2011 liepos 26 d iš Kuibyshev rezervuaras netoli Syukeyevo Tatarstanas kaime gelmių buvo iškeltas "Bulgarija".Laivas, kuris turi niūrus ir liūdnas atmintį baisios tragedijos, kuri vyko liepos 10 d.
Ši avarija - didžiausia katastrofa upės transporto šiuolaikinės Rusijos istorijoje.
tiek istorijos laivo iki tragedijos
laivas buvo pastatytas 1955 metais Čekoslovakijoje.Nuo tada ji niekada padarė remontą.Originalus laivo pavadinimas - "Ukraina".
galima pažymėti, kad jūrininkai turi vieną prietaras: neįmanoma pakeisti laivo pavadinimas, jokiomis aplinkybėmis.Tačiau 2001 metais, Riverboat buvo suteiktas naujas pavadinimas - "Bulgarija".
Netyčia ir Kuibyshev rezervuaras buvo surengtas 1955 metais, kai ji buvo pastatyta Zhigulevskaya elektrinę, viršesnė už Volga.Nors apsemti šimtai kaimų liko su būstų liekanų.
Wreckage "Bulgarija" buvo pats nelemtas vieta, kur kadaise laivas patyrė problemų.
Tai dar vienas šiurpus faktas - "Bulgarija", kai jis nuskendo toje pačioje vietoje ir panašiomis aplinkybėmis.Tai buvo pasakyta, vienas iš buvusio tuo metu viena iš navigatoriai spaudos leidiniuose.Tai atsitiko 2007 m.Per didelės audros užplūdo apatinę Kubrick (vandens pateko į kambarį, taip pat iš atvirų langų).Tuo metu įgula rasti išeitį iš situacijos ir davė laivą pabėgti į apačią.
diena tragedija - laivo avarija "Bulgarija»
9 Lie - pirmą dieną įprastu kruizas "Bulgarija" ant Volgos ... Niekas negalėjo manyti, kad ši kelionė bus baisi tragedija visos Rusijos.
po saugiai atvykus į Bulgariją, antrą dieną (10 liepa 2011), arčiau pietų, maždaug 15 minučių praeitis vienuolika laivų vadovauja atvirkščiai.Visa tai buvo 201 keleiviai.
pranešimas buvo gautas iš radijo operatorių blogėja oras.Vėjo gūsiai turėjo 18 m / s, ir ji yra gana toleruotinas normalus.Bet po kurio laiko vėjas pradėjo didėti ir palaipsniui virto audra.Laivas pradėjo sąrašą.
Kaip rezultatas, nuolydis padidėja vandeniui patekti į laivo skyrius inde pro atidarytus langus apimtis pasiekė 125 tonų per minutę.Per artimiausius keletą sekundžių, dramatiškai padidino maišagalį ritinėlį 20 laipsnių.Apie pusė antrą dieną buvo nepataisoma - nuskendo laivas "Bulgarija".
apie techninius gedimus laivo
Tuo metu, mašinų laivo kaip staklininkai paprastai dirbo, užsiėmė trikčių pertraukos žemyn iš kelionių varikliai pradžioje.Tai beveik normalus, nieko nerimauti ir pataisoma situacija buriuotojai.
Tačiau jis sako, kad "Bulgarija" - laivas, kuris jau seniai reikia kapitalinio remonto.Ir visa tai bilietai kaimynų keletas kruizai buvo parduota už ilgą laiką, ir atšaukti jas niekas vyksta.
gelbėjimo aukų, pagalba
Deja, du laivai, plaukiojantys pro skęstančio laivo - krovininis "Arbat" ir stūmikas "Dunojus 66" neturėjo "Bulgarija" ir jo keleivių reikalingą paramą.
pirmoji atsiliepė į nelaimės įrodė kruizinio laivo keleivių "Arabella".Be to, įgula išgelbėjo ir pirmoji pagalba.
kapitonas "Bulgarija»
kruizinis laivas kapitonas buvo Aleksandras Ostrovsky.Pasak liudininkų, jis bando, kad laivas ant seklumos, bet laivas gana šiek tiek ne vyks iki jos.
Galbūt tuo metu kapitonas suprato, kad laivas yra neišvengiamas katastrofos.Nors normos buvo didžiausias, iki sekli gylis laivo nebuvo laikomi tik 40 metrų.Remiantis skaičiavimais atstovų ministerijos kritiškose situacijose, siekiant pašalinti laivą ant seklumos atveju, rezultatai ir pasekmės tragedijos nebūtų buvę taip baisu ir tragiška.
kapitonas Aleksandras Ostrovsky, su daug keleivių žuvo.Dėl to paties laivo kapitonas buvo ir sesuo, kurie taip pat mirė.
vyresnysis elektrikas laivas Vasilijus Bayrashev sakė į paskutinę viltį kapitonas išsaugoti laivą ir keleivius ir bando kažką daryti.
pasekmės nelaimės
Tai buvo nuo kranto trys kilometrai.Jis kentėjo siaubingą avariją laivas "Bulgarija".Mirusiųjų - 122 žmonės.Iš viso išgelbėjo 79 keleivius, 14 iš jų buvo nedelsiant hospitalizuoti.Gelbėjo buvo nuvežtas į Kazanės miesto laive kitą kruizinis laivas - ". Arabella"
Iškart po kelių dienų sudužimo toliau operaciją kėlimo "Bulgarija" iš rezervuaro dugno ir ant paieškos skirto įstaigoms, įskaitant didelius kiekius įrangos ir gelbėtojų.
katastrofos tyrimo pradžioje 2013 baudžiamasis tyrimas dėl incidento su "Bulgarija" buvo baigtas.
Vadovas - subnuomininkas laivas Inyakin Svetlana vėliau buvo suminkštintas bausmės: 11 metų pakeista 9 su puse metų laisvės atėmimo bausme baudžiamosios kolonija.
taip pat pelnė šį sakinį tiriama šioje byloje R. Khametov (draugas "Bulgarija") buvo nuteistas 6,5 metų;Vedėjas Volgos Kazanė Irek valdymo Gosmorrechnadzor Timergazeev departamento - 6 metai kalėjimo;buvę skyriai.valstybės inspektorius pačiame departamente Vladislavas Semionova - 5 metai;Vyresnysis ekspertas Rosrechregistra (Kama filialas) Yakov Analitikas paleistas iš bausmės ir paleistas teismo salėje, buvo amnestuoti (iš pradžių buvo nuteistas penkeriems su puse metų).
Tačiau prokuratūra Tatarstano respublikos apskundė nuosprendį kaip per švelniai.Valstybinė prokuratūra paprašė pakeisti minėtą nuosprendį Maskvos rajono Kazanėje ir vėl paskirti numatomas ketverių atsakovų griežtesnes bausmes: Inyakin St.- 14 metų 6 mėnesių, Timergazeevu I. Semionova ir amžiaus-8 metų;Analitikas J. - 7 metai kalėjimo.
Kapitonai "Arbat" ir "Dunojus 66" buvo nubausti baudomis nuo $ 130-190,000.
priežastis tragedijos
dauguma pagrindinių priežasčių iš "Bulgarijos" žlugimo yra sunkus drabužiai laivo, jo keleivių ir perkrovos šiurkščius operacijos metu ir stiprios audros.
Be to, Subnuomininkui į laivo neturi reikiamų leidimų naudoti jį tiesiog turistų kruizai.
233 žmonių kaip įmanoma statybos projektą buvo apgyvendinti "Bulgarija".Laivas yra skirtas 140 vietų keleiviams.Be laive kruizinis laivas buvo 201 žmonės, turintys daug vaikų.Tarp keleivių buvo taip pat nėščioms moterims.
Daug priežasčių lydimi tokio tragiško rezultatais viešbučiai "Bulgarija".
Viena iš priežasčių nebuvo pakankamai tiksli techninė įranga gelbėjimo įrangą.Daug nuskendo įstaigos išieškotos narai buvo liemenės.Tačiau jie yra vienas ir nėra išsaugotas.Tai reiškia, kad jie neatitiko būtinų reikalavimų.
Daugelis žmonių buvo patalpoje "Bulgarija".Jie net neturėjo laiko paleisti ant denio.Viskas įvyko labai greitai.Pasak liudininkų, vandens valtis buvo tik 02:58.Šiuo metu atsitiktinai metu gauti iš kajutės keleiviams ir triumai buvo ne bet koks.
Svarbiausia, laivas buvo techniškai sugedęs ir atėjo su didele ritinio bortais.Tiesiog šis šalutinis ir susižėrė didelį vandens tūrį į kampą, ir tai buvo pagrindinė priežastis, dėl paliekant laivą po vandeniu.
priežasčių Wraki laivų šios rūšies ne visada vieną, sudėtinį.Labiausiai tikėtina katastrofos išvaizdą virš arba dėl įvairių priežasčių derinys: perkrovos laivo;techniniai gedimai;nepalankios oro sąlygos;nepakankamas įranga ir gelbėjimo įrankiai.Visa tai, kaip visuma ir lėmė baisi nelaimė - daugiau nei šimtas žmonių (- vaikai, iš kurių 28) mirties.
mirties priežastis daugelyje vaikų
visi turizmo laivai turi ypatingą programą animatorių tuo pablogėjimo oro sąlygų kelionės metu laiku.Aš turėjau jį ir "Bulgarija".Laivas nuolat žaisti muzikos kambarį tokiais atvejais.Visi vaikai buvo pakviesti į šventę.Vyriausias vaikas buvo 12 metai.
Tuo metu, kai laivas pradėjo sąrašą, vaikai patiko vaizdas.Į išsigandę vaikai rėkia, raginama padėti savo tėvams.Atsižvelgiant į tai, kad suaugusieji puolė taupyti savo vaikus, pradėjo veržimasis.Esant tokiai situacijai, būtų galima išgelbėti tik 79 201 keleiviai, 28 vaikai buvo nužudyti.
Tuo pačiu metu, didžioji žaidimų kambarys rado tik septynių vaikų kūnus.Likusieji buvo koridoriuje ir kitų patalpų laivo.Jie neturi laiko išeiti.
išgelbėjo išgyvenusius
gana laimingas buvo tie, kurie tuo tragedijos pradžioje buvo laiptais ant denio - jie tiesiog nuplauti.Išliko tie, kurie sugebėjo išlikti plaustų ir kitų objektų ant vandens paviršiaus.Daugelis tiesiog laikydami ant nieko.Daugelis net neturėjau laiko, kol galų gale suprasti, kas nutiko.
išganymo viltis sustiprėjo kaip pasirodė horizonte ", Arbat" ir "Dunojus-66".Awful - jie praėjo.
Liudytojas komentarai išgyventi keleivius
Išsaugoti rodo, kad "Bulgarija" nuskendo per kelias minutes.Aš neturiu laiko traukti valtis, tik du pripučiami plaustai atidarytas.
Vienas iš išgyvenusių sakė jis ilsisi ant laivo kartu su žmona.Tuo metu, kai "Bulgarija" tapo kulnas, jis griebė savo žmoną už rankos ir bėgo ant denio.Yra jau daug keleivių perkrautas.Vyras rado gelbėjimo virvė ir išlygino su savo žmona, numetė ją už borto.Už ją jis galėtų siųsti prie to paties žmogaus ir dviejų vaikų, ir tada jis šoko į vandenį.Jie buvo išgelbėti vietos žvejų valtys.
Kitas vyras sakė, kaip išsaugoti penkių metų vaikas, kuris prarado savo motiną ir močiutę, ir tada gelbėjo ir moters.Tačiau tam, kad išgelbėti savo žmoną ir nėščia, jam nepavyko.
Tokie skaudi istorijos kas gyvas keleivis "Bulgarija" daug.Ir beveik visi jie teigia, kad daugelis įgulos bando išsaugoti save pirmiausia.
Kuibyshev rezervuaras liudijo baisią tragediją, kuri atnešė mirtį siųsti žmones į malonaus kelionę.Ši nelaimė yra kaip nedovanotinas neatsakingumą rezultatas.
