vamzdynų «Nabucco" »(" Nabucco ") - tai vamzdžio ilgis 3,3 tūkstančių kilometrų.Su juo jūs galite atlikti kuro pristatymas iš Azerbaidžano ir Centrinės Azijos į ES šalis."Nabucco" "- dujotiekis, kuris turėjo tiekti pirmiausia Vokietijoje ir Austrijoje.Jos pavadinimas kilęs nuo to paties pavadinimo garsaus kompozitoriaus Giuseppe Verdi darbą.Pagrindinis tema operoje yra spaudai, ir ką turėjo prisidėti prie naujų užmiestyje kuro tiekimo į Europą.
Istorija Projekto
pradėjo kurti nauja eilutė prasidėjo 2002 vasario pagal "Nabucco" pavadinimu.Dujotiekis iš pradžių buvo derybų tarp dviejų bendrovių tema: Austrijos OMV ir Turkijos Botas.Vėliau prie jų prisijungė dar keturi: vengrų, vokiečių, Bulgarijos ir Rumunijos.Kartu jie pasirašė apie savo ketinimus protokolą.2003 metų pabaigoje, po to, būtinų išlaidų apskaičiavimo Europos Komisija suteikė 50% visos paramos.Po pradinio plėtros projekto partnerių pasirašė galutinį susitarimą.2008 birželio per dujotiekio "Nabucco" "buvo pirmą kartą pristatant degalus iš Azerbaidžano į Bulgariją.
strateginė svarba projekto
žiemą 2009, ES dar kartą sužino apie jų pražūtingo energetinę priklausomybę nuo Rusijos.Dėl Rusijos ir Ukrainos konflikto, iš Europos šalių žmonių liko be šilumos savo namuose.2010 metų pradžioje, Budapešte viršūnių susitikime jis buvo pagrindinis klausimas, kuris buvo "Nabucco".Jo pagrindinis tikslas buvo diversifikuoti kuro srautą.Liepos specialus tarpvyriausybinis susitarimas buvo pasirašytas penkių ministrai.
pat suinteresuotosios projekto yra Europos Sąjungos atstovauja jos pirmininkas M. Barroso ir energetikos komisaras A. Pebalgsa ir JAV buvo pasiuntinys Eurazijos energetikos R. Morningsar ministro ir Užsienio reikalų komiteto, senatorius Lugar.Vengrija ratifikavo sutartį XX spalio 2009, Bulgarija - 3.02.2010 - Turkija 4.03.2010.Dujotiekis "Nabucco" "gavo papildomą paramą papildomą tarpvyriausybiniu susitarimu visų dalyvaujančių jame teigiama paskelbimo.
Dabartinė
Gegužės 2012, iš Shah Deniz konsorciumas naują pasiūlymas - "Nabucco" Vakarai ".Net metų sandūroje buvo pasirašyta sutartis dėl ją finansuoti.Pasak jo, Shah Deniz konsorciumas turės mokėti 50% naujo projekto išlaidų ir tranzito šalis - likę pusė.2013, memorandumą pasirašė, bet vasarą buvo paskelbta, kad bus investuojama į Trans Adrijos dujotiekio.Vykdantysis direktorius Austrijos OMV Bendrovė teigė, kad projektas būtų sustabdytas.Todėl dujotiekis "Nabucco" "dabar prarado savo strateginę reikšmę, tačiau pastaruoju metu, Bulgarija ir Azerbaidžanas vėl paprašė ES jos atgimimas.Kas nutiktų, - laikas parodys.
dujotiekis "Nabucco" ": schema
Planuojamas maršruto ilgis yra 3893 km.Jis turėjo pradėti Ahiboze (Turkija) ir baigiasi skliauto Baumgarten (Austrija).Jis taip pat turėtų praėjo per trijų šalių: Bulgarijos, Rumunijos ir Vengrijos.Bet iš tikrųjų ne Ahiboze buvo pradėti dujotiekio "Nabucco".Maršruto Projektas taip pat apima Gruziją ir Irake.Be Ahiboze jis turėjo būti prie jo prijungtas su savo kamienus.Modifikuotas "Nabucco" Vakarai "buvo kuklesnis projektas ir turėjo pradėti nuo Turkijos-Bulgarijos sienos.Jos numatomą ilgis yra 1329 km.Trumpas vamzdynų turėjo praeiti per keturių šalių teritorijoje: Bulgarijoje, Rumunijoje, Vengrijoje, Austrijoje.Lenkijos kompanija PGNiG savo laiku tyrinėti jungiantis būseną į "Nabucco" galimybę.
Techniniai
prielaida, kad dujotiekio "Nabucco" Vakarai "nebus apmokestinamos 25 metų nuo pat jos įkūrimo.Jo talpa turėtų pasiekti 10 milijardų kubinių metrų per metus.Pusė gabenamų dujų patiekta į šalis, kurios nėra tiesiogiai dalyvauti projekte.Jei yra paklausa pralaidumo gali būti padidinta papildomais 13 milijardų kubinių metrų.
Statybos
projektas "Nabucco" "yra dalis transeuropinių energetikos tinklų plėtros ir jos plėtra yra daroma su pinigų iš dotacijos.Kai jis buvo pertvarkyta visa inžinerijos darbai turėjo būti tęsiama.Statybos buvo planuojama pradėti 2013 m."Nabucco" "turėjo pradėti visiškai veikti iki 2017 Bet konsorciumas" Shah Deniz-"pasirinko finansuoti kitus projektus, kol jis lieka užšaldyti.
Finansavimas
projekto išlaidos "Nabucco" niekada nebuvo atskleista, tačiau 2012 m R. Mitschek sakė, kad tai yra daug mažiau nei 7,9 mlrd.Galutinis atsiskaitymas Tikimasi, kad iki 2013 metų pabaigos.Šiandien, Bulgarija ir Azerbaidžanas atlikti specialius tyrimus, kad įrodytų dujotiekio statybos pelningumą.
šaltiniai pripildymo vamzdyno
pagrindą projekto - jau pastatytas greitkelio Baku - Tbilisis.Taip pat turėjo būti vykdoma tiekimo iš Vidurinės Azijos, ypač iš Turkmėnistano.Nebuvo pasiūlymas statyti dujotiekį per Armėnijos, tačiau jis sukėlė labai neigiamą reakciją savaime Azerbaidžane.Lenkija planuoja padaryti Atskyrimo iš "Nabucco" jos teritorijoje per Slovakiją.
pradžių planuota per vamzdyno transportuoti naftą iš Irano, bet yra konfliktas prasidėjo.Tuo Budapešte viršūnių susitikime, šalis nebuvo pateikta.Vienintelis šaltinis turinį, kuris buvo 2013 metais, buvo Azerbaidžane - Shah Deniz.Bet dabar ji atkreipia iš rezervų Kaspijos dujotiekio.Generalinis direktorius "Nabucco" R. Mitschek sakė galimą prisijungimą Turkmėnistanas, Uzbekistanas, Egipte ir net Rusijoje.
galimybės ir iššūkiai
Nuo pat pradžių, iš projekto įgyvendinimo "Nabucco" plėtra buvo siejama su nemažai sunkumų.Tiekimo šaltinius yra pasiryžę ilgiau kaip apskaičiuotų galios ketvirtį.Tai labai nuostolinga.Padėtį komplikuoja tai, kad neaiškios statuso Kaspijos jūros, šalia kurios Rusijos pajėgos yra pagrįstos.Po penkių dienų karo tinkamumo Gruzijos, kaip tranzito valstybės, taip pat sumažėjo reikšmingai, ir Armėnijos dalyvavimas projekte bus neigiama reakcija į Azerbaidžaną.Daugelis problemų, susijusių su Turkijos dalyvavimo.
Šiandien "Nabucco" "yra svajonė, o jos geopolitinė svarba gerokai sumažėjo.Dauguma didžiausių Europos šalių, o ypač Rusijoje, nėra suinteresuoti išleisti daug pinigų ant jo.
