Greitai bus mokama kaip rezultatas avarijos - karštas noras vairuotojas.Tačiau ne visi žalos draudikų.Kartais jūs turite eiti į teismą.Daugiau informacijos apie tai, kas gali mokėti draudimo nelaimingo atsitikimo atveju, skaitykite toliau.
sąvokos
CTP politiką apdrausti žalą, kuri sukelia transporto priemonės gyvybei, sveikatai ar turtui kitų asmenų tvarkyklę.Tai reiškia, kad už nepatogumus, teoriškai, turėtų mokėti draudimo bendrovę (IC).Į "oboyudki" atveju, kai abu vairuotojai yra kaltas, mokėjimų už draudimo nuo nelaimingų atsitikimų atveju dydis priklauso nuo to, kas yra labiau kaltas dėl avarijos, ir kurie nukentėjo mažiau žalos.Dažniausiai šie klausimai sprendžiami teismuose.
teisės aktai
Rugsėjo 1, 2014 didžiausia išmoka už draudimo nelaimingo atsitikimo atveju, papuoštas evroprotokol (be kelių policijos), padidėjo iki 400 tūkst. RUB.Didžiausia kompensacija už susidėvėjusių dalių yra 50%.Reikalauti kompensacijos aukoms gali būti jos IC tik.Be sprendimu išleista per 20 darbo dienų nuo prašymo gavimo.Kitas penkios klientui už pakartotinį gydymą, jei jis yra nepatenkinti praėjusių rezultatas.
Dėl 01.01.2014 Rusijos bankas leido transporto priemonių savininkai užsiregistruoti evroprotokol avarijos, net jei asmuo turi korpuso arba DSAGO.Tai IC neturi teisę paprašyti pateikti papildomus dokumentus iš kliento.Už mokėjimo galutinis terminas negali viršyti sutartyje nustatytą sumą.Dėl pažeidžiant šią taisyklę, bendrovės turės mokėti baudą mokestis 1% nuo sumos.
2014 spalio 1 maksimali išmoka už draudimo avarijos atveju už žalą transporto priemonės yra padidinama iki 400 tūkst. RUB.Susidėvėjimo riba yra sumažintas iki 50%.Tačiau tokia kompensacija klientui reikės pateikti papildomą nuotrauką ar vaizdo įrašą, kuris vykdomas naudojantis techninėmis priemonėmis, prietaisų ar kitų GLONASS navigacijos sistemas.
atsisakymas mokėti
įstatymai kompensacija nėra teikiama, jei:
- Už vairo buvo nenurodyta politikos asmuo.
- sužalojimai sukėlė pavojingus krovinius.
- kompensacija už moralinę žalą nėra avtograzhdanki politika apskritai.
- žalą, atsiradusią iš sporto ar mokymo veiklai įgyvendinti, jei kaltininkas buvo specialiai įrengtoje vietoje.
- Mokėjimo suma viršija limitą.
Be to, yra atvejų, kai nuo nelaimingų atsitikimų atveju (CTP) žalos atlikti, tačiau draudimas turi teisę reikalauti regresijos:
- Jei žala buvo padaryta neapdrausta asmeniui.
- Jei vairuotojas nebuvo teisus.
- Tuo metu, kai įvyko nelaimingas atsitikimas, draudimo sutartis neveikia.
- Jei kaltininkas pabėgo iš įvykio vietoje.
- vairuotojas buvo į alkoholio, toksinių ar narkotinių intoksikacijos būsenoje.
žala viršija atsakomybės
ribą Nepaisant galiojančių mokėjimo už draudimo nuo nelaimingų atsitikimų atveju dienos teisės aktų pakeitimų nebus galima kompensuoti iš brangių automobilių remontas.Net jei iš "kietas" automobilių savininkai gaus mokėjimą KASKO draudimo bendrovės dar paskirti regresijos reikalavimas kaltininkas.Daugiau įvykiai gali vystytis tokių scenarijų.
1. kaltininkas visada galite ginčyti reikalavo ieškovas sumą, reikalauja tolesnio tyrimo.Daugeliu atvejų teismas priima naują skaičiavimą.Bet tai ne visada įmanoma "atkalti" daugiau kaip 400 tūkst. RUB.- Riba, kuri taikoma draudimo bendrovė.Bet jei auka buvo garantija automobilis, iššūkis bus žalos dydis yra labai sunku.
2. Kartais jums reikia eiti į atsiskaitymo sutartį.Pavyzdžiui, jei žalos dydis viršija 400 tūkst. RUB. Kaltininkas pripažino savo klaidą, pasirengęs atlyginti žalą, bet ne iš karto, bet dalimis.Ėjimas į teismą tik didės ieškovo išlaidas, tačiau kitas rezultatas atneš.
3. Jei nukentėjusysis yra vienas ir du nusikaltėlius, auka gali būti apskaičiuojamas remiantis dvigubo dydžio kompensacijos, kaip teisiniai apribojimai yra tolygiai paskirstytas kiekvienam politiką.
Savanoriškas draudimas
Jei draudimo išmokų suma nebus padengti visas nukentėjusiajai šaliai išlaidas, gali būti išduotas politikos DSAGO.Jo kaina -. Apie 1000 RUB.Jis plinta sumas, kurios nėra kompensuojamos pagal įprastą avtograzhdanki.Danga gali būti iki 1 mln rublių.
Mokėjimai CTP kaltininkas avarijos
Yra situacijų, kai tas pats vairuotojas taip pat avarijos ir aukų iniciatorius.Pavyzdžiui, jei avarijos kelis automobilius.Tada draudimas privalo atlyginti žalą, padarytą kito asmens, ir vienas, kad gavau tvarkyklę.
Bet jei įmonė nusprendžia kovoti už savo pinigus (ir tai įvyksta 90% atvejų), tada klausimas bus išspręstas per teismus.Jei tyrimas bus atskleista du nusikaltimo, vairuotojas bus skiriamas tik kaip auka.Per avariją, kurioje jis buvo kaltas, kompensacija nebus.Bet jei teismas nagrinėti bylą kaip vieną avariją, tada pinigai bus sumokėti standartinį draudimo sistemą.
mokėtinos sumos - dar ginčytinas klausimas.Praktikoje pasitaiko atvejų, kai kaltininkas sau mokėti žalos atlyginimą nukentėjusiajam, o tada surinkti dokumentus (nelaimingų atsitikimų sistemos, pažymą iš kelių policijos, iš tyrimo su žalos įvertinimu rezultatai) ir kreipėsi į IC.Įstatymas nenumato kompensacijos už mokėjimus jau tobula.Todėl tokiais atvejais visada turėtų būti atsisakyta.Savanoriškas žalos atlyginimas - asmeninė iniciatyva kaltininkas.
Nelaimingų atsitikimų: ką daryti?
Norėdami pradėti, pabandykite nusiraminti, įskaitant "avarinio gauja", sustabdykite variklį ir išeiti iš automobilio.Jei yra sužeisti, skambinkite "greitai", skambinkite kelių policijos ir draudimo.Pabandykite surasti liudytojus avarijos imtis savo kontaktinius duomenis ir įrodymus.
Jokiu būdu nereikia perkelti automobilius prieš eismo policijos pareigūno atvykimo.Fotografuokite avarijos vietą ant telefono su bent keturiais skirtingais kampais (keletą nuotraukų).Bandyti gauti kamuolys pataikė kelio žymėjimai ir ženklai.Nors
tikėtis užbaigti savo tyrimą apie incidentą ir apie draudimo nelaimingo atsitikimo ataskaitoje.Terminas apyvartą katastrofos reglamentuoja sutarties.Tiesiog kaip pranešimo forma (raštu, telefonu, faksu, ir pan. D.).
Atvykus kelių policijos pareigūnai aktyviai uchuvstvuyte visus paaiškinimus.Aprašykite, kaip įvyko avarija.Įsitikinkite, kad grandinė scena buvo parengta teisingai.Jei kaltininkas - jums, pabandykite pateikti keletą lengvinančių aplinkybių: dėl prastos kelių, susmulkintos šviesoforai, nėra žymėjimo, riboto matomumo.Ir būtinai nurodykite, kad nelaimingas atsitikimas neatsitiko tyčia.Negalima atsisakyti medicininės apžiūros, siekiant nustatyti alkoholio.
pasirašyti protokolą tik jei sutinkame su visomis išdėstytas aplinkybes jame.
dokumentai į draudimo bendrovę
- pareiškimą dėl nelaimingo atsitikimo;
- pažyma iš kelių policijos;
- draudimo sutartis;
- sertifikatas registruojant transporto priemonę;
- vairuotojo pažymėjimą;
- pasas apdraustasis;
- Pagalba INN užduotis;
- įgaliojimas jei ratas buvo ne automobilio savininkas.
Kas bus sumokama draudimo, bus nustatomi remiantis tyrimu.Todėl, norint gauti iš Jungtinėje Karalystėje grąžinti remontuoti savo lėšomis automobilį nerekomenduojama.Pagal teisės aktus, įmonė turi 20 dienų priimti sprendimą.Be to, piniginės kompensacijos, ji taip pat galima mokėti paslaugas SRT atkurti automobilis.Gavusi kryptimi remontas Klientas patvirtina, kad padidinti galimybę, kalbant apie įsipareigojimų bendrovei.
Jei apdraustasis nesutinka su pasirinktu kompensacijos suma ir kokybės remonto, jis gali apskųsti sprendimą.Norėdami tai padaryti kiek įmanoma greičiau atlikti nepriklausomą tyrimą (pageidautina, kad tai buvo pateikti dėl avarijos kaltininkas), gauti nuomonę ir pateikti jį į įmonę su nauju pareiškimu.Jei šiuo atveju PK atsisako kompensuoti transporto priemonės remonto, jums reikia eiti į teismą.
Išvada
Visi automobilių savininkai būtinai turi būti su atsakomybės draudimu, kuris kompensuoja pagal krovimo ar fizinę žalą trečiajai šaliai vairuotojas politika.Nuo 2014 rugsėjo iki įsigalios teisės aktų pakeitimai, dėl kurių mokėjimai pagal draudimo nuo nelaimingų atsitikimų padidinti iki 400 tūkst. RUB.nepriklausomai nuo dalyvių avarijos numeriu.Sąlygos pirkimo dokumentuose yra reguliuojamos.Kaip pranešimo formos. Raštu, telefonu, ir taip faktas D. Dėl iš JK sprendimą, turi 20 dienų.Visi klausimai ir ginčai yra sprendžiami patys, o paskui per teismus.
