JAV oro pajėgų dabar yra laikomas pagal orlaivių projektavimo standartų srityje įstatymų leidėjas.JAV mano, kad tai situacija visiškai natūralu.
pirmieji skrydžiai
Amerikos lėktuvai atsekti savo istoriją nuo pirmojo skrydžio Wright broliai.Jie sugebėjo sukurti 1903 metais yra ne tik darbo prototipas orlaivių, bet ir įgyti žinių ir patirties, kad pirmasis valdomojo skrydžio.
Dirbdamas ant mašinos jie vadinamas "Flyer", išradėjai naudojamas technologijas, lёgshie į visų tolesnių aviacijos pramonės pagrindą.Bet broliai rėmėsi pirmtakai, kurie buvo atsižvelgiant į jų sėkmes ir nesėkmes rezultatus patirtį.Tai yra prototipai orlaivio prasidėjo Prancūzijos, Rusijos, Anglijos ir kitų šalių.Todėl pirmasis sėkmingas lėktuvas davė impulsą tolesnei plėtrai visose šalyse, savo gebėjimą vadovauti.
Aušros aviacijos
dramatiškas proveržis keičiant orlaivių gremėzdiškas namų garaže pramoninių mašinų masyvi statusą, įvyko per Pirmąjį pasaulinį karą.JAV karo lėktuvai jame dalyvavo tik baigiamuosiuose etapuose.Todėl amerikiečiai nėra sukaupta pakankamai patirties su kariniais orlaiviais.
Tarpukariu ji pasižymi pašto ir keleiviniai lėktuvai plėtrą, leidžia įveikti didžiulius atstumus savo šalies ir vykdyti verslą už keleivių pristatymo ir krovinių Pietų Amerikoje, beveik neturi geležinkeliai.Tuo laikotarpiu jis buvo sukurtas didelių orlaivių gamintojų:
- "Boeing".
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" ir kitų
gamyba variklių orlaivio užsiima korporacijos "Pratt & Whitney" ir "General Electric".JAV orlaivių pramonės dėl to, kad vystymosi mechanikos lygiu turi didelį potencialą, nors iš jame karinių kryptimi, ji buvo prastai sukurtas.Nepaisant to, kad JAV tiekiamas orlaivių ir pilotų kai prieškario konfliktus.JAV lėktuvai ir pilotai dalyvavo Kinijos ir Japonijos karo remiantis iš Guomindanas režimo pusės.
pasaulis.Pagrindinis
Iki Antrojo pasaulinio karo pradžioje, JAV turėjo labai nedidelę gebėjimus karinės aviacijos srityje.Renginiai Europoje smarkiai pasikeitė aviacijos pramonės padėtį.Ateiti į kovą su Trečiojo Reicho, Prancūzija reikalingi labai daug orlaivių, skirtos kompensuoti karinių nuostolių.JAV pramonė kurio Prancūzijos investicijų ir technologijų antplūdžio užtikrinti pajėgumų kūrimą tūkstančių mašinų gamyboje.Po Prancūzijos rudenį, Jungtinės Valstijos tapo pramonės galinio Britaniją savo užsakymus ten.
gavo postūmį, JAV oro linijų pramonė nuolat didinti emisijos apimtį.JAV lėktuvai sugeria technologijų plėtrą įvairiose šalyse ir pritaikyti prie vykstančio karo patirtį.
dalyvavimas karo
metų karas atnešė JAV aeronautikos pirmauja pasaulyje.JAV sukūrė pažangią karinius lėktuvus, įskaitant visus orlaivių tipams.Šviesos JAV žvalgyba lėktuvas, įrengtas daugiausia įranga fotografijos, atvira linija uždarytas superciężkie "Skraidymas tvirtovė" B-25.Per karą, JAV įgijo neįkainojamos patirties didelių strateginių oro operacijų visame žemyne.Karą su Japonija nustatytas vadovavimo jūrų aviacijos, remiantis dešimtys lėktuvnešių kovinių platformų įvairių klasių.
naikinamosios galios naujų ginklų buvo visiškai įgyvendinta.Oro pajėgų atsako už skaudžiausias bombardavimo Vokietijos miestuose, gyventojai nepalikite išganymo viltį.JAV lėktuvai smogė pirmasis pasaulyje branduolinės atakos.
Nepaisant didžiulio masto oro pajėgų, kompetencijos automobiliai yra ne visada suderinamas su erą.Jet Aviation JAV skolinga savo kilmę anglų plėtros variklio ir aerodinamikos greitųjų skrydžio srityje.
Reaktyviosios eros
lyderiai JAV buvo gerai žino revoliucinių pokyčių, susijusių su reaktyvinių variklių atėjimas.Pirmoji JAV Kovos lėktuvai sukūrė Lockheed.Kovotojas F-80 Shuting žvaigždė atrodė paprasta gaminti ir eksploatuoti, todėl ilgai gyveno.
pirmieji susidūrimai su sovietų lėktuvai Korėjos karo metu atskleidė savo trūkumų.Jis negalėjo atsispirti sriegines kovotojai dėl mažo manevringumo.Sovietų lėktuvai buvo pranašesnis už F-80 dėl greičio ir ginkluote.Aukšta techninis potencialas Amerikos pramonės, leidžia jums greitai grįžti į lyderiaujančias pozicijas.Ryškus pavyzdys yra amerikiečių šnipinėjimo lėktuvas SR-71 "Blackbird", sujungti futuristinis dizainas su unikaliomis savybėmis.
Tada jis pradėjo kurti reaktyviniai bombonešiai ir transporto lėktuvus.Skirtingai nuo lengvųjų orlaivių, šios mašinos buvo pateikti ne tik Turboreaktyviniai varikliai.Geri rezultatai buvo pasiekti su turboventiliatorinius ir su turbininiais varikliais jėgainės.
modernus šviesos Kovos lėktuvai JAV
Po ilgos būdu plėtrai, Šiaurės Amerikos aviacijos pramonė ir toliau užima pirmaujančią poziciją pasaulyje reitingą.Pagrindiniai plėtros pastangas sutelktas į kūrimo penktos kartos naikintuvas.Ilgalaikės pastangos lėmė dviejų modelių lėktuvų kūrimą, įkūnijo aukščiausius pasiekimus dizaino idėjos ir technologinių pajėgumų Jungtinių Amerikos Valstijų.
pirmagimis "penktos kartos" naikintuvo-bombonešis buvo F-22 "Raptor" "gamybos korporacija" Boeing ".Daugiau universalus aparatas turėjo išleisti ant naikintuvo-bombonešio F-35, pagamintas bendrovės "Lockheed Martin" platforma.Abu modeliai gaminti mišrių reakcijas tarp ekspertų ir karinių ekspertų.
Kartu su plačiai reklamuojami privalumų jie aiškiai turėti rimtą technologinius ir veiklos problemas.Pranašumas daugiau potencialių priešų kovinių transporto priemonių nėra akivaizdus.Kartu su neįtikėtinai aukštą kainą vienetų ginklų tokio vertinimo mašinų lėmė plačiai paplitęs tikėjimas, kad JAV kariniai orlaiviai nėra geriausias modelis.Kartu su naujausia laivyno orlaivių variklių prisotinimo toliau modernizuoti senos serijos, turint dar pagrindinę kovoti su apkrova.
Sunkusis kovoti ir civiliniai lėktuvai JAV
Amerika geografinė padėtis paskatino susidomėjimą didelio masto oro kelionių.Iš pasaulio ir vietos karų patirtis yra nuolat patvirtinti naudojant bombonešius efektyvumą.Šiandien JAV turi didžiulį laivyną keleivių orlaivyje ir yra jų gamybos vadovas.Pagrindinis gamintoja keleivinių lėktuvų yra korporacija "Boeing" ", gaminanti beveik visų komercinių orlaivių kategorijas.
karinis transportinis lėktuvas JAV gerai iliustruoja automobilių, C-5 "Galaxy".Jos techninė galimybė yra antras tik Sovietų Rusijos ar sunkiųjų transporto lėktuvų.Be to, veikė JAV hibridinių automobilių "Osprey" klasikinių išdėstymo schemas, derinant privalumus ir trūkumus lėktuvų ir sraigtasparnių.
bombonešis US Air Force atrodo gana keista.Futuristinis F-2, pagamintas pagal "plaukiojančiam sparno" su anti-radaro danga ir konfigūracija fiuzeliažo, petys į petį su archajiška B-52, kurie kovojo ne iš Vietnamo karo pradžioje.
perspektyvos
pagrindinė plėtros kryptis Amerikos aviacijos projektus lieka kurti turimus JAV karinių lėktuvų ir naudingoji transporto ir lengvųjų automobilių greitį savybes.Žavus pažangą hypersonic pastoviu greičiu, o bando įgyvendinti raketų.Mašinos civilinės sąmata pristatymo krovinio vienetų nuotolinės vienetą.Todėl pagrindinis techniniai tyrimai, kuriais siekiama didinti naudingoji apkrova ir kuro efektyvumą transportu.
