Šiandien nuo pirmaujančių pasaulio šalių teritorijoje buvo nustatyta beveik milijoną kilometrų geležinkeliais.Pagalvokite iš daugelio pokyčių siekiant pagerinti geležinkelių transportą nuo traukinių srautas iš elektros traukinius, kurios juda ant magnetinės pagalvės, neliesdami bėgiai.Kai
išradimas tapo mūsų gyvenimo dalimi, o kiti liko planų lygmenyje.Pavyzdžiui, lokomotyvų plėtra, kuri būtų pereiti prie branduolinės energijos, tačiau dėl didelio pavojaus aplinkai ir didelių finansinių išlaidų jie niekada nebuvo pastatyta.
dabar sukūrė pirmąjį pasaulyje geležinkeliu gravitacinis traukiniu, kuris bus judėti, nes jos inercijos ir sunkumą.
turi didelį potencialą geležinkelių transportui.Sugalvoti naujų būdų, transportavimo geležinkeliais, nors, atrodo, kad būti šioje srityje viskas jau seniai išrastas.
kilmė geležinkelių transporto
Ankstyviausi geležinkeliai ėmė atsirasti viduryje 16 amžiaus visoje Europoje.Jis negalėjo būti vadinamas geležinkeliu iki galo.Takais keliavome vežimėlis traukiami arklių.
Iš esmės, šie keliai buvo naudojami ant akmens darbu kasyklose ir karjeruose.Jie buvo pagaminti iš medienos, ir arkliai galėjo nešti svorio ant jų daug daugiau nei įprastu būdu.
Tačiau šie keliai buvo pagrindinis trūkumas: jie greitai susidėvi, ir nuvyko į vagonų takelius.Tam, kad būtų sumažintas dėl medienos, susidėvėjimą, plieno arba ketaus naudojamas geležies juostos stiprinti.
pirmoji geležinkelio bėgiai, kurie yra pagaminti tik iš ketaus, plieno naudojamas tik 18 amžiuje.Pirmasis
pirmojo geležinkelių viešojo
pasaulyje geležinkelio linijos keleivių vežimo buvo pastatytas Anglijoje, spalis 27, 1825.Jis jungia Stockton ir Darlington miestų, ir iš pradžių buvo manoma, kad ji bus pervežti anglį iš į uostą Stokona kasyklas.
geležinkelio projektas inžinierius Džordžas Stivensonas vykdė, kuris jau turėjo patirties veikimo ir valdymo geležinkelius Kilinguorete.Norėdami pradėti kelių tiesimo, mes turėjome laukti patvirtinimo Parlamentui už ketverius metus.Be inovacijų turėjo daug priešininkus.Arklių savininkai nenorėjo prarasti savo pajamų.
Pirmoji dalis, kuri buvo vežti keleivius, buvo konvertuota iš anglies vežimėliams.Ir 1833 metais, leidžiančios greitai nugabenti anglies kelio baigtas Middlesbrough.
1863, kelias buvo iš šiaurės rytų geležinkelio, kuris iki šios dienos yra veikimo dalis.
Geležinkelio pirmoji požeminio
pasaulyje geležinkelis, kuris vyko po žeme yra vienas iš viešojo transporto srityje laimėjimas.Pirmoji britų pastatė jį.Už metro poreikis atsirado tuo metu, kai Londono žmonės gerai susipažinę su eismo kamščių.
Per pirmąjį pusmetį 19 amžiaus centrinių miesto gatvių buvo klasteriai skirtingose vežimėliai.Taigi mes nusprendėme "atleisti" eismo srautus per tunelį po žeme kūrimą.
Londono metro tunelio projekto išrado prancūzas Marc Brunel Izambard, kuris gyveno Jungtinėje Karalystėje.
Statyba tunelis buvo baigtas 1843 m.Pradžioje jis buvo naudojamas tik kaip pėsčiųjų perėjos, tačiau vėliau gimė idėja žeme.Ir sausis 10, 1893 didysis atidarymas pirmą požeminio geležinkelio.
Ji naudojama lokomotyvų traukos ir maršrutų ilgis buvo tik 3,6 kilometrai.Vidutinis keleivių skaičius buvo 26 tūkstančių žmonių.
1890 ten buvo kompozicijos modifikacija, ir jie neturi judėti garo varomi ir elektra.Pirmasis
Magnetinis geležinkelio
pasaulio geležinkelio linija, kuria traukinys persikėlė oro pagalvės, buvo užpatentuotas 1902 metais Vokietijos Alfred Zeydenom.Bandymai buvo padaryta daugelyje šalių statybos, tačiau pirmą kartą buvo pristatyta tarptautinėje parodoje Susisiekimo Berlyne 1979 m.Ji dirbo tik tris mėnesius.
traukiniai ant magnetinės geležinkelių manevrų neliesdami bėgiai, ir tik stabdymo jėga sudėtį - yra drag galios.
Šiandien, magnetinis levitacijos traukiniai negali konkuruoti su geležinkelio ir metro, nes, nepaisant to, kad dideliu greičiu judėjimo ir ramybės (kai traukiniai gali pasiekti greitį iki 500 km / h) turi keletą trūkumų.
Pirma, reikia didelių finansinių investicijų sukūrimo ir priežiūros magnetinių keliuose.Antra, magnetinis levitacijos traukinys.Trečia, elektromagnetinis laukas sukelia didelę žalą aplinkai.Ir, ketvirta, jis turi magnetinis geležinkelio ruožas infrastruktūra yra labai sudėtinga.
Daugelyje šalių, įskaitant Sovietų Sąjungą, buvo planuojama, kad tokiuose keliuose sukūrimą, tačiau vėliau atmetė idėją.
geležinkeliai Rusijos
pirmasis Rusijoje pilna pirmtakas geležinkeliai buvo taikomi Altajaus regione 1755 - tai buvo medinė geležinkelio kasyklose.
1788 Petrozavodsk pastatė pirmąją geležinkelio augalų poreikius.Dėl keleivių vežimo į 1837 atėjo geležinkelio Sankt Peterburgas - Carinė seleno.Apie tai ėjo kompozicijas garo varomi.
Vėliau, 1909 metais, Carinė seleno geležinkelio tapo dalimi Imperial linija, kuri prijungta prie Carinė seleno su visais Sankt Peterburgo geležinkelio linijų.
