buvo daugiau kaip 100 metų nuo baisios katastrofos vienos iš didžiausių laivų jo metu.Tačiau iki šiol, pasaulis žino visas paslaptis, kad slepia didžiulę ir, atrodytų, nesunaikinamą "Titanikas".Kaip laivas nuskendo, jis pasakoja stuff.
Koviniai gigantai XX amžiuje buvo technologinės pažangos amžiuje.Dangoraižiai, automobiliai, filmai - viskas sukurta su slėpiningas greičiu.Šis procesas taip pat turi įtakos laivus.
ant 1900-ųjų pradžioje rinkoje, ten buvo konkurencijos klientams tarp dviejų didžiųjų bendrovių daug."Cunard" ir "White Star Line" - dviejų priešiškų transatlantinė oro vežėjas, jau keletą metų varžėsi dėl dešiniųjų lyderis savo srityje.New Era atvėrė įdomių galimybių įmonėms, todėl per metus, jų laivai tapo didesnis, greitesnis ir sodrus.
Štai kodėl ir kaip nuskendo "Titanikas" vis dar yra paslaptis.Yra daug versijų.Pats ambicingiausias iš jų - sukčiai.Jis nusprendė, virš įmonės "Star Line".Bet
atvėrė pasaulį nuostabų orlaivių "Cunard".Be jų, kad ji buvo pastatyta du neeilinį garlaivis "Mauritanija" ir "Lusitania".Publika buvo sužavėta jų didybę.Iš apie 240 m ilgio, plotis 25 m, aukštis nuo į laivo denio 18 m. (Bet po kelių metų nuo "Titaniko" dydžio viršijo šių parametrų) vaterlinijos.Dvi viengulės gigantai buvo pradėta 1906 ir 1907.Jie laimėjo pirmąją vietą prestižinių konkursų ir įveikė visus greičio rekordus.
konkurentai "Cunard Line" tapo garbės duoti tinkamą atsakymą.
trijulė Likimas
«White Star Line" buvo įkurta 1845 metais.Per aukso vaikymasis aš uždirbo, kad skristi iš Didžiosios Britanijos į Australiją.Bėgant metams, kompanija konkuravo su "Cunard".Todėl po vandens buvo nuleista "Lusitania" ir "Mauritanija", inžinieriai "Star Line" buvo sukurti fantastinis projektus, kurie viršija konkurentų idėja.Galutinis sprendimas buvo priimtas 1909 m.Taigi iš trijų laivų klasės "Olympic" idėja.Užsakymai atliekami bendrovė "Harlend End Wolfe".Tai
jūrų organizacija yra visame pasaulyje garsėja pagamintos laivų, komfortą ir prabangą kokybę.Greitis nebuvo prioritetas.Kelis kartus "Star Line" įrodė ne žodžiais, bet darbais, kuri rūpinasi klientui.Taigi, 1909 metais, dviejų laivų susidūrimo, jų laivas stovėjo vandenyje dar dvi dienas, o tai įrodo jo kokybę.Tačiau trys "Olimpinės" patyrė nesėkmę.Pirmasis laivas buvo pakartotinai patenka į avariją.Taigi, 1911 metais, jis buvo susidūręs su kreiseris "Hawke", iš kurios jis gavo 14 metrų skylė ir išvyko remontui.Patyrė nesėkmę ir "Titanikas".Tuo vandenyno dugne jis buvo 1912 m."Britannic" rado Pirmojo pasaulinio karo, kur jis vaidino ligoninę vaidmenį, o 1916 buvo susprogdintas vokiečių kasyklos.
Miracle jūros
Dabar mes galime drąsiai teigti, kad didelių ambicijų tapo priežastis, kodėl ten buvo avarija "Titanikas".
statybos trijų laivų klasės "Olimpinės" sekundę buvo ne be aukų.Projekto komanda 1500.Sąlygos buvo sunku.Apie saugumo mažai rūpėjo.Atsižvelgiant į tai, kad mes turėjo darbo aukštyje, iš statybos darbuotojų daug nusivylusios.Apie 250 žmonių buvo rimtai sužeisti.Lai Aštuoni žmonės buvo nesuderinama su gyvybe.
Matmenys "Titanikas" hitu.Jo ilgis yra 269 m, plotis 28 m, aukštis 18 m. Ji gali pasiekti 23 mazgų greitį.
Tą dieną, kai lėktuvas Sumažinome į vandenį, ant bankų surinkta 10 000 žiūrovų, tarp kurių buvo VIP svečiams ir paspauskite, jei norite pamatyti neįprastai didelį laivą,
siekti tolesnio vidaus darbą laive.
Pasirengimo buvo paskelbta pirmojo skrydžio datą.Plaukimas buvo planuojama kovo 20 1912.Tačiau dėl pirmojo laivo susidūrimo rugsėjo 1911 su kreiseris "Hawke" darbuotojų dalis buvo perkelta į "Olympic".Automatiškai skrydžio atidėtas iki balandžio 10 d.Nuo to lemtingo pradžioje į istoriją "Titanikas".
doom bilietas
jo aukštis prilyginamas vienuolika namų, o ilgis yra keturis ketvirčius iš miesto.Telefonai, liftai, privati elektros tinklų, sodas, ligoninė, parduotuvės - viskas yra ant laivo.Prabangus kambariai, gurmanų restoranai, biblioteka, baseinas ir treniruoklių salė - viskas buvo prieinama aukštuomenės, pirmosios klasės keleiviai.Kiti klientai gyveno kukliai.Brangiausias bilietas kainuoja, perskaičiuojamos valiutų kursą šiandien, daugiau nei 50 000 dolerių.Ekonomikos versija 100 $.
istorija "Titanikas" - tai skirtingų sluoksnių šiuolaikinėje visuomenėje istorija.Prabangus kabinos užima sėkmingų, gerai žinomų asmenybių.Bilietus pirko antroje klasėje inžinieriai, žurnalistai, nariai dvasininkai.Pigiausi deniai imigrantams.
apželdinimas prasidėjo 9:30 balandžio 10 d Londone.Po kelių stotelių tvarkaraštyje įdėklu vadovauja Niujorke.Iš viso lenta susėdo 2208 žmonių.
tragiška
susitikimas Iškart po išleidimo į vandenyną komanda suprato, kad laivas neturi žiūronai.Į lauką, kurioje jie vyko raktas, buvo jos nėra.Laivas turi turėti saugiausių maršrutais.Jo išrinktieji, priklausomai nuo sezono.Pavasarį vanduo buvo pilnas ledkalnių, bet jie teoriškai galėtų rimtai pakenkti įdėklo.Nepaisant to, kapitonas davė įsakymą vairuoti visu greičiu "Titanikas".Kaip laivas nuskendo, kuris, pasak savininkų, buvo neįmanoma nuskandinti, o vėliau pasakė, keleivius, kurie buvo laimingi, kad išgyventi.
pirmosiomis dienomis buriavimo buvo rami.Bet balandis 14 radijo operatorių gavo pasikartojančius įspėjimus apie ledkalnių, kad yra ignoruojami.Be to, naktį temperatūra yra žymiai sumažinti.Kaip žinote, komanda padarė be žiūronų, ji taip pat yra toks didelis laivas nebuvo įrengta prožektorių.Todėl vperёdsmotryaschy pastebėjo ledkalnio tik 650 metrų.Žmogus davė signalą į tilto, kur pirmą pareigūnas Murdoch davė įsakymą: ". Tegul reverse" Pasukti į kairę "irTai buvo po komandą, "teisė".Bet nerangus laivas buvo lėtas manevrus.Pagrindinis diskusijų susidūrė su ledkalniu.Štai kodėl ten buvo avarija "Titanikas".
negirdėjau nelaimės signalas
Avarija įvyko 23:40, kai žmonės turėjo beveik visi miega.Ant viršutinio denio poveikis buvo nereikšmingas.Bet dugnas gana sukrėtė.Ledo holed 5 skyriai, jie iš karto pradėjo užpildyti vandeniu.Apskritai, skylė ilgis buvo 90 metrų.Dizaineris Tomas Andrews pasakė, kad tokia žala laivui truks šiek tiek daugiau nei valandą.Įgulos rengėsi avarinę evakuaciją.Radijo operatoriai perduoti signalą SOS.
kapitonas davė įsakymą įdėti į moterimis ir vaikais valtis.Komanda pati taip pat norėjo išlikti toks stiprus, jūreiviai paėmė irklus.Pirmiausia keleiviai buvo išgelbėti turtingas "Titanikas".Tačiau galimybės visiems neužtenka.
Nuo pat pradžių, laineris buvo nepakankamai aprūpintos visa būtina.Didžiausia galima sutaupyti 1100 žmonių.Per pirmuosius minučių jis buvo gana nepastebimai, laivas pradėjo eiti žemyn, todėl atsipalaidavęs keleiviai nesuprato, kas vyksta, ir nenoriai pakilo į pusiau tuščia iškelti.
paskutinių akimirkų stebuklas laivas
Kai įdėklo stipriai išlenktas priekis, padidėjo masinę paniką tarp keleivių.
trečia klasė jo uždaroje kairėje pusėje.Riaušės prasidėjo, ir žmonės buvo bando pabėgti iš siaubo, kiek jie gali.Saugumo bandžiau įdėti dalykų, kad ir išsigandęs minios šūvius iš pistoleto.
Nors netoli garlaivis "Kalifornijos", bet jis nesutiko, kad pagalba skambutį iš netoliese laivo.Jų radijo operatorius miegojo pranešimus.Kaip nuskendo "Titanikas", ir greitis, su kuria jis išvyko į apačią, aš žinojau tik "Karpatai", kuris yra didžiausias greitis vadovauja jų kryptimi.
Nepaisant pateiktų nelaimės signalus, nepriklausomi bandymai pabėgti nesustabdė.Siurbliai pumpuojamas vanduo vis dar turėjo elektrą.2:15 kritusio vamzdžio.Tada žibintai išėjo.Ekspertai mano, kad laivas buvo suplėšyti į pusę, nes iš semtis vandens nosies ir nuskendo.Pašarų ruošimo pirmasis pakilo, tada spaudžiant savo svorio transporto priemonių gedimus.
Chill bedugnė
nosies nuskendo greitai.Pašarų keletą minučių ir nuėjo po vandeniu.Tačiau, nors jo apdaila, būsto, baldai plūduriavo į viršų.Tuo 2:20 visiškai po vandeniu didelis laivas "Titanikas".Kaip laivas nuskendo, šiandien rodo dešimtys filmų ir dokumentikos.
Kai keleiviai stengėsi išgyventi.Dešimtys striukės peršokti į juodąją bedugnę.Bet žmogus buvo negailestingas vandenynas.Beveik visi sustingo iki mirties.Po kurio laiko šie du laivai grįžo, bet gyvas į sceną buvo vienas.Po valandos atėjo "Karpatai" ir pakėlė tie, kurie liko.
su laivu išvyko į kapitono apačioje.Išgelbėjo 712 žmonių iš visų, kurie nusipirko bilietą į "Titaniko".Žuvusiųjų 1496, daugiausia buvo nariai trečią klasę, žmonės, kurie šioje kelionėje norėjo paliesti kažką nebegali ir puoselėjamos.
sukčiai amžiaus
du laivai klasės "Olympic" pastatyta ant projekto.Po pirmojo išplukdytas plaukimo, aš išlipau savo gedimus.Taigi, vadovybė nusprendė pridėti prie "Titaniko" kai kurias detales.Sumažinti pasivaikščiojimo vieta, mes pridėjome du namelius.Į restoraną pridedamas kavinėje.Siekiant apsaugoti keleivius nuo blogo oro, denis buvo uždaryta.Kaip rezultatas, buvo išorinis skirtumas, nors anksčiau tai buvo neįmanoma atskirti nuo linijinės "Olympic".
versija, kas yra "Titanikas" po vandeniu nebuvo atsitiktinumas, pristatė Robinas Rardiner, AC klausimais navigaciją.Pagal jo teoriją, burė buvo išsiųstas vyresniųjų ir sumuštas "Olimpinės".
Keitimas laivas
pirmasis laivas buvo pradėta be draudimo.Patyrusi keletą nelaimingų atsitikimų, jis tapo nemalonus našta įmonėms.Nuolatiniai remontas reikalauja milžiniškų lėšų.Po žalą kreyseom, laivas buvo išsiųstas atgal atostogų.Tada buvo nuspręsta pakeisti seną naują laivą, kuris buvo apdraustas, ir yra labai panašus į "Titaniko".Kaip laivas nuskendo, jis yra žinomas, tačiau tik nedaugelis žmonių žino, kad po įmonės tragedijos "White Star Line" gavo kompensaciją raundą.
Išdėstyti katastrofos nebuvo sunku.Abu laivai buvo toje pačioje vietoje."Olimpinės" padarė kosmetinio remonto, denis buvo atstatytas ir naujas vardas įstrigo.Skylė lopas pigaus plieno, kuris susilpnina ledinis vanduo.
Patvirtinimas teorija
svarbu įrodymas versija tiesos yra neginčytinas faktai.Pavyzdžiui, faktas, kad pasaulio magnatai ir sėkmingas, turtingas smarkiai ir nepagrįstai atsisakė dėl ilgai lauktą kelionę išvakarėse.Tarp jų buvo bendrovės, John Pierpont Morgan savininkas.Iš viso 55 klientų pirmos klasės bilietai atšauktas.Taip pat laineris buvo išteisintas dėl visų brangių paveikslų, papuošalai, aukso atsargų ir vertybių.Yra idėja, kad privilegijuoti keleiviai "Titanikas" žinojo paslaptį.
Įdomu tai, kad paskirtas kapitonas Edward Smith, kurie vis dar nuvyko į "Olympic".Pakartotinai jis pažymėjo, kad tai yra jo paskutinis skrydis gyvenime.Aplink pastebėtus žodžius tiesiogine prasme, kaip jūrininkas buvo apie eiti į pensiją.Tyrėjai mano, kad tai buvo bausmė už praeities klaidų vado ankstesnio laivo.
Daug klausimų kyla dėl to, kad pirmasis kapitono padėjėjas William Murdoch, kuris nurodė sukti į kairę ir pasukite atgal.Teisingas sprendimas šioje situacijoje būtų eiti tiesiai nosį ir košė.Be šiuo atveju, "Titanikas" apačioje nebūtų.
Prakeikimas mumija
metų išvyko istorijas, kurios buvo laive didieji lobiai.Tarp jų yra faraonas Amenchotepas matančios mumija.Net prieš 3000 metų, moteris prognozavo, kad jos kūnas pateks į vandenį ir tai įvyks prie nekaltų žmonių, kurie mirė verkia.Tačiau skeptikai sako pranašystė tiesa, nors neatmeta fakto, kad "Titaniko" paslaptis dar nėra atidaryta.
Yra ši versija: katastrofa planuojama sustabdyti technologinę plėtrą visuomenėje.Tačiau ši teorija yra dar mažiau tikėtinas nei mumija mitas.
griuvėsiai guli esant 3750 metrų gylio.Iki įdėklu atlikti dešimtis grandiozinių neria.Tyrėjų grupė ne kartą buvo ir James Cameron - kino režisierius garsaus filmo.
praėjusio šimtmečio, o iš "Titaniko" paslaptys vis dar domina ir jaudina žmoniją.
