vidaus gynybos pramonė pastaraisiais metais patiria beveik atgimimą.Sukurta naujų modelių ginklų, yra aktyvus modernizavimas metai.Tai ypač akivaizdu, aviacijai.Taigi daugelis skrydžių lentynos jau pradėjo gauti naujausią MiG-35, kuris yra vienas iš labiausiai sudėtingų naikintuvų-bombonešių pasaulyje.
Pagrindinės funkcijos
Lėktuvas buvo sukurta "MiG.Pagrindinis bruožas yra plačiausia funkcija, kuri leidžia mašinų naudojimą tam tikrų sąlygų įvairovė.Taip pat prieinama eksporto versija yra versija, su dviguba kabina.Nauja "MiG-35, kuris turi Straipsnyje nuotrauką yra labai panašus į ankstesnįjį modelį (MIG-29), tačiau iš esmės skiriasi mašina.
Visi šių mašinų modifikacijų - iš esmės naujos orlaivių.Pagrindinis bruožas yra padidėjęs asortimentas, visiškai atnaujintas aviacijos elektronikos, sustiprintas laive ginklų, taip pat gebėjimą atlikti didesnį skaičių priedais ir šaudmenų.
MiG-35 buvo visiškai įgyvendino HOTAS principą.Ką tai reiškia?Faktas yra tai, kad skrydžio metu pilotas už visą reikalingą informaciją rodoma tiesiai ant stiklo danga kabinos.Jis naudoja tik trys "Ekranas".Ši koncepcija leidžia pilotas, Kovos lėktuvai kuri yra orientuota į valdymo įtaisai.
dizainas orlaivių
mašina yra pagaminta grandine su mažu sparno ir gana toli vienas nuo kito pozicija variklį.Ji yra naudojama titano lydinių, aliuminio ir kompozitines medžiagas gamyba.Sparno nurašymas yra apie 42 laipsnių.
Apvalkalų kilio yra pagamintas iš anglies pluošto.Orlaivis naudojamas tobulai įrodyta išstūmimo sėdynės K-36DM.
Jėgainė
Kaip, pavyzdžiui, taikyti RD-33MK variklius, kurie yra iš esmės panašios į tas, MiG-29K.Gamintojas praneša, kad individualus klientas gali būti įdiegta elektrines kintamojo jėgos nukreipimą.Tokie varikliai įdėti kiekvieno MiG-35, kuris yra skirtas pademonstruoti akrobatinio skraidymo.
dizainas naudoja dujų turbina augalų rūšis GTDE-117, išduotas ne mažiau kaip 66,2 kW.Kuro tiekimo yra atliekamas iš penkių rezervuarų, esančių orlaivio fiuzeliažo, ir dviejų šoninių sekcijų.Bendras tūris 4.300 litrų standartą.
Automatika
Siekiant sumažinti į plokštumoje naudojama automatinė valdymo sistema SAU-451 piloto darbo krūvį.Be to, įdiegta įranga, apriboti signalus "SOS 3M.Maršrutu Per orientavimas reaguoja sudėtingą SUV-29.Ji apima pastebėjimą sistemą RLPK Borto kompiuteris 29 ir TS100.
Apskritai, šiuolaikinės aviacijos orientuota į perkeliant didžiausias tarnybinis pilotus sudėtingų kompiuterinių sistemų.Tai suprantama: kovinių orlaivių greičio toks, kad asmens reakcija tiesiog nebus pakankamai adekvačiai reaguoti į staiga grėsmę.
optinis stebėjimo sistemos, pristatytas modelis OEPrNK-29 apima diapazoną OEPS-29.Na įrodyta "plyšine 3UM", kuris yra vienas iš geriausių sistemų nurodytais tikslais visame pasaulyje.Dėl navigacijos ir maršrutų reaguoja CH-29.
kaip įranga Radijo komanda naudojama E502-20 "Turquoise".Apie artėja priešo radaro pilotas prieš laikas parodys SPO-15LM "Beržas".Norėdami išvengti aptikimo obstrukcija ir atkurti mašina PRECISION ginklų Naudoti įrengimai pagal trukdymo "Gardenia-1FU" taip pat įrangą, PIP-26, atsakingą už jaukas spaudai.
pagrindinės charakteristikos įrangos ir ginkluotės
«akcentas" orlaivio "yra naujausias radaras" Žuk-ME ", moderni sistema optinės vietą, taip pat" protingų "sistemos orientavimo tikslais, pastatytas plaukiojantis šalmu.
kaip pakabinamosios ginklų gali būti naudojami raketose "oras-oras" tipo PBB-AE, p-27P1, p-27T1.Be to, tai yra įmanoma, kabo mokestis "oras-paviršius» X-29T x-31A.Orlaivis yra ginkluotas koreguotą bombų ir nevaldomų raketų ginkluote.Dėl žemės atakos lėktuvų ir priešo kovotojų, ginkluotų su automatine patranka GS-301.
Norėdami padidinti perkamąją orlaivį užsienio klientams patrauklumą, numatė galimybę užsienio gamintojų kabinti ginklų.
Ką dar yra gera "MiG-35?Techniniai duomenys kalba patys už save.
esant bendram automobilio svoris tik 11 tonų, orlaivis gali paspartinti iki 2300 km / h.Tuo pačiu metu laive jis gali imtis 4,5 tonų ginklų ir skristi su juo 3200 km (nuo keitimas kuro rezervuarais).
Be to, MiG-35, techninės charakteristikos, iš kurių mes svarstome, pakyla iki 17 kilometrų aukščio, o minimalus ilgis tako yra tik 260 metrų!
aptikimas
priešas radaras gali aptikti ir sekti oro taikinius esant 120 km atstumu.Galite vienu metu remia tikslus ir dešimt mūšį su keturiais iš jų vienu metu.Jeigu mes kalbame apie kovą su paviršinio tikslus, naikintojas klasės laivai yra aptinkamas atstumus iki 250 km ir raketų valtys - iki 150 km.
tendencijos Modern Combat orlaivių
Šiandien visame pasaulyje dar aiškiai linkstama prie to, kad kelių vaidmuo kovotojai dviviečiai kambariai.Kaip jau minėjome, MiG-35 yra ne išimtis.Kas yra priežastis noras kurti biurus padidinti įgulai?
Kai bandymai buvo atlikti sraigtasparnis KA-50, kariškiai nustatė, kad kai veikia oro ir žemės pilotas padidina apkrovą neįtikėtina: pilotas turi ne tik kovoti, bet ir sekti dešimtys priemonių parodymus.Į ne tik Ka-52 dizainas Visa tai buvo atsižvelgta, bet taip pat kurti naujas MiG-35.
Būtent dėl šios priežasties buvo nuspręsta sėdėti dviejų pilotų kabinos, vienas iš jų skristi lėktuvu, o antrasis vadovaujamą Oro mūšis.Atsižvelgiant į tai, kad MiG-35 greitis yra didesnis negu garso, sprendimas yra ne tik sumažinti į subjektų naštą, bet taip pat žymiai padidina visos mašinos išliekamumą.
perspektyvos
Nemanykite, kad naujovė domina tik Rusijos karinė.Malaizijos oro pajėgų nuolat kalbėjo apie naudojami keliomis paskirtimis Rusijos naikintuvų-bombonešių naudą.Maždaug tas pats pasakyta ir atstovai Indijos orlaivių.
Deja, net puikius MiG-35 neišsaugojo jam užkulisius intrigų, kai tiekimas Rusijos lėktuvai stovi nenorą įsilaužta į Indijos pusę pakartoti rizikos 90s.Tada visa armija šalyje liko be finansinės paramos.
Priežastis yra paprasta - karinis pramoninis kompleksas Rusijoje per tuos metus nebuvo pateikti eksporto į Indiją, bet taip pat gali būti suprantama.
Šiuo metu Rusijos ekspertai dirba ne tik per eksporto pardavimų naujų PPG, bet ir nuo vidaus skrydžių pulkai pradinę padėtį.Visų pirma, ji buvo paskelbta, kad lėktuvnešis "Admirolas puodų žiedimas, audimas" dirbs tik du.
Pirmtakai
Šiandien labai retai, kad naujasis orlaivis buvo suprojektuotas su "tabula rasa".Bazė yra visada naudojamas kaip ankstesnės kartos modelį.Šį kartą Rusijos ekspertai pasirinko MiG-29m.
skirtumai MiG-35 iš senojo modelio
nepaisant to, kad už projektavimo pagrindas gulėjo 29m modelis, naujasis orlaivis yra suvienyta su 29K.Jėgainė ir kontrolės sistema, kabinos ir sparno konstrukcija yra praktiškai identiški.Daugeliu atžvilgių, vienintelis skirtumas yra žymiai lengvas rėmas.
Apskritai, MiG-35, daugeliu atžvilgių panašus į laivo aviacijos sistemos.Net antikorozinis padengimas buvo atliktas taip, kad suvienodinimas yra maksimaliai.Toks požiūris į naujų ir senų lėktuvų apie to paties augalo gamybai.
Aviacijos tačiau šie aparatai yra visiškai skirtingi.Visų pirma, yra įdiegta radaras su etapais masyvo, taip pat puikus gynyboje komplekso orlaivio, kuris apima keletą aktyvias ir pasyvias gynybos sistemas.Daugelis iš jų yra multi-funkcinis.
patikimumas ir kovoti su stabilumo
Šie kovotojai turi puikią išlikimo dėl radaro ir infraraudonųjų spindulių užuolaidos buvimą.Be to, mūsų platumos yra ypač puikus yra priėmimo tūpimui ant visiškai netinkamus ir nešviesti aerodromų galimybė.
patikimas orlaivių dizaineriai daug dėmesio skyrė.Taigi, visų sistemų ir mašinų valdymo sistemos dubliuojamas.Įprastu režimu, visos papildomos kontrolės sistema yra laukimo režime.Ypatingas požiūris taip pat akivaizdu, pavyzdžiui, elektros tiekimo orlaiviams.
Taigi, vietoj dviejų generatorių, kurie buvo sumontuoti ant MiG-29, naujas lėktuvas buvo tik keturi.Taip pat yra specialus starteris sistema, kuri galėtų visiškai patenkinti plokštuma su elektros net su išjungtu varikliu.Tai leidžia jums visiškai išbandyti visas sistemas laive praktiškai dar ant žemės, ir šiuo tikslu nėra būtina deginti kurą.Net už deguonies gamybos iš orą su privačiu srove montavimas.
Visos šios aplinkybės, kad šios klasės kovotojus faktiškai autonomiškos kovoti sistemas.
Darbas pilotai
Kaip jau sakė, kad "lango" Canopy nedelsiant perduoti trys informacijos ekraną.Beje, pati kabina yra beveik identiška MiG-29K laivą.
kūrėjai nepadarė dėl to, kad labiausiai teigiamai pilotai tiksliai atsakė apie šį variantą.Antrasis kabina taip pat įdėti keturis kelių displėjus, ir vienas iš jų yra dubliuojami pagrindinę informaciją iš piloto kabinos.
Beje, į vieną parinktį MiG-35 vietoj antrojo salone pateikti papildomą kuro baką.
specifikacijos skrydžio vykdymo vadovas
Apskritai, 35. modelis buvo sukurtas atsižvelgiant į tai, kad pilotų mokymo paėmė kuo mažiau laiko.Pavyzdžiui, studentai beveik tiesiogiai gali būti persodinami į instruktorių mokymą dėl MiG-29 pagrindu.Šiuo metu mes vystome naujas versijas simuliatoriai, kurie pristatė MiG-35, laivo versiją.
Bet lėktuvas turi dar vieną svarbų pranašumą, išreikštas tolimiausio paprastumo jos veikimą.Tas faktas, kad mūsų kariai šiandien daugiausia dirba MiG-29m ir 29K.Atitinkamai, siekiant išlaikyti beveik visiškai identiškas automobilio jie bus daug lengviau, o ne visiškai naują plokštumoje.
Tarp kitų dalykų, ekspertai sako, kad modernizacijos šio modelio potencialas gali būti pakankamai, kol 2040
informacijos apie šiuolaikinės veikiančių kariuomenės MiG-29/35
Šiuo metu mūsų šalies ginkluotųjų pajėgų turime apie 400 mašinų MiG-29naujų pakeitimų.Jis pranešė, kad šiemet MiG-35 bus aktyviai pristatyti į karių.Šiandien kariuomenė yra ne daugiau kaip kelių dešimčių automobilių šioje klasėje, tačiau aiškiai perėjimas prie jų bus greitai įvykdytas.
Daugeliu atžvilgių tai yra ne tik didžiulis pradinę padėtį programa (iki 2020 metų), bet ir su tuo, kad 29 "Migov" dizainas pradėjo identifikuoti mirtinų trūkumų, susijusių su katastrofiškų greito pablogėjimo kai kurios dalys uodegos.Visų pirma, 2008 m dėl šios priežasties žuvo vienas pilotas.
Šiuo metu leidžiama skristi tik tuos lėktuvus, kurie praėjo visą patikrinimo technologiją.Jau laikomi Gynybos departamento projektai, dėl kurių beveik kas antras MiG-35 bus giliai modernizuojant esamus orlaivių aptarnavimą.
Tačiau karinė patys labai skeptiškai apie šią idėją: daug automobilių šioje klasėje buvo išleistas net tada, kai Sovietų Sąjunga, todėl, kad jų tarnavimo laikas jau seniai išgyveno savo naudingumą.
pardavimo užsienio partneriais
Kaip sakėme, užsienio partneriai, kurie turi teisę įsigyti šias įdomus orlaivis.Tačiau šiuo metu nėra tikrai įdomus pasiūlymus dėl jų pristatymo.Taigi, vidaus gamintojams vis dar nepamiršo 2012 m, kai naikintuvų žaidimų pirkimo apleistame Indijos karinių incidentą.
formali priežastis jų teiginiai tapo orlaivio varikliai.Neoficialiai, ji pranešė, kad Indija tuo metu tiesiog neturėjo noro kartoti liūdną patirtį 90s.
Šiandien situacija yra maždaug tas pats: užsienio pirkėjų liudyti tam tikrą orlaivio susidomėjimą, tačiau perkant ją dideliais kiekiais neskubėkite.Beje, kas yra MiG-35 kaina?
Tai nėra mažas, jei mes atsižvelgti į tą patį 2012 m orlaivio kaina buvo apie 100 milijonų JAV dolerių.Atsižvelgiant į tai, kad tuo metu indėnai atsisakė tiekti 126 naikintuvus, kurių bendra vertė, kuri sudarė daugiau nei $ 10 mlrd, mūsų karinės pramonės kompleksas negavau daug pinigų.
Bet pakankamai apie liūdnas.Reikėtų pažymėti, kad šis orlaivis, iš kurių ne paskutinę akimirką atsisakė užsienio pirkėjų, pradėjo tarnybą vidaus orlaivį.Tikimasi, kad MiG-35 bus priimta tiek, kad reikalingas normaliam gynybos.
pranešė, kad beveik visi nauji kovotojai dislokuota Aerodromų Kursko regione ir Maskvos regione.Atsižvelgiant naujausi geopolitiniai tendencijas, nėra jokių abejonių, kad vidaus lėktuvas tikrai reikia mūsų armiją.
