«KamAZ 5490" - naujas traktorius iš Kama automobilių gamykla, kuri skiriasi nuo savo pirmtakų patogus kabinos ir patikima Vokietijos variklio prieinamumą.Šio sunkvežimio plėtra buvo posūkio taškas vidaus automobilių pramonės istorijoje.Ar mūsų inžinieriai sugebėjo padaryti tikrai aukštos kokybės ir patikimo komercinio transporto priemonę, kuri bus sėkmingai konkuruoti importuotų traktorių fone?Atsakymas į šį klausimą išmoksite mūsų šiandienos peržiūrą.
Dizainas
reikia pažymėti, kad Rusijos sunkvežimių per pastaruosius porą metų išvaizda, pasikeitė rankas keletą kartų.Nuotraukoje aukščiau matote, kokia ji buvo 2013 m.Ir šią formą bus pagamintos serijos 2015:
kaip jūs galite pamatyti, inžinieriai pašalino tam tikrų trūkumų daug naujo "KamAZ" dizainas.Ir jei anksčiau jis atrodė kaip "Europos" pradžios 2000-ųjų, tačiau dabar jis gali būti apibūdinamas kaip vienas iš moderniausių tolimųjų traktorių Europoje.Dizaineriai "Kamaz" visiškai apleisti jo sakinys morališkai pasenusios žibintai kvadratinės ir stačiakampės formos, organizmo.Dabartinė traktorius, galima sakyti, - modernybės modelis.
Kas buvo pakeista?
Išoriškai automobilis patyrė nemažai pokyčių.Šviesas dabar turi apvalią formą ir posūkio signalus galima atskirai.Kalbant apie tikslingai, inžinieriai buvo teisę, nes per vienos iš optika deformacijos nėra būtina pakeisti visą objektyvo vienetą, kaip visuma (kaip, pavyzdžiui, modernių "Europos").Priekinis bamperis yra nedažyti, ir taip "KAMAZ" bus mažiau matomas dulkes ir nešvarumus.Išjungimo yra žemiausio lygio, kad vairuotojas neturi pažodžiui peršokti į pilotų kabiną, kaip ir anksčiau.Taip pat buvo supaprastintas spoileris sijonas, kuris anksčiau buvo išvykęs į visų automobilių "KamAZ" tipų.Radiatoriaus grotelės su didele įmonės logotipu puikiai atrodo ant buferio ir kabinos fone.Beje, tuo laiptų apačioje buvo 4 rūko žibintai, kurie taip pat galima pasirinktose nišos.Įstiklinto sritis, modelis 5490 "KAMAZ" (iš nuotraukos pusėje galite matyti šiek tiek vėliau) yra pakankamai didelis, kad leidžia vairuotojui kontroliuoti viską, kas vyksta kelyje.
pusėje galite pamatyti tvarkingas kreivė iš stiklo, kuris trunka iki Galinis spoileris.Bet tai dar ne visi naują automobilį "Kamaz 5490" funkcijos.Atsiliepimai vairuotojai atkreipkite dėmesį į naujų diskų ir padangų buvimą.Galiausiai ant traktoriaus pasirodė rossiysokm "evrokatki", - dabar krovinių kompanija bus daug lengviau įsigyti ir pakeisti padangas.
visiškai naują "KamAZ" 5490 "atrodo labai modernus.Tuo meree kalbant apie dizaino kūrėjams nustatyti visi defektai.Beje, "prieš" traktoriuje turi panašumų su Italijos "Iveco Stralis" 2014 m.Beje, 2003 metais "KAMAZ" taip pat siekė duoti savo sunkvežimius su "Iveco" standartą.Ryškus pavyzdys yra traktorius modelis 5460, kuris buvo panašus į Iveco Turbostar pradžioje 90-ųjų metų.
Kabina
Viduje naujojo vilkiko žymiai pasikeitė.Dabar jūs galite pamatyti europanel apvalus su funkcinių mygtukų įvairovė.Ant vairaračio taip pat turi mygtukų pora.Atkreipkite dėmesį, kad anksčiau dauguma "KAMAZ" dirba gana paprastus namelius su labai asketiškas dizainas, bet labai tvirtos konstrukcijos.Kiek kokybės ir tvirtos, tai sustoja, laikas parodys, bet kol kas persikėlė į vairuotojo sėdynę.Yra oro, su automatiniu ir siurblinės orą.Ar porankiai yra labai svarbus "KAMAZ" salone.Netoliese yra du puodelių laikikliai, pavarų perjungimo svirtis ir rankinio stabdžio svirties.Prietaisų skydelis Automobilių 5490 "KAMAZ" (foto interjero parodyta žemiau) turi anti-glare danga.Viso salono importavo 4 taškų: oro sustabdymą.Ergonomiškas išplanavimas viršuje kontrolės.
Jau "bazė" automobilyje yra įrengta elektra valdomi langai, autonominis otoplitelem ir garso sistema.Mokėjimo klientai prieigos paslaugų oro kondicionierius ir mini šaldytuvas.Navigacijos sistema taip pat bus įrengti traktoriuje "Kamaz 5490".Atsiliepimai Ekspertai teigia, kad dėl šios įrangos lygiu Rusijos sunkvežimių keli žingsniai arčiau "EUROTRAC" ir gali sėkmingai konkuruoti su jais.Dabar, vidaus interjero Jojimo ne kitaip "Ivekovskogo" arba "Magnumovskogo".
Bet yra tokių aukštos kokybės ir patogiai kabina iš mūsų inžinieriai galėjo padaryti nuo nulio?Žinoma, ne - buvo grindžiamas Vokietijos inventoriui "Mercedes Axor" dizainas (neturi būti painiojama su "Actros").Beje, elektrinio kabinos mechanizmas pakreipti čia.Tai gerokai sumažina laiką, remontuoti automobilį, o vairuotojas išlaiko galią.
duomenys
Čia naudojamas turbodyzelinis variklis 6 cilindrų blokas Vokietijos gamybos "Daimler OM-457LA".Anksčiau jis buvo naudojamas kai kuriuose modeliuose "Axor", dabar jis velkamas ir "Kamaz 5490".Charakteristikos Vokietijos variklis labai geras.Darbo apimtis variklio yra 12 litrų, bendra galia - 428 AG.CO kiekis šio vieneto atmosferoje visiškai atitinka aplinkosaugos standartus "Euro 5".
Išteklių variklis
sąlygos išteklių vokiečių variklio, įvertino jo paleisti į į 500-800,000 kilometrų tam, kapitalinis remontas.Tačiau sprendžiant pagal atsiliepimus apie vairuotojų, kurie išvyko į "Axor", variklis yra "milijonierius", tai yra, be remonto gali kainuoti 1 arba net 1,5 milijono kilometrų.Svarbiausia - naudoti tik aukštos kokybės alyvą.Kaip perkrovų, variklis lengvai "tempia" 40 tonų "Downhill", net be dūmų.Maitinimo rezervuoti jį maksimaliai.
Paslaugos
Tačiau, kaip ir bet kuris kitas "Vokietijos", "daymlerovsky" variklis yra labai smulkmeniškas apie degalų kokybę.Kaip tai veiks mūsų vietos nėra žinoma.Net naujieji DAF XF 106 vilkikai, mūsų vežėjai bando sumažinti NVS veikti dėl prastos kokybės vietinio kuro.Tačiau plovimo purkštukai ir siurblys remontas - tai yra labai brangu.Apie
perdavimo
kaip Checkpoint "KAMAZ" nusprendė naudoti importo langelis ZF16 su intarderis.Ji bus įdiegta visų pagrindinių modifikacijų vilkikai "Kamaz 5490".Tyrimas parodė, kad naujoji pavarų dėžė gali lengvai išsklaidyti automobilį iki 110 kilometrų per valandą.Be to, kai kurie "KAMAZ" modifikacijų bus įrengta su automatine pavarų dėže 12 d.
«KamAZ 5490" - išbandyti
pirmasis pristatymas traktoriaus vyko Nacionaliniame Rodyti komercinių transporto priemonių "Commercial Vehicles" 2013 m.Nepaisant to, kad beveik pusė naujojo "KAMAZ" buvo pasiskolinta iš "Axor" įspūdžių vairuotojų buvo sumaišyti.Kas nustebino labiausiai iš visų, nes tai yra nefunkcionalus pusę ant prietaiso skydelio mygtukai.Reaguodama į tai, gamintojas teigė, kad jie nėra susiję.Na, tikėkimės, kad 2015 "KAMAZ" ištaisys šį trūkumą.Kalbant apie test drive, o ne gavo pilnas jausmas dalyvių iš jo.Teisėjas už save: Kaip aš galiu patikrinti automobilio elgesį kelyje su kroviniu ir bent savo susidorojimą su 20 metrų kelio ruože?Todėl, visiškai atskleisti visi iš naujo traktoriaus potencialų nepavyko.Ką jis iš tikrųjų "Kamaz 5490" bandymų kelio Žinoma vargu ar pasakys.Tiesa jo "veidas" bus atskleista tik 2-3 metų eksploatacijos.Tik realiame pasaulyje, galite nustatyti šį sunkvežimį patikimumą ir tinkamumą tam ilgo nuotolio.Nors tai, kad automobilio dizainas buvo paimtas į "Mercedes" tikrai patikimų pirkėjų.
«KamAZ 5490": kaina
pristatymo metu automobilių gamintojas paskelbė apie naują traktorių išlaidas.2,9 mln rublių - tai yra, kiek tai kainuos "Kamaz 5490".Atsiliepimai patyrusių vairuotojų teigia, kad sėkmingas startas pardavimų gamintojų kainos turėtų būti sumažintas bent 20-30 proc.Priešingu atveju pajusti nusipirkti "KAMAZ", jei už tą pačią kainą galima nusipirkti laiko patikrinta "IVECO Stralis" arba sumokėdamas 400-800,000 rublių pirkti Volvo FH 12, su nauja ir aukščiausios klasės?Atsakymas yra vienareikšmis.
Nors net jei vairuotojams įdėti prieš pasirinkimas: pirkti naują "MAZ" (arba tą patį "Kamaz"), arba 3-metų "Volvo", unikaliai, jis pasirenka pastarąjį variantą.Todėl tol, kol vidaus gamintojas būtų daryti tą patį kokybės mašinas kaip skandinavai, reputaciją jis buvo ir liks abejotina.Bet kaip tik "Kamaz 5490" įsitvirtinti kaip patikimas sunkvežimį, o ne prastesnės kokybės, "Europiečiai", už tai paklausa gerokai padidinti.
Taigi, mes suprato, kas yra "Kamaz 5490" apžvalgų, specifikacijos ir kaina.
