bendra ekonominė plėtra bet kuriame regione labai priklauso nuo jo transporto išsivystymo lygį.Ir čia labai svarbus tarptautinių transporto koridorių.Jie sujungti skirtingose šalyse, suteikiant jiems ekonominio, kultūrinio ir mokslinio-techninio bendradarbiavimo.Tačiau tarptautiniai transporto koridoriai - tai ne tik ekonominė nauda čia ir dabar.Tai taip pat saugumo ir sėkmingo šalies vystymosi garantija daugeliui metų į priekį.
Šiame straipsnyje, mes daugiausia dėmesio bus skiriama kas tarptautiniai transporto koridoriai, kaip jie formuojasi ir plėtojama.
tarptautinis transporto koridorius - kas tai?
terminas "tarptautinis transporto koridorius" (arba, trumpai tariant, ITC) suprasti sudėtingą transporto sistemą, kuri yra klojama ant pagrindinių krypčių eismą.Ši sistema apima savo įvairių tipų derinys - kelių, geležinkelių, jūrų ir vamzdynų.
Praktika rodo, kad tarptautiniai transporto koridoriai efektyviausiai valdoma bendrojoje ekonominėje zonoje.Patys tankus tinklas MTC šiandien yra būdingas Europos regione (ypač - Vidurio ir Rytų Europoje).Tai, visų pirma, prisidėjo prie naujojo ES transporto politikos 2005 m priėmimo.Svarbų vaidmenį šios naujos sąvokos paėmė jūros transporto maršrutus.
formavimas tarptautinių transporto koridorių tapo aktualus metu, kai dėl didelio tarptautinio krovinių gabenimo poreikis žymiai padidėjo.Tokie koridoriai paprastai itin svarbus tiek krovinių, keleivių vežimo dar šalies ar viso regiono plėtrą.
vaidmuo ir svarba ITC
plėtros tarptautinių transporto koridorių yra svarbus ne tik iš komercinės naudos požiūriu.Dėl tarptautinių gabenimo pareikšti ne tik pelno.Jie taip pat stimuliuoja augimą ir vystymąsi karinės, pramonės, mokslo šakos narėje.Be to, ITC ir aktyviai prisidėti prie infrastruktūros plėtrą regionuose, kuriuose jie yra laikomi.
Daugelyje ekonomiškai išsivysčiusių šalių, transporto politikos ir transporto saugumo klausimas yra įdėti į aukščiausio lygio prioritetas.Rusija, taip pat, reikia iš jų pasimokyti šioje srityje.
pagrindinės funkcijos MTK
Kokie yra pagrindiniai tikslai turėtų būti atlikti tarptautinius transporto koridorius?Jų yra keletas:
- teikti aukštos kokybės, patikimas ir patogus transportuoti visiems ekonominių santykių dalyviai.
- Pateikite originalius "tiltas" galimybių visavertę prekybos apyvartos tarp valstybių.
- dalyvavimas karinio saugumo šalių ir ištisų regionų formavimuisi.
paskutinė pastraipa turėtų nustoti daugiau informacijos.Tas faktas, kad karinis saugumas jokiai teritorijai, be išimties, yra labai priklausoma nuo išsivystymo savo transporto tinklo lygiu.Paprastais žodžiais tariant: kuo daugiau valstybinių greitkelių, geležinkelių ir stočių, uostų ir oro uostų - tuo lengviau organizuoti gynybą, vairavimo metodus, ginklus ir išteklių atveju išorės karinės agresijos.
sistema tarptautinių transporto koridorių Europos ir Azijos
didelių ITC Eurazijos regiono objektai yra šie transporto koridoriai:
- ITC "Šiaurės - Pietų", apimantis Skandinavijos šalyse, Vidurio ir Rytų Europoje, Europos dalies valstybiųRusija, Kaspijos jūros regiono ir Pietų Azijoje.
- Transsibiro geležinkelio (arba VMC "Transsibiro") - tai svarbiausi koridoriai Rusijos ir susiejimas Centrinėje Europoje su Kinija, Kazachstanu ir Korėjos pusiasalyje platybes.Ji turi kelis filialus Ukrainoje, Kijeve, Sankt Peterburge, Ulan Batoras.
- MTC skaičius 1 (visos Europos) - jungia svarbius miestus Baltijos šalyse - Rygoje, Kaliningrade ir Gdanskas.
- MTC skaičius 2 (visos Europos) - jungia miestų, tokių kaip Minske, Maskvoje, ir Žemutinis Naugardas.Ateityje, iš į Jekaterinburgą koridoriaus tęsinys.
- MTC numeris 9 (visos Europos) - jungia Helsinkis, šiaurinėje Rusijos sostinėje - Sankt Peterburgas, Maskva ir Kijevas.
Visi tarptautiniai transporto koridoriai turi savo pavadinimus - indeksus.Pavyzdžiui, ITC "Šiaurės - Pietų" skiriamas indekso NS, "Transsibiro" - TS, ir taip toliau.
sistema MTC Rusijos
mūsų šalies teritorija eina per keletą MTC.Taigi, svarbiausi tarptautiniai transporto koridoriai Rusijos - A "Šiaurės jūros kelias", MTC "Pajūrio-1", MTC "Pajūrio-2".
transporto koridorius vadinamas "Šiaurės jūros kelias" Prijungimas svarbius Rusijos miestuose - Murmanskas, Archangelskas ir Dudinka.Jis turi tarptautinę žymėjimas - SMP.
MTC "Pajūrio-1" eina per Harbinas, Vladivostok, radiniai ir eina į svarbų uostą Ramiojo vandenyno regione.
MTC "Pajūrio-2" jungia Hunchun, Kraskino, Zarubino miestą ir taip pat eina į Rytų Azijos uostuose.
Tarptautiniai transporto koridoriai Rusijoje: problemos ir perspektyvos
Šiandieniniame pasaulyje yra trys galingas polių ekonomikos plėtros: Šiaurės Amerikos, Europos ir Rytų Azijos.Ir Rusija, būdamas palankios geografinės padėties tarp šių dviejų svarbių polių turėtų pasinaudoti šia situacija ir nustatyti reguliarų gabenimą per savo teritoriją.Kitaip tariant, tai yra mūsų šalis yra įpareigota sujungti šiuos pasaulinius plėtros centrus ir modernią transporto koridorius.
Rusija yra gana pajėgi imtis beveik visų pagrindinių Eurazijos transporto srautus.Ekspertai prognozuoja, kad tinkamai restruktūrizuoti vidaus transporto sistemos tai gali būti pasiekta jau 15-20 metų.Rusijoje, yra sąlygos tai: tankus tinklas geležinkelių, platus sistema greitkeliuose, kad tinklas yra tankus upių vandens buvimą.Vis dėlto, formavimo veiksmingų transporto koridorių procesas apima ne tik transporto tinklelį išplėtimas, tačiau jo modernizavimą, taip pat logistikos ir transporto saugumą.
labai perspektyvus Rusijos yra vadinamosios MTC kūrimas "Rytai - Vakarai" - pagrindinis transporto koridorius, kad būtų sujungti Europą į Japoniją.Šio tarptautinio transporto koridoriaus pagrindas dabar gali eiti į esamą Transsibiro geležinkeliu su filialais prie jūros uostuose šiaurės Rusijoje.
Statistika rodo, kad pastaraisiais metais, tarp Europos ir Rytų Azijos (pirmiausia Japonija ir Pietų Korėja) Prekyba padidėjo daugiau nei penkis kartus.Prekių tarp šių regionų dalis yra gabenami per vandenyną.Todėl tiesioginis sausuma transporto koridorius gali būti puiki alternatyva jūros maršrute.Bet, kad Rusijos valdžios institucijos turėtų dėti daug pastangų ir materialinių išteklių.
ITC "Šiaurės - Pietų"
tarptautinis transporto koridorius "Šiaurės - Pietų" teikia Baltijos jūros regiono su Indija ir Iranas nuorodą.Šio koridoriaus indeksas: N.
pagrindinis konkurentas koridoriuje yra jūrų transporto maršrutas per Sueco kanalą.Tačiau ITC "Šiaurės - Pietų" turi apčiuopiamą naudą skaičių.Pirmiausia, tai sausuma maršrutas yra du kartus trumpesnis nei atstumas, tai reiškia, kad krovinių šiuo būdu yra daug pigesnis.
Šiandien ypač aktyviai dalyvavo šiame koridoriuje tarnauja Kazachstane.Šalis naudoja jį gabenti eksporto produktų (visų pirma javais) Persijos įlankos šalyse.Bendra apyvarta šiame koridoriuje yra maždaug 25 milijonų tonų krovinių per metus.
ITC "Šiaurės - Pietų" apima tris pagrindines šakas:
- Kaspijos jūros - jungia apie Olya, Astrakhan ir Machačkala uostus;
- Rytai - tai sausumos geležinkelio linija Centrinės Azijos šalyse ir Irane;
- Vakarų - eina per Astrakhan - Samur - Astara (per Machačkala).
visos Europos ITC skaičius 1
plati transporto sistema Centrinėje ir Rytų Europoje, vadinamas visos Europos.Ji apima dešimt tarptautinių koridorių skirtingų krypčių.Vadinama "PE" su tam tikro skaičiaus to (I-X).
visos Europos tarptautinis transporto koridorius-1 eina per šešias šalis: Suomija, Estija, Latvija, Lietuva, Rusija ir Lenkija.Jo bendras ilgis yra 3285 km (vienas - 1655 kilometrų - autostradose ir 1630 km - traukiniu).Europinis ITC
skaičius 1 jungiasi kartu svarbų Europos sostinėje Helsinkyje, Taline, Rygoje, Kaune ir Varšuvą.Per šio koridoriaus ribų yra šeši oro uostai ir 11 prievadai.Dalis jų slypi Rusijos teritorijoje, per Kaliningrado sritį ir apima didžiąją Baltijos uostas - Kaliningrado miesto.Europinis ITC
skaičius 2
1994 Kretos saloje surengė specialią konferenciją transporto, kuris apibrėžtas pagrindines kryptis būsimos visos Europos transporto sistemą.Ji apima 10 skirtingomis kryptimis.
visos Europos tarptautinis transporto koridorius-2 jungia Centrinę Europą su Rusijos europinės dalies.Jis perbėga keturių valstybių.Tai Vokietija, Lenkija, Baltarusija ir Rusija.Transporto koridorius jungia pagrindinius miestų, tokių kaip Berlynas, Poznanėje, Varšuvoje, Breste, Minske, Maskvoje, o Nižnij Novgorode.
Apibendrinant ...
Taigi, tarptautinių transporto koridorių plėtra yra itin svarbi bet kurios pasaulio regione.Įsteigimas ir veiksmingą tokių koridorių siekiama ne tik ekonominių, bet ir kultūrinių, demografinių ir karinė-strateginė.
