Skraidymas erdvėje per pastaruosius po pirmojo palydovo dešimtmečio pradžia tapo taip dažnai, kad vidutinis žmogus už juos gatvėje nežiūrite labai atsargiai.Žemėje orbitoje nuolat sukasi šimtai prietaisų skirtingiems tikslams.Palydovai teikti pranešimus, priežiūrą, navigacija, jie naudojami moksliniams tyrimams ir nepasidarysite kaip pažįstami atributais šiuolaikinio gyvenimo, pavyzdžiui, mobilieji telefonai, lazeriniai skaitytojų, ar kompiuterių, kurie ankstesnės kartos galėtų tik pasvajoti drąsiai.
Bet dirbtinis kosminių objektų privalo parodyti reikiamą orbitą, ir tai buvo tą pačią veiklą kaip labiausiai paplitusių transporto paslaugos teikiamos autoenterprises, oro, laivybos bendrovės eiti geležinkelius.Rusija - pasaulinė lyderė palydovų pristatymo šalia žemių ploto.Kosminė raketa "Angarai", matyt, netrukus taps pagrindinis įrankis šiai užduočiai atlikti.
apie išcentrinės jėgos
Po SSRS žlugimo, Rusija teisiškai atimta jo pagrindinis kosmodromo, esančio zonoje ir tapo Kazachstano Baikonuro.Naudojant juos, žinoma, įmanoma, bet dabar jis turi sumokėti, ir daug.Priežastys, dėl kurių pradėti pagalvėlės pirmosios sovietinės erdvėlaivių buvo pastatytas pietinėje šalies lengva.Arčiau prie kosmodromas pusiaujo, tuo didesnis išcentrinę jėgą, kurią sukelia sukimosi apie savo ašį pasaulyje.Taigi, sunkumo raketų lengviau įveikti, reikia mažiau kuro (kiti pavyzdžiai: Cape Canaveral, Gvinėja).Rusijos priklausomybė nuo užsienio šalių, net labai draugiški, yra nepageidautinas.Baikonūro "Plesetsk" ir "Rytų" - tai naujos raketų paleidimo aikštelės, iš kurių tikimasi ateityje atlikti pradžią."Angarai" vežėjas galingas naujos kartos turėtų būti pakankamai galinga, kad vieta orbitoje komercinių prekes platumose šiaurę nuo Baikonuro.
Užduotys KB
specialistų MV Chruničiovo vardo.MV Chruničiovo vardo ir bendradarbiauti su jais KB ("Energija", "Bureau vardu VP Makeyev", ENERGOMASH "ir kt.) Buvo pavesta sukurti kompleksą, jų galimybes, apimanti spektro anksčiau naudotų vežėjus.Tai apima pagaminta Ukrainoje "Proton", "Ciklonas" ir "Zenit-2".Visi šie kosminių technologijų mėginiai buvo pakeisti raketų "Angara".Techninės charakteristikos skirtingų tipų laikmenų skiriasi storio ir svorio naudingojo krovinio orbitą.Siekiant universalumo, reikia naujo konceptualaus požiūrio.
Pirmas generalinio direktoriaus pavaduotojas SPC juos.MV Chruničiovo vardo A. Medvedevas per projekto daktaro laikotarpį.Vėliau jis vadovavo dizaino komanda.
Moduliniai
sovietų žiniasklaida iš pradžių pastatytas ant modulinės principu.Į "Vostok" variklių buvo pateikti keturi maišai aplinkinių, kad raketa kūną.Prieš dizaineriai valstybė mokslinių tyrimų ir gamybos Space Center MV Chruničiovo vardo užduotis buvo ne tik sukurti labai stiprus, gali įdėti į orbitą krūvio.Jie turėjo sukurti transporto priemones, skirtingų pajėgumų šeimą už beveik Žemės kosminių objektų masė su skirtingais pristatymo.Taigi ten buvo "Angara" serijos.
Booster yra jo dizainas universalus modulis variantų "Angarai 1.1" ir "Angarai 1.2".Trijų arba penkių protas sukuria aukštą keliamąją galią, dėl tolesnio klasės "Angarai-A3" ir "Angarai-A5".Ši ideologija suteikia sistemos lankstumą ir padidinti komercinį potencialą Rusijos kosmoso agentūra, turėti laisvę būti lankstus požiūrį ir išvengti nereikalingų išlaidų.
Yra ir kitas strategiškai svarbus skirtumas ir privalumas, kuris pasižymi "Angara", - stiprintuvas visiškai pastatytas Rusijoje ir baigtas tik vidaus vienetų ir padalinių.Pastarojo meto įvykiai rodo, kad ekonominis pelningumas erdvėlaivių technologinę suverenitetą Rusijos Federacijoje.
Techniniai
Pagrindinis puslapis - koeficientas, kuris gali būti įdėti į orbitą raketa "Angara".Techninės charakteristikos priklauso nuo numeris būtų įtrauktas į jo dizainą universaliųjų modulius.Be galingiausių variantas vežėjo (serija 7, pagal UM skaičiaus) su visu svoriu didesniu nei 1100 tonų naudingosios apkrovos iki 35 tonų.Tai maždaug tiek, kiek jis gali pakelti "Proton-M", pradedant nuo Baikonuro.Vidurinioji klasė yra A-3 variantas, jis gali gabenti iki 14,6 tonų, o jis sveria 481 tonų.Galiausiai, pats lengviausias stiprintuvas - "Angarai", kurių charakteristikos atitinka nėra labai didelių gabaritų ir sunkiųjų daiktų, kurie dažnai turi būti rodomas erdvėje (3,8 t).
Be visiško lankstumo, yra dar vienas svarbus veiksnys, kuris didina Rusijos komercinio kosmoso konkurencingumą.Modulinė konstrukcija leidžia lengviau ir pigiau pristatymą žiniasklaidoje į kosmodromo."Rockets" gali atnešti net geležinkelio nesurinkta.
aplinkosaugos klausimais
heptil naudoti kaip sunkiojo transporto kuro kartu su labai toksiškų oksidantų sukuria aplinkos užterštumo iš nelaimingo atsitikimo ar kitų avarinių situacijų atveju srityje riziką.Kiekvieno iš universaliosios raketinio modulis, kuris susideda iš nešikliu "Angara" pagrindas yra RD-191 variklis, kuris veikia žibalo RG-1.Oksidantas yra suskystintų deguonį, kuris žymiai padidina sistemos saugumą ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai.Be to, kiekvienas modulis sukuria universalų troškimas 212,6 tonos.
Dizainas
eskizinis projektas buvo patvirtintas N. Koptev, galvos Rosaviakosmos ir Gynybos ministerija patvirtino, kurios jurisdikcijoje yra veikla KB.Darbas truko dešimt metų, todėl buvo išbandytas prototipas.2008 metais surengė bendrą priešraketinės gaisro testavimo modulis Khimmash (PCF "NAK RCP).Tada, 2009 metais, priimtas vadinamasis "šalčio test" bandymų stendo ir hidraulinių sistemų, kuro rinklių su kuro komponentais.Galiausiai, 2010 metais priėmė išsamią apžvalgą visų mazgų URM "Angara".Paleidimo buvo paskelbta veikti.Atlaikė valstybė testus visi vienetai ir sistemos.Dabar eilės buvo skrydžių bandymai.
pirmasis bandymas pradėti
Koks gali būti tikslios skaičiavimai, ir nesvarbu, kaip sėkmingai išlaikė žemės ir suoliukas testai, sėkmingai pradėjo pagrindinis įrodymas bet spektaklis kosmoso technologijų srityje.Buvo planuojama, kad 2014 birželis 27 iš Plesetsk kosmodromo pradėjo "Angara".Stiprintuvas buvo be pasiekė orbitos pakelti antrą etapą kartu su modeliu, kuris imituoja balistinių trajektorija naudingąjį krovinį įveikti 5,7 tūkst. Km, o patenka į tam tikrą regioną Kamčiatkos (kura bandymo vietos).Tai diena neatsitiko.Apie minutę ir per pusę iki automatizuoto monitoringo sistemą pradžia teikia informaciją apie kuro sistemos gedimo, išreikšta slėgio kritimo slopintuvas oksidatorius.Techninė pozicija Countdown laikas buvo sustabdytas.Galbūt Rusijos prezidentas ir nusiminusi, nes šios nesėkmės, bet, matyt, buvo malonu, kad protinga sistema neleido daug didesnę nelaimę.
įprastos skrydžio
Kuro nutekėjo, raketa išskrido iš pradžios taškas, ir kuriam nuodugniai patikrinus visų surinkimo ir bandymo sudėtingas sistemas.Tai užtruko ilgiau nei tikėtasi, todėl pradžia vėl buvo perkeltas.Galiausiai jis vyksta, tai atsitiko. Liepos 9Skrydis buvo numatytas įprastu režimu.43 sekundžių 4 minutę po Namas pradžioje ir nukrito į pirmojo etapo Pečioros jūra.Antrasis etapas yra užvesti variklį net po 2 sekundžių, jis dirbo 8 min.11 sek.Atstatyti lauktuvės įvyko 10 sekundžių po pirmojo etapo atskyrimas.Apskritai, viskas klostėsi taip gerai tam tikros sekos diagrama.Visas skrydis į Kamčiatkos paėmė 21 minučių.
ateitis "Angarai»
Šiuo metu pristato buvo du, ir abu buvo sėkmingi.Per antrąjį į geostacionariosios orbitos buvo pradėtas dviejų tonų išdėstymą, kuris yra tada taikomos potvynių vandenyne.Abiem atvejais, modifikacija buvo naudojamas lengviausias, kad reikia pristatyti 35 tonų šalia žemių ploto nėra, nors raketos "Angara" A-7 leidimas savybių.
Tai yra įmanoma, kad po įveikti pasaulinės ekonomikos krizės, tarptautinis bendradarbiavimas kosmoso srityje pasieks naują plėtros etapą, TKS bus nauja arba yra sudariusios Tarpplanetinė skrydžio idėja.Pastaruoju atveju, galingiausi žiniasklaida tapti transportas, kuris vyks į orbitą milžinišką erdvėlaivį dalių surinkimui.
Tuo tarpu vyksta darbas dėl sertifikavimo "Angara" už pilotuojamų pradeda.
