitt-262 ".Jau per Korėjos karą, amerikiečiai buvo sukrėstas nemalonus siurprizas jiems.
SWIFT, kompaktiškas ir labai manevringas MiG-15 grūsti pažiūros nepajudinamas galią JAV strateginio oro pajėgų.Nuo šio momento prasideda antros kartos.Tada tai buvo geriausias kovotojas pasaulyje, ir jis paėmė laiko sukurti jam garbingą varžovą, kuris tapo "Sabre".
šešiasdešimtųjų Vietnamo ir Artimųjų Rytų
Tada buvo Vietnamo karo metu.Dangus pasukiokite į "šuo kovoja" Du gyvenimo oponentas, "Phantom" ir MiG-21.Šie orlaiviai yra labai skirtingi, tiek savo dydžiu ir svoriu, ir ginkluotės laipsnį.Amerikos F-4s svėrė dvigubai tiek, kiek Sovietų Interceptor buvo mažiau manevringas, tačiau turi keletą privalumų svyravo.
nustatyti, kuris yra geriausias kovotojas kovojo Vietnamo dangų, tai yra sunku, bet bendras rezultatas buvo už MiG.Reikėtų atsižvelgti į tai, kad panašiomis kainomis, sovietų lėktuvai kainuoti daug (kartais) pigiau, be to, atsižvelgiant į nepalankioje rezultatus mūšio atveju amerikiečiai prarado du pilotai, o ne vienas.Abu šie orlaivių jau trečiosios kartos orlaivių.Tuo tarpu pažanga toliau, į perėmėjų dėlioja vis griežtesnius reikalavimus.
ketvirtos kartos, nuo aštuntojo dešimtmečio
Nuo 1970 m kariniuose orlaiviuose pramonės plėtra nuėjo dėl naujų linijų.Aviacijos tapo ne tik priemonė padėti ieškant priešų ir spręsti navigacijos užduotis pilotas, ji paėmė nuo valdymo funkcijų skaičius.Jis tapo labai svarbus laipsnis matomumo į priešo radaro orlaivių.Pakeisti variklius ir traukos vektoriaus parametrus pradėjo keistis, kad padarė radikaliai naujo judrumą.Nustatyti, kas yra geriausias kovotojas priklauso ketvirta karta yra ne taip paprasta, nuomonės vieningos nuomonės dėl šio klausimo.JAV F-15 turi savo rėmėjus, ypač Vakaruose, ir jie turi savo argumentus, kurių pagrindinis yra Sėkminga kovinio naudojimo "Eagle".Kiti mano, kad ketvirtos kartos geriausias kovotojas pasaulyje - Su-27 Rusijos pagaminti.
Karta po kartos
kartos reaktyviniai perėmėjų yra atskirtos viena nuo kitos kelių veiksnių: plėtros, formos ir rūšies atakos krašte, informacijos sodrumo ir kai kurių kitų kriterijų, tačiau aiškaus skirtumo, nubrėžtos tarp jų laikas yra ne visada lengva, ji vis dar yra sąlyginis.Pavyzdžiui, gilus modifikacija MiG-21, kaip pagerinti savo veiklos rezultatus, galima apytiksliai laikoma ketvirtos kartos orlaivio beveik kiekvieną kovinį veiksmingumą.
kryptis dizaino idėjos
perėmėjų penktos kartos dabar sudaro oro pajėgų Rusijos ir kitų technologiškai pažangių šalių pagrindą.Jie gali atlikti kovinių misijų įvairovė, siekiant apsaugoti savo šalių oro erdvę, jie parduodami karinės-techninį bendradarbiavimą siekiant strateginių partnerių sistemos.Tačiau darbas dėl naujų projektų yra tęstinis.Perspektyvios pavyzdžiai naujausią aviacijos technologijų keletas funkcijų, kurios juos skiria nuo savo pirmtakų, kurie suteikia pagrindo manyti, kad tai buvo penktosios kartos ruožtu jau.Jo funkcijos apima mažą radaro matomumą, išreikštas stengiantis pašalinti visus ginklus, anksčiau pateikto išorės diržas ir technologijų radarų sugeriančių paviršių, gaunamas su šviesos ranka amerikiečių vadinamas "Stealth".Be to, visus naujausius pasiekimus aviacijos variklis, vairai ir kontrolės sistemų srityje, taip pat nurodyti orlaivius, priklausančius naujausios kartos.Svarbu, projektuojant ir taikymo kompozicines medžiagas, kurios sumažina svorį, ir vėl pakelia slaptumą.Jis turi būti taip, o šiandien yra geriausias kovotojas pasaulyje.Nuotraukos šio orlaivio atpažįstamas, iš fiuzeliažo kontūrai ir keletas Kampiniai lėktuvai, varikliai neįkyri atostogos garų takas ir antgalis turi gana aukštą kampą galimą sukimosi.
«Raptor»
ką jie miglotai panašus, nors bendras išdėstymas diagramas ir techniniai parametrai Interceptor lėktuvas penktosios kartos labai skiriasi.Tai apima pirmąją ir svarbiausia "Raptor" F-22.Ekspertai, daugiausia JAV, tiki, kad tai - geriausias kovotojas pasaulyje.Pagrindinis argumentas šiuo požiūriu yra tai, kad "Raptor", - vienintelis pasaulyje komerciškai gaminami ir priimti mašina, atitinkanti penktųjų kartos Interceptor reikalavimus.Visi kiti panašūs modeliai, įskaitant Rusiją, yra pagal kūrimą ir tobulinimą.Taip pat yra svarbus veiksnys, kuris leidžia abejoti tokių nuomonių teisingumą.Tas faktas, kad F-22 niekada dalyvavo kautynėse, ir kaip jis elgsis nekilnojamojo mūšis nėra žinoma.Tuo metu, Amerikos karinio pramoninio komplekso labai viešinama slaptas bombonešis B-2, tada paaiškėjo, kad net pasenę sovietiniai radarai valdo Jugoslavijos armijos, jis gali aptikti jį.
Ir kaip mes esame?
Rusijoje, žinoma, nereikia ignoruoti JAV bando pasiekti karinę hegemoniją.Mes planuojame sukurti lėktuvą, kuris gali konkuruoti su pažangiausiais Interceptor potencialaus priešo.Jo planas "įdėti krašte" 2005 metais, tačiau sunkumai sutrukdė daugiausia ekonominis.Išsivysčiusiose šalyse panašaus pavyzdžio sukūrimas ir nustatant jį laive paprastai trunka pusantros dešimtmečius, o atskaitos dry terminai gavo 1999 m.Paprasti skaičiavimai rodo, kad data, kai Rusijos karinės oro pajėgos gaus geriausią kovotoją pasaulyje - 2014 ar 2015 metais.
mažai žinoma apie jį.Ji paragino projektą ne tik lėktuvu ar Interceptor, ir sudėtingos taktinės aviacijos.(PAKFA - "P" reiškia ateitį, "A" - aviacijos, kai tautologija lėktuvas atleistinas.) Kilimo masė - apie 20 tonų, taip pat amerikiečių F-22 ir dar nebuvo priimtas paslaugų F-35.Taktinis charakteristikos leidžia automobilio naudojimas su nedideliu CPA, taikomųjų technologijų radiozametnosti mažas.Natūralu, elektroninė įranga - pažangiausias.Tikėtina, kad tai bus geriausias kovotojas pasaulyje.T-50 - kitu pavadinimu PAKFA platforma, tai yra įmanoma, kad šie darbuotojai keis klasikinės kodas paskyrimo "Su" su tam tikru numeriu.
Kinija
Mūsų Kinijos draugų ilgą laiką nesivargina susirgti savo orlaivį užduotį.Paprastai, Kinija pasirinko gerą sovietinį modelį, gavo gerą reputaciją, nusipirkau ir techninė dokumentacija gaminamas savo indeksą, kurį sudaro raidė Y (civilinis) arba J (už karinės) ir numerį.Tačiau ekonomikos bumas per pastaruosius dešimtmečius, pasukti Kiniją į pasaulinę visuotinę studijoje, liaudies aviacijos pramonė stumiama į dėl jų pačių projektų darbų viršuje.Galbūt, J-10, ir ne geriausia kovotojas pasaulyje, bet visi žinomas HDT šis lėktuvas rodo, kad ji yra ant slenksčio IV ir V kartų su papildomai pakeisti automobilis.Originalus sprendimas Generalinės asamblėjos schemą (deltinį "antis", be klasikinės uodegos) iškalbingai, kad šiuo metu Kinijos orlaivių gamintojai padarė be išorinių paskolų, rodo savo požiūrį.
Top Hit paradas
istorija pasaulio aviacijos gausu išskirtinius pasiekimus.Vien skaičiavimas Interceptor orlaivio, kuris tapo inžinerijos šedevras, užims daug vietos.Kaip pasirinkti geriausią kovotoją?Tarp sėkmingų modelių, mes negalime pamiršti apie La-5 "ir" La-7 "Kobra", kuri kovojo Kozhedub ir AI Pokryshkin, prancūzų "Mirage", Švedijos "Saab", anglų "Žaibas" irdaug kitų galingų ir gražių automobilių.Užduotis yra sudėtinga dėl to, kad nesvarbu, kaip puikiai Kovos lėktuvai, ji beveik visada buvo vertas priešininkas.Todėl sąlyga įvertinimas iškiliausių Interceptor prasminga pristatyti poros:
- «Messerschmitt-109" ir "Spitfire".Per II pasaulinį karą, sovietų lėktuvai buvo gerai, bet jie neturėjo galingų variklių, todėl jie buvo iš sąrašo viršuje.
- MiG-15 "Sabre" F-86.Jie turi daug navoyevat kiekvienas Korėjoje kitą.
- «Phantom" F-4 ir MiG-21.Vietnamas, Artimieji Rytai ir kiti kariniai konfliktai nurodė stipriąsias ir silpnąsias puses šių skirtingų orlaivių.
- «Eagle» F-15 prieš "Su-27."Erelis" turi labai gerą reputaciją dėl savo sėkmingo taikymo šiuolaikinėse teatruose."Sausa" yra ne mažesnis nei jam labiausiai taktiniai ir techniniai veiklos, o kai kuriais atvejais pranašesnis, tačiau ji nėra pakankamai kovoti patirtis absoliučios pergalės dėl pavadinimo konkursas "Geriausias kovotojas pasaulyje."2014 pažymėtos Rusijos oro pajėgų kovinius vienetus dešimčių SU-35S, kurie yra giliai modernizuota versija SU-27 priėmimą.
- , T-50 "Raptor".Priešininkai atrodo gana padorus.Būtų geriau, jei jie nevyko oro mūšių, bet jei tai atsitiks ateityje, yra didelė tikimybė, kad mūsų automobilis nebus nepavyks.
Kas bus geriausias kovotojas į 21-ajame amžiuje pasaulyje?Galime tik spėlioti, kaip naujas koncepcijas ateiti inžinieriai orlaivių dizaineriai ateityje.Šimtmetį dar tik prasidėjo, o visų nuorodų, ji bus audringas ...
