laivagalio iš jūrų laivo terminologija vadinama terminas "ištirps" yra laivo atgal.Nosies galiukas nuo laivo korpuso ("Tank") ir vidurinėje dalyje ("juosmens"), skirta apgyvendinti esminių paslaugų komandas, ginklus ir pramogų buriuotojai, nemokamai žiūrėti.Minta jūrų ir vandenynų laivuose - labai apgyvendinimas kajučių kapitono ir jo padėjėjų zonoje, įsikūrusi AB mašinų laivo, reikmenys velenus ir sraigtus.Taip pat yra vairas ir visi kontrolės mechanizmai.Atskirame kambaryje yra laivagalyje regalijos, apdovanojimai ir apeigų reikmenų naudojimą indą.
Kas yra laivo laivagalio?
Maisto burlaivis XVIII-XIX amžių yra turtingas dizainas, eksterjero apdaila vertingos medienos, daug baliustrados ir raižyti karnizai.Dėl pašarų ir lygiavamzdžiai požymių prabanga patalpų interjeras, grindys išklotos kilimine danga kilimu, sienų ir lubų dailylentės poliruoti raudonmedžio.Laivagalio laivo - yra pagrindinė dalis jos visais atžvilgiais.
laivų statybos kompanija Didžiosios Britanijos, kuri jau seniai vyravo burinių laivų, galleons, arbatos kirpimo mašinėlės, fregatos ir Korvetė rinką, bandė pritraukti klientus yra didelės išlaidos apdailai.Ji buvo laikoma prestižiniu statyti laivą su nepabūgęs prabangos kajutės su laivo tinkamumo plaukioti dažnai nustumtos į antrą planą.Ir kaip laivo laivagalio buvo tinkamiausia vieta prabangos atributų, buvo atkreiptas dėmesys į statytojai.Ypač brangūs užsakymai atliekami Škotijos įmonei Scott & amp;Linton.
Prabangus
elementas ir nesivargina niekam, kad brangūs laivai su prabangių kajučių laivagalyje dažnai nukrenta, kartais net su šiek tiek audra.Jūra neatleidžia nerūpestingumo skaičiavimais, aukštos bangos užverstas laivą ant šono, ir jis eina po vandeniu su sunkiųjų paauksuotais žvakidės ir stalo paslaugų gryno sidabro.
Ryškiausias pavyzdys, kaip prabangos pergalė sveiko proto, yra transatlantinės laivo "Titanikas", kuris įvyko 1912 metų pavasarį mirtis.Laivas buvo pastatytas laivų statyklos laivų statybos kompanija "Harlend pabaiga Wolfe" Belfaste ir tuo metu buvo didžiausias ir labiausiai prabangus laivas pasaulyje.Raudonmedžio, paauksuota, šilkas, meno vitražas pirmos klasės kajutėse, tradiciškai įsikūrusi AB dalimi didžiulis garlaivis ... 14 Bal 1912, keturias dienas po kelionės pradžioje "Titanikas" nukentėjo ledkalnio ir nuskendo.Vertė prieštarauti prabangos elementus?Atsakymas į šį klausimą reikia atsakyti taip toli.
Maistas ir variklio
Su varomoji laivagalio laivo įvedimo pradėjo mutuoti, povandeniniai kontūrai turėjo atitikti techninius reikalavimus hidrodinamikos.Vandens dalis laivagalio taip pat pasikeitė, tapo griežtesnė, žymenys išnyko baroko prabanga.Palaipsniui, visas galines jų dalis laivo virto valdymo centro, neturi maivymasis, kuri orientuota priemonės Marine Equipment ir navigacijos žemėlapių.
greitis ir manevringumas
ant laivagalio formos priklauso nuo jo greičio ir manevringumo.Pagrindinė dalis sukamojo mechanizmo, įsikūręs laivagalio, yra vairas.Jis paprastai yra sudarytas iš vertikalaus plokštė su pasisukimo kampo nuo 0 iki 90 laipsnių kampu.Jis naudoja tik 60 laipsnių vertikaliai vairo padėtis, likę 30 laipsnių įsikūrę "negyvas" srityje ir neveikia.Siekiant veiksmingai tekinimo viso kūno laivų, valčių ar laivų reikia racionalizuoti savo Stern žemesnio lygio.Netinkamas pašarų kontūrai vienam laivui bus užpildyta iki ne į šoną, savo ruožtu ir prarasti greitį.
Laivų mūšiai XVIII-XIX amžių visada buvo viena ir ta pati sistema, kiekvienas dalyvis bandė apsaugoti pašarus iš krintančių kriauklių.Iš laivo laivagalio sunaikinimą gresia neišvengiamas mirties, laivas išvyko po vandeniu per kelias minutes klausimu.Ir jei jūs išlikti, tada aš prarado kontrolę, pasitraukė ir bet kuriuo atveju buvo pasmerktas.Sterno laivo visada buvo svarbiausi jo dalis.
