Po pirmųjų mirtinas įrenginių ir statinių išradimą jie pradėjo būti naudojamas kariniams tikslams.Taigi Kovos lėktuvai, tampa didžioji dalis ginkluotųjų pajėgų visose pasaulio šalyse.Šiame straipsnyje aprašoma populiariausių ir veiksmingas sovietų lėktuvai, kurie padarė ypatingą indėlį į daugiau kaip fašistinių okupantų pergalę.
tragedija iš pirmųjų karo dienomis
Beveik visos sovietinės orlaivių pavyzdžiai buvo priekyje, todėl buvo sunaikintas ne iš kovų pradžioje, negali parodyti save iš oro mūšių.Tačiau tai apgailėtina situacija tarnavo kaip didžiulis paskatinti kurti ir gerinti visų orlaivių klasių - sovietų inžinieriai turėjo ne tik atsigriebti už nuostolius, bet ir kurti naują karinę ir daugiau modernių orlaivių Sovietų Sąjungoje.Esant tokioms aplinkybėms, kritinis trūkumas išteklių ir laiko, kūrėjai sukūrė galingą oro pajėgos, kad galėjo ne tik atsispirti "Luftwaffe", tačiau daugeliu atžvilgių net pranoksta ją.
U-2 biplanas
Turbūt labiausiai atpažįstama, ir pirmoji sovietų lėktuvai, kuris padarė ypatingą indėlį į pergalę - biplanas U-2 - buvo gana primityvi ir technologiškai įrengti.To priežastis buvo originalus senamadiškas lėktuvas kūrimas kaip mokymosi reiškia pilotavimo.Biplanas negalėjo būti jokios naudingoji apkrova dėl savo dydžio, struktūros, pakilimo svorį, silpnų techninių parametrų variklio.Bet "mokymosi vakarėlį" U-2 virš vaidmuo susidorojo pagirtinai.
Ir beje, gana netikėtai rado labai realus biplanas kovinį panaudojimą.Orlaivis įrengta duslintuvų ir už nedidelį bomba turėtojo, ir taip biplanas tapo judrus, tylus ir labai pavojingas sprogdintojas tvirtai įtvirtinti šį naują vaidmenį iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos.Po pirmosios sėkmingos taikymo U-2 plokštumos nustatyta Mažo kalibro ginklą.Prieš tai, pilotai turėjo naudoti tik asmeninius šaunamuosius ginklus.
kovotojas orlaivių
tikrieji mokslininkai aviacijos Pasaulio apsvarstyti šį aukso amžius kovotojų laikotarpį.Nors nebuvo radaras, kompiuterių įranga, termovizoriais ir dažniais raketų.Žaisti tik patirtimi, asmens įgūdžių piloto ir, žinoma, sėkmės vaidmenį.
30s Sovietų Sąjunga užėmė kartelę kokybiškų kovotojų gamybai.Vienas iš pirmųjų naikintuvus, kad atėjo iš Europos Sąjungos gamyklose, buvo I-16.Jis buvo ginkluotas gluosnių 1941, bet atsispirti Luftwaffe galią, deja, negali.Sovietų lėktuvai Antrojo pasaulinio karo tik po ilgo modernizavimo davė montavimo atkirtis į danguje priešo.Mes pradėjome kurti iš esmės kitokio, technologiškai galingas kovotojai.
MiG-3 ir Jak-9
pagrindas dizaino MiG-3 tarnavo kaip MiG-1 kūno, jis buvo lemta būti sovietų karinės aviacijos audra, vertas priešininkas vokiečių grifai.Orlaivis gali paspartinti greitį iki 600 km / h (ne visą sovietų lėktuvai Didžiojo Tėvynės galėjo sau leisti tokį greitį).MiG-3 nemokama pakyla iki 12 kilometrų aukščio, tai buvo nerealu ankstesnių modelių.Šis faktas lėmė kovoti orlaivių.Jis įsitvirtino kaip Aukštuminiai kovotojas, ir veikė oro gynybos sistemą.Po karo, daugelis sovietų lėktuvai buvo sukurtas remiantis MiG pagrindu.
Bet prieš teigiamų aspektų MiG-3 fone turėjo ir trūkumų.Taigi, esant daugiau nei 5 kilometrų plokštumoje aukščio prarado greitį ir prastesnės varžovą.Todėl, kūrėjai jau pradėjo ją pakeisti šią nišą Jak-9.Tokie šviesos kovos mašinos kaip Jakovlevas-9 buvo labai judrus ir galingų ginklų.Pilotai tiesiog žavisi šios plokštumos, skristi tai buvo pasiekimas.Kaip kovotojas ir Prancūzijos sąjungininkų pulko "Normandija - Nemunas", patikrinusi kelis modelius, jie sustojo ant Jak-9 pasirinkimas.
kaip MiG-3 ir Jak-9 buvo ginkluoti kulkosvaidžiais, 12,7, ar 7,62 mm.Kai kuriuose modeliuose įdiegta 20-milimetro patrankos.Tačiau, nepaisant to, kad jis buvo laikomas galingų ginklų, Antrojo pasaulinio karo sovietų lėktuvai siekiant pagerinti ginklus.
La 5
Naujoji nuo Lavochkin konstruktorių biuras jau šį trūkumą, La-5 yra įrengtos dvi šautuvus ShVAK.Taip pat kovotojas įdiegta oro aušinamas variklis.Variklio buvo šiek tiek pasenusi, bet jis apsigynė, ypač lyginant su vandeniu aušinamų variklių.Tas faktas, kad variklio aušinimo skystį, nors kompaktiškas, bet labai švelnus.Tai buvo pakankamai mažiausias rakštis patekti į variklį ir nužudyti bent kai aukštyn, jis iš karto sustoja.Būtent šis inžinerijos ir priversti kūrėjams funkcija įdėti į La-5 dideli, bet patikimą oro aušinamas variklis.
Atvirai kalbant, per visą Lavochkin plėtros egzistavo jau labai galingas ir modernus varikliai M-82, vėliau jie gavo plačiausią sklaida, daugelis sovietų lėktuvai bus įrengta su jais.Bet tuo metu, kai variklis dar išlaikė testus tinkamas, ir negalėjo sukurti naują "La 5.
Nepaisant visų sunkumų, La-5 buvo tvirtą žingsnį pirmyn plėtros kariniuose orlaiviuose.Šis modelis pažymėtas ne tik sovietinių specialistų, tačiau Luftwaffe pilotų.Lavochkin išsigandusi Vokietijos pilotai, tačiau, kaip ir visi kiti Sovietų orlaivių Antrojo pasaulinio karo.
IL-2 Sturmovik
Turbūt labiausiai legendinis sovietų ataka - tai IL-2.Antrojo pasaulinio karo sovietų lėktuvai gaminami tipiškas dizaino, skeletas pagamintas iš metalo ar medžio.Už plokštumoje buvo apmuštos lukštais faneros arba audinio.Viduje struktūrą įdiegti variklį ir gretutinių ginklus.Pagal šį principą monotoniškas dizaino jokios sovietų lėktuvai karo metu.
IL-2 buvo pirmasis pavyzdys naują schemą statant lėktuvai.Ilyushin konstravimo biuras, supratau, kad šis požiūris gerokai pablogina struktūrą ir jos svorius.Naujas dizainas požiūris davė naujų galimybių efektyviau naudoti orlaivių svorio.Taigi Ilyushin-2 - lėktuvas, kad jos ypač stipriais tankų uždirbo nick'as "plaukioja baką".
IL-2 vokiečiams sukūrė neįtikėtiną skaičių problemų.Pradžių orlaivio buvo naudojamas kaip kovotoją, bet šį vaidmenį esąs nėra labai efektyvus.Prastas manevringumas ir greitis nebuvo suteikta IL-2 kovoti su greičiau ir Smashing Vokietijos kovotojų.Juolab kad silpnas gynybos leista grįžti lėktuvo Il-2 ataka Vokietijos kovotojai atsilieka.
problemų su orlaivio ir patyrusių programuotojų.Per visą laikotarpį Didžiosios patriočių ginklų IL-2 ir nuolat keičiasi, ir jis taip pat buvo įrengta už copilot vietoje.Jis grasino tai, kad orlaivis gali tapti nebevaldomi ne visiems.
Tačiau visos šios pastangos turi norimą rezultatą.Originalūs 20 milimetrų pabūklai buvo pakeistos didelio kalibro 37-mm.Su tokia galingas ginklas atakos lėktuvas tapo bijo beveik visi tipų sausumos pajėgas iš pėstininkus į tankų ir šarvuočių.
Kai pilotai prisiminimai, kurie kovojo IL-2 ataka orlaivių patrankas šaudymo lėmė tai, kad lėktuvas yra tiesiog kabo ore stipri poveikį.Tuo atveju, kai priešo kovotojų išpuolio atveju uodega Gunner apėmė nesaugių dalį IL-2.Taigi, ataka buvo iš tikrųjų plaukioja tvirtovė.Ši tezė patvirtina tai, kad ataka buvo įrašyta keletas bombų.
visas šias savybes turėjo didelę sėkmę ir Ilyushin-2 lėktuvas tapo tiesiog būtina bet mūšį.Ne tik ji buvo legendinis atakos lėktuvas Antrojo pasaulinio karo, bet ir sumušė įrašus gaminti: Per karą laikotarpiu buvo atleistas apie 40 tūkstančių kopijų..Taigi, sovietinių lėktuvai galėtų konkuruoti su visais atžvilgiais Luftwaffe.
BOMBONEŠIS
bombonešis, nuo taktinio požiūriu esminė karinės aviacijos bet mūšį.Turbūt labiausiai atpažįstama Sovietų bombonešis World - PE-2.Ji buvo sukurta kaip taktinių naikintuvų super sunkus, bet su metu ji buvo pertvarkyta ir padaryta pavojingą nardymo bombonešis.
reikia pažymėti, kad sovietų lėktuvai bombonešis klasės debiutas buvo Didžiojo Tėvynės karo metu.Iš sprogdintojų išvaizdą lėmė daug veiksnių, tačiau vyriausiasis tarp jų buvo oro gynybos sistemų plėtrą.Iškart kurti specialius taktika naudojant sprogdintojų, kurie reiškė į taikinį požiūrį dideliame aukštyje, nuosmukis į bombų paleidimo, tuo pačiu staigiai nutraukus danguje aukščio.Ši taktika davė savo rezultatus.
Pe-2 ir Tu-2
Dive Bomber nuleisti bombų, o ne po horizontalia linija.Tai tiesiog patenka ant savo paskirties bombos ir iš naujo tik tada, jei tikslas yra tai, ką apie 200 metrų.Tokio taktinių manevrų tyrimas - puikus tikslumas.Bet, kaip žinote, nedideliame aukštyje lėktuvas galėtų pakenkti priešlėktuvines patrankas, ir tai negalėjo turėti įtakos sistemos projektavimo bombonešius.
Taigi, paaiškėjo, kad sprogdintojas turi derinti non-superimposable.Ji turėtų būti kiek įmanoma kompaktiškas ir manevringas, ir tokiu būdu atlikti sunkiųjų šaudmenis.Be to, iš bombonešio dizainas buvo daroma prielaida, stiprus, sugebantis atlaikyti priešlėktuvines patrankas poveikį.Todėl, kad lėktuvas Pe-2 ėjo labai gerai šiam vaidmeniui.
bombonešis Pe-2 papildo labai panašios į Tu-2 parametrus.Tai buvo dviejų variklių Dive Bomber ", kuri buvo naudojama pirmiau aprašytų taktika.Su šio orlaivio problema buvo nedidelių užsakymų orlaivio gamyklos modelį.Bet karo problema buvo ištaisyta pabaigoje TU-2 net modernizuotos ir sėkmingai naudojami kovoms.
Tupolev Tu-2 atlikti kovinių misijų įvairovė.Jis dirbo kaip ataka orlaivių, bombonešis, žvalgybą, torpedų bombonešis ir Interceptor.
IL-4
Taktinis bombonešis "Il-4 teisingai uždirbo iš gražiausių orlaivių pasaulio čempionų titulą, todėl sunku supainioti su kitu orlaiviu.Ilyushin-4, nepaisant vis sudėtingesnių valdymo, buvo populiarus oro pajėgų orlaivis net naudojamas kaip torpeda bombonešis.
IL-4 buvo nustatytas orlaivio, kuris atliekamas pirmą bombardavimą iš Trečiojo Reicho sostinės istorijos - Berlynas.Ir tai atsitiko ne 1945 metų gegužę, o 1941 rudenį Bet bombardavimas truko neilgai.Žiemą priekinis perėjo toli į Rytus ir Berlyno tapo nepasiekiamas Sovietų nardymo sprogdintojų.
Pe-8
bombonešis Pe-8 per karą buvo toks retas ir neatpažįstamai, kartais net patiria pulti savo apsaugą.Tačiau būtent jis atliko pačius sudėtingiausius kovos užduotis.
ilgo nuotolio bombonešiai ir nors pagaminta pabaigoje 30-ųjų, tačiau tai buvo vienintelis orlaivis savo klasėje TSRS.Pe-8 turėjo aukščiausią judėjimo greitį (400 km / h) ir degalų bake sumą būtų leidžiama atsivesti bombą, ne tik Berlyne, bet ir grįžti atgal.Orlaivis buvo įrengta didžioji didelio iki penkerių tonų bombų FAB-5000.Tai Pe-8 buvo subombarduotas Helsinkis, Karaliaučiaus, Berlyno, tuo metu, kai fronto linija buvo Maskvos srityje.Kadangi darbo diapazonas Pe-8 vadinamas strateginis bombonešis, ir tais metais orlaivių klasės kuriama.Visi sovietų lėktuvai Antrojo pasaulinio priklausė kovotojų, sprogdintojų, žvalgybą ir transporto klasėje, bet ne strateginę aviaciją, bet Pe-8, buvo išimtis natūra taisyklė.
Vienas iš svarbiausių operacijų, kurie atliekami PE-8 - yra sovietų užsienio reikalų ministras Molotovas Transportas JAV ir Jungtinėje Karalystėje.Skrydis vyko 1942 metų pavasarį į maršrutą, kad praėjo per nacių okupuotoje teritorijoje.Molotovo buvo važiuojant keleivio versija Pe-8.Tokie lėktuvai buvo sukurta tik keletas vienetų.
Šiandien dėl technologinių pasiekimų, vežančių dešimtys tūkstančių keleivių per dieną.Tačiau tų pirmųjų karo dienomis kiekvienas skrydis buvo feat, tiek pilotų ir keleivių.Visada turėjo gerą galimybę nukentėjo ir sudėjo Sovietų plokštuma - tai ne tik praradimas vertingų gyvenimo ir žalos valstybei daug, kad buvo labai sunku kompensuoti.
Baigiamosios nedidelį tyrimą, kuriame aprašoma populiariausių sovietų lėktuvai Antrojo pasaulinio karo, turėtume paminėti tą faktą, kad visi plėtros, statybos ir oro mūšiai vyko sąlygomis šalčio, bado ir personalo trūkumo.Tačiau kiekviena nauja mašina buvo svarbus žingsnis į pasaulio aviacijos plėtrą.Vardai Ilyushin, Jakovlevas, Lavochkin Tupolev amžinai likti karo istorijos.Ir ne tik dizaino biurų vadovai, bet ir eiliniai inžinieriai ir paprasti darbuotojai padarė didelį indėlį į Sovietų aviacijos plėtrą.
