Visi didieji keliautojai nuvyko į toliausiai kelionę su vieninteliu tikslu surasti naujų prekybos kelius, tuo pačiu metu atverti naujas žemės.Šiandien daug krovinių gabenama jūrų laivams.Net ir šiandien, tai yra pigiausias ir patikimas būdas pristatyti prekes vartotojui.Todėl kiekviena šalis paprastai turi savo priėjimą prie jūros ir plėtoti laivybą.Bet kur yra didžiausias uostas pasaulyje?Ką tai priklauso, ir kodėl tai vyksta?
Jūrų uostai Kinija
Daugiau nei pusė uostų įtraukti į dešimtuką Kinijoje.Ir tai nėra atsitiktinumas.Šiandien nėra šalis, kuri neturės prekybos santykius su Kinija.Kasmet Respublikos eksportuotų prekių vertė šimtus milijonų dolerių, ir, žinoma, dauguma jų yra gabenami laivais.Jei pažvelgti į pagrindinių pasaulio uostų ant žemėlapio, dauguma jų yra rytinėje Kinijoje.Tai Šanchajus, Honkongas, Shenzhen, Ningbo, Guangdžou, Čingdao ir Tianjin.Jų bendra apyvarta sudaro daugiau nei 100 per metus mln TEU.
Verta pažymėti, tarp visų šių Šanchajuje ir Honkonge uostus.Ilgą laiką reitingą "didžiausių pasaulio uoste", jie užėmė pirmąją ir trečiąją vietas atitinkamai.Taip yra dėl, visų pirma, jų gera vieta ir prekybinių santykių Kinijos plėtra su likusiu pasauliu.Iš tiesų, po Pekinas, šis 2 didelių pramonės ir ekonomikos centras Kinijoje.Be to, Honkongas yra specialus padėtį ir turi mokesčių lengvatų skaičių, kuris skatina tarptautinių ekonominių santykių plėtrą.
Singapūras - kitas svarbus uostas Azijos
iki 2010 m Singapūras malonu dėvėti titulą "didžiausių pasaulio uoste."Šiandien, tačiau jis užima antrą vietą, atsilieka tik Šanchajaus krovinių apyvartos.Nepaisant to, jis neprarado savo aktualumo.Kasmet uosto vežamos ne mažiau kaip 31,7 mln konteinerius.Ji yra tik 3% mažiau nei lyderis.Ir visiems ačiū strateginio buvimo vietos jūrų prekybos maršrutų Ramiojo vandenyno ir Indijos vandenynų kryžkelėje.Taip, ir Singapūro uostas yra pritrenkiantis į jos taikymo sritį.Apimantis daugiau nei 600 hektarų plotą, yra daugiau nei 50 konteinerių krantinių ir 172 krovininiai kranai.Ir tai nepaisant to, kad populiacija šiek tiek daugiau nei 5 milijonai žmonių.
Kur kitur?
Žinoma, didžiausi pasaulio uostai yra ne tik Kinijoje ir Singapūre.Dėl papildomos 3 uostus, įtrauktų į dešimtuką, nahodyatsya JAE (Dubajus), Pietų Korėja (Busano) ir Nyderlanduose (Roterdamas).Pietų Korėjos Busano dešimtuke užima garbingą penktąją vietą, o pagal šios šalies vadovybei nėra jo galimybių riba.Kiekvienais metais, jos pajėgumų didinimo, įskaitant per keitimosi patirtimi su Kinijos ir Singapūro kolegomis.Šiandien jo apyvarta šiek tiek daugiau nei 22 milijonų konteinerių per metus.
Bet Dubajaus uosto, deja, tik praranda pozicijas ir užima 9 vietą.Dauguma jo krovinio žalios naftos ir jos produktų perdirbimu.Bet gaila, valdymo ir rizikingų operacijų skaičius padėkite jį ant bankroto slenksčio.Šiandien JAE institucijos (valstybinė valdo didelę dalį uosto) bando atkurti savo poziciją pasaulinėje arenoje per akcijų išleidimo į Londono vertybinių popierių biržoje ir ekonominių santykių plėtrą.
Uždaro patį reitingą kaip "didžiausia pasaulyje uosto" Roterdame, Nyderlanduose.Tai vienintelis Europos uostų į šį sąrašą kasmet laivais daugiau nei 10 milijonų konteineriai per metus.Įdomus faktas yra tas, kad prieš 20 metų jis užėmė aukštą poziciją, bet su prekybos ir ekonominių santykių su Azijos šalių vystymosi nustojo būti toks populiarus.Tačiau jos vaidmuo Europos šalių vystymosi nenuvertinkite.Ypač, kaip ir kitos Europos uostai jau seniai nėra įtrauktas net į viršų dvidešimt.
Ir kad Rusijoje?
Nepaisant to, kad jūrų ilgis ribojasi su Rusija yra apie 40 tūkstančių kilometrų (tai yra 2/3 viso), nė vienas iš didžiausių pasaulio uostų yra ne vietinės pakrantėje.Didžiausia uosto Novorosijsko rankenos ne daugiau kaip 1 mln konteinerius per metus ir net ne 20 geriausių.Kiti stambūs jūriniai komponentai Rusijos Federacijos, pavyzdžiui, Chabarovsko radiniai, Kaliningrado ir Sankt Peterburge, turi dar mažiau pralaidumo.Reikėtų pažymėti, kad jų vaidmuo valstybės kur kas daugiau nei pasaulio ekonomikai kaip visumai.
