variklio aušinimo sistema yra ypač svarbi automobilio.Po to, kai viskas, jis suteikia aušinimą variklio dėl specialiu skysčiu - antifrizo.Kartkartėmis OAM turi būti išplauti, tačiau daugelis vairuotojų pamiršti apie šios operacijos svarbą.Jei tai nebus padaryta laiku, radiatoriuje purvo skatins variklis gali perkaisti ir padidinti antifrizo srautą.Šiandienos straipsnyje mes matome, kaip aušinimo sistema tinkamai nusiplauti rankas.
atidėti
radiatoriaus ypač tie, purvas kaupiasi ant jo, ne tik išorės, bet taip pat viduje.Riebalų vaidmenį gali vaidinti elementų, tokių kaip variklio alyva, rūdžių, bet dauguma pradinių mastu.Pastarasis variantas atrodo tuo atveju, vietoj antifrizo į SOD užpildyti paprastą vandenį.Atsižvelgiant į korozijos, reiškinys yra tokia retenybė, kaip dauguma radiatorių yra pagaminti iš vario ir aliuminio.Rūdžių buvimas rodo prastą kokybę surinkimo dalys.
Kaip praplaukite aušinimo sistemą automobilyje?Pasiruošimas
Pirmiausia procesas mums reikia atidaryti sklendę ir išleiskite SOD antifrizo.Be to, sistema pripildoma distiliuoto vandens su priedais nukalkinimo (parduodami kaip tokie automobilių ir įrangos parduotuvių).Esmė valymo proceso yra taip.Po pataikyti vandens mišinys su priedais masto, kai variklis yra sunaikinta.Be to, dulkių dalelės kartu su skysčio išlieta.Dažniausiai toks mišinys po plovimo yra labai purvinas ir dažnai gelsvai žalią atspalvį.
Prieš praplaukite aušinimo sistema (serumo ar priedo - Nesvarbu), jums reikia prisiminti, kad visas procesas yra atliekamas 3 etapais.Pirmasis radiatoriaus plovimas, tada variklis ir po - šildymo aušintuvo.Mes ištirti visus elementus atskirai.
Kaip praplaukite aušinimo sistemą?Nuosėdų radiatoriaus
Pirmiausia, mes turime išleisti aušinimo skystį (aušinimo skysčio) iš sistemos ir išardyti dujotiekį.Norėdami tai padaryti, pašalinti žarną nuo radiatoriaus pagrindo ir bako viršuje.Kaip toliau praplaukite aušinimo sistemą?Plauti buvo veiksmingas, būtina, kad slėgis buvo gerai.Todėl, radiatoriaus žarna įdėkite sodo žarna.Pagal vandens slėgis, jis plauti elemento viduje.Plauti reikia tol, kol į kriauklę stotelių apačioje eiti nešvarų vandenį.
dabar švarūs dalys netoli variklio.Kaip praplaukite aušinimo sistema VAZ?Dėl to mes reikia didelio vandens spaudimą ir tą patį lauko žarną.Paskutinis įdėtas į termostato lizdo.Šis procesas yra panašus į ankstesnįjį atveju, ir tęsiasi tol, kol nebus pradėti žemyn teka švarų vandenį, be purvo ir indėlius.
Batų šildymas aušintuvas
Prieš praplaukite aušinimo sistemą, turime pradėti šildymo vožtuvas ir pašalinti visas žarnas nuo viryklės.Atidaryta įterpti detalės Nuplaukite sodo žarna ir pasukite spaudimą.Visas procesas tęsiasi tol, kol antrasis montavimo pradeda eiti švarų vandenį.
Taisyklės ir išleiskite aušinimo Bay
Plauti dalys SOD tikrai davė rezultatų, jūs turite žinoti įlankos taisykles ir išleiskite aušinimo skysčio.Iš viso yra keletas.Pirma, antifrizas pilamas ir nusausinti tik po visą aušinimo variklio.Antra, prieš skalaujant būtina patikrinti viršįtampių baką.Ji turėtų būti atvira.Ir trečia, būtina laikytis saugos taisyklių.Kadangi priedai yra labai abrazyvinių chemikalų dirbti su jais tik gumos pirštinės, tam, kad nebūtų pažeisti odą.
rekomendacijos, kai drenavimo antifrizas
išleiskite aušinimo skysčio gali būti padidinta iki automobilio priekio, tačiau skystis gali saugiai pašalinti ir horizontali kūno padėtis.Atsiimdamas terminalas gali gauti tik "masė", tai yra "-".Apie automobiliams su 2111 atidarymo cilindrų kištukas turi atsukite uždegimo modulį.Vazos 2110 ir 2112, ir kamštienos atidaromas be jokio veiksmo degimą.Prieš praplaukite aušinimo sistema, "Lanos" ir kitų tipų lengviesiems automobiliams, turėtų būti tikrinama dėl šilumos variklio lygiu.Atminkite, kad išleidimo antifrizo, bet kuriuo atveju jis neturėtų būti "ant karšto".
Kitas, nuimkite degalų bako ir įdėti indą po varikliu, kuriame skystis gaus.Tada gauna iš išleidimo kaištį su cilindro mišinio.
Kai didžioji dalis skysčio srautas sustoja, atsukite radiatoriaus dangtelis apačioje.Pagal šią dalį, taip pat reikia įdėti išleidimo baką.Pasibaigus visų operacijų pabaigos būtina vėl priveržkite visas žvakes ant automobilio.
Bay antifrizas
Po visų ant SOD tirpalu sienų indėlius ir išeis su distiliuotu vandeniu į išorę, reikia iš naujo užpildyti naują antifrizo.Siekiant išvengti oro kišenės Bay procesas turi būti daroma taip.Karbiuratoriaus ICE reikia atlaisvinti apkabą ir nuimkite žarną, kuri veda prie purkštukų šildymo karbiuratorius.Jeigu šis įpurškimo transporto priemonėms, būtina pašalinti antgalio šildymo vamzdžio reaktorių.Po to, naujasis antifrizas pilamas į ir plėtimosi rezervuaro tolygiai pasiskirsto po visą sistemą.Šis apačioje kištukas turėtų būti uždarytas.
Kaip įdaras antifrizas rekomenduojama padaryti mažus stotelių.Tai, kad.kad skysčio pildymo visas sistemos čiaupus.Jei antifrizo lygis plėtimosi rezervuaro yra ilgą laiką tame pačiame lygyje, tai reiškia, kad ODS yra visiškai užpildytas su antifrizo.Tada visi žarnos montuojamas atgal.Plėtimosi rezervuaro, o tik pusė posūkiais dangtį.Tai yra būtina, siekiant užtikrinti, kad sistema nesudaro didelį slėgį.Jei priveržkite dangtį visiškai, kitą kartą tai bus labai sunku atsukti, kaip antifrizas oro plečiasi ir paveikia visus OAM dalys, įskaitant spenelius.Jei pastarasis buvo prastai prispaustas apkabą, jie gali pabėgti.Toliau judėjimas automobilio šiuo atveju neįmanomas.Todėl visada užsukite dangtelį pusę.
Po kelių minučių nuo variklio po naujų antifrizo įlanka turėtų Atsukite dangtelį ir vėl pažvelgti į aušinamojo skysčio lygis.Dažniausiai jis yra sumažintas, todėl jūs turite papildyti iki normalaus lygio.
Kaip atsikratyti oro sandarinimo kamerą?
laikas nuo laiko į variklio sistemą gali sudaryti oro kišenės, kurios užkerta kelią tinkamai variklio aušinimas.Paprasčiausias būdas išspręsti šią problemą - skambinkite priekinė dalis, dėl stovo mašiną ir leiskite pastovėti už tai už kelių minučių kampu į įstaigą valstybės.Rekomenduojama "podgazovyvat" pedalas su varikliu dirbo skirtingu greičiu.Bet ne visada toks metodas yra veiksmingas.Jei šis būdas nepadeda, reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Nuimkite mėgintuvėlį nuo akseleratoriaus asamblėjos, kuri veda į priešinga kryptimi aušinimo skysčio.
- Užpildykite antifrizo bakelyje.Tuo metu, jis turi išeiti iš lizdo.Jei taip, tada sustabdyti iki antgalį ir laukti, kol skystis srautus iš žarnos.Kai aušinimo skysčio nėjo, užveskite variklį ir įjunkite spenelį su savo pirštu.
- laukti to momento, kai atsiranda antifrizo žarną akseleratoriaus mazgas.
- Uždaryti montavimo.Tada išlaikyti jį tol, kol jos į aušinimo skysčio žarnos srautas.
- Priveržkite montavimo ir priveržkite tvirtinimo gnybtą.
- Užveskite variklį ir pašildyti iki darbinės temperatūros 90 laipsnių.
- Įjunkite šildytuvas.Jei kambario išėjo karšto oro srauto problema su Airlock išlieka.
Tada mes galime nustatyti tik atgal akseleratoriaus vamzdžio aušinimo įrenginį ir patikrinkite aušinimo skysčio lygį rezervuare ir, jei būtina, kad jį iki standartus.Apie šį klausimą "Kaip plauti variklio aušinimo sistema, savo rankomis" gali būti laikomas uždarytas.Galiausiai, mes dėmesį, kad kritinės temperatūros kilimas atveju variklis turi nedelsiant išjungti mašiną, kad būtų užkirstas kelias perkaitimas varikliu.Dažniausia priežastis yra tai, kad pasivaikščiojimas ar nepakankamas kiekis antifrizo.
Išvada Taigi, mes suprato, kaip praplaukite aušinimo sistemą."Priora Vazos" ir daugelis kitų remontuojant keleivinius automobilius, šiuo būdu.Specialių kovos su tarša masto priedų ir distiliuoto vandens naudojimas yra geriausias būdas pašalinti nereikalingus indėlius apie SOD sienos.
