Muitai yra privalomi mokėjimai, kurie priskaičiuojami pagal muitinės valstybės atstovai, kai juda bet kurių prekių, per muitinės sieną vadinamasis.Toks bet kurioje šalyje funkcija paprastai yra valdžios pareiga, specialiai įgaliotas organas muitinės reikalus.Pavyzdžiui, Rusijos Federacijos federalinės muitinės tarnybos.
nes Rusija kartu su Baltarusija ir Kazachstanas yra jie sukūrė muitų sąjungą, muitų ir tarifų nustatytų jai pagal 2008 m susitarimu šių šalių susitarimas vyriausybių norma "Dėl vieningos muitų tarifų reguliavimo."Tačiau nuo antrojo 2010 metų pusmetį reglamentuoja mokesčius įsigaliojo naujas įstatymas Rusijos Federacijos "Dėl muitų tarifo".Jų dydis taip pat turi įtakos produkto tipas (kai specialios klasifikaciją), kilmės šalį, taip pat sąlygų buvimą, pagal kurį specialiosios rūšių pareigas.
Priklausomai nuo to, kur ar nuo gaunamų prekių muitai išsiskiria tipas:
- importo (arba importuotos);
- eksporto (arba eksportuoti);
- tranzitas.
Importo muitai pristatė beveik visose pasaulio šalyse.Eksporto muitai yra daug mažiau paplitęs.Pavyzdžiui, Rusijos Federacijos šie muitai taikomi tik eksportuojamų žaliavų (ypač naftos).Šiuo metu Pasaulio prekybos organizacija darbas dėmesio visų savo narių, kuriais siekiama visiškai panaikinti eksporto muitus.Tranzito tarifų pasaulyje beveik niekada naudojamas.Rusijoje, dėl tranzito mokesčių norma lygi nuliui.
Kaip labiausiai paplitusių importo muitų, Rusijos Federacijos taikyti diferencijuotus tarifus, atsižvelgiama į kilmės šalį.Šie tarifai yra šie tipai:
- bazinė palūkanų norma (100% tarifas);taikoma prekėms, kilmės šalis yra pripažinta tos valstybės, į kurią Rusija suteiktą didžiausio palankumo statuso prekybai;
- Didžiausia (200% tarifų);taikoma prekėms, kilmės šalis yra pripažinta tos valstybės, į kurią Rusija neteikia didžiausio palankumo režimo prekyboje;
- lengvatinis tarifas (75% tarifą);Jis taikomas prekėms, kilmės šalį, kad pripažinti vadinamuosius besivystančioms šalims.
pagrindiniai rodikliai, naudojami Rusijoje prekyboje su beveik visų šalių, su kuriomis ji yra nustačiusi ekonominius ir prekybinius ryšius.
Kaip muitų prekėms, kurių kilmės šalis yra neįmanoma nustatyti, šiuo atveju, yra specialiai sukurta Federalinė muitinės tarnyba instrukcijos, kaip sukurti savo dydį.
reikalauja ypatingo dėmesio muitus automobiliams Rusijoje.Jie labai skiriasi, ir tai yra tiesiogiai susiję su šalies naryste PPO.Ir tai taikoma tiek naujų automobilių ir naudojamas importo.Tačiau šie pokyčiai turės įtakos tik iš šalių importuoti į Rusiją automobilius - Narių PPO.Pasak kai kurių agentūrų, muitai automobiliams (naujas) bus sumažintas nuo 30 iki 25% ir liks taip trejus metus.Tada jie tikėtis kasmet sumažinti apie 2,5% tokiu būdu, kad jie po 7 metų pasiekė 15% lygį.
panašus vaizdas ir laukiama, kol naudojamos arba buvo vykdoma transporto priemonių.Mokestis nustatomas 25%, bet su skirtingais "specifiniams" normos.Kad jis bus penkerius metus, o tada palaipsniui planuojama (2 metus) sumažinti ją 20%.Kalbant apie automobilius, kurie buvo išnaudojami prie daugiau nei 7 metų importo, ant jų pareigos lieka ta pati, ty 2,5 - 5,8 eurų už kiekvieną "kubo" variklio.
