Maskvos metro sėkmingai gabena keleivius už beveik aštuoniasdešimt metų.Jo pirmasis linija buvo atidaryta atgal į 1935 m.Planas statyti metro Maskvoje tuo metu buvo neveikė dėl tokio tolimoje perspektyvoje ir palaipsniui sukurti kaip naujų teritorijų plėtros ir rekonstrukcijos istorinio miesto.
transporto sistema sostinės
Metropolitan yra esminė visos transporto infrastruktūros Maskvoje.Vertė tik padidina su metropolijos plėtrai.Kai perkrovos iš pagrindinių sausumos keliais piko metu metro veikia be kamščių ir sutrikimų.Daugeliui žmonių tai yra vienintelis patikimas būdas gauti norimą tašką miesto nedelsiant.Be darbo požeminę gyvenimą Maskvoje bus paralyžiuotas.Nėra jokių abejonių, kad turėtų būti plėtojama esama schema žeme ir tobulinama.Tačiau būtina atkreipti išvadas ir leista pirmą kartą netikslumų ir klaidų.
pagrindiniai trūkumai esamos sistemos
laikas negailestingai atskleidė daug trūkumų priimtus kartą iš požeminės koncepciją.Planas statyti Maskvoje metro, pririštą prie žiedinio linija buvo laipsniškas ir aktuali pokario laikotarpiu.Tačiau toks sprendimas buvo absoliutus kliūtis šiuolaikinėse sąlygomis plėtrai.Esama schema metro dažnai verčia keleivius patekti į norimą stotį per apskritimo linijos pakeitimą.Bet tai prieštarauja elementarius principus logistika.Todėl planas statyti metro Maskvoje artimiausioje ir tolimoje perspektyvoje turėtų būti grindžiama principais, kurie gali įveikti sistemą suformuotas trūkumus.
ateities kryptis
toliau planuoja statyti Maskvoje metro reiškia integruotą požiūrį į įveikti esamas problemas.Nurodymai dėl tolesnės plėtros bus keletas.Jie tai dėl naujų žemėlapyje ir tęsti esamų linijų išvaizdą.Vis metro linijos peržengti žiedinio kelio į lauką kryptimi.Tariamasis naujovė yra planas statyti šviesos-rail.Ji vyks nuo būdo esamų geležinkelio linijų teise ir pateikti pranešimą su didžiųjų miestų Maskvos miesto centro.
trečioji tarpbankinis grandinės
metu apibrėžtos ir imtasi konkrečių užduočių vykdymo ir už iki 2020 m statybos.Vienas iš pagrindinių projektų, kurie apima planą statyti Maskvos metro yra trečiosios keitimosi grandinės kūrimą.Šis projektas apima keturių Chordiniai linijos, einančios per periferinėse srityse sostinės statybos.Vairavimo srautą į šių eilučių turės kelionės principą.Kai grandinė yra uždarytas, vienas iš maršrutų tikimasi, kad žiedą.Taigi, Maskvos metro gali gauti antrą žiedo liniją.Bet tai tolimoje ateityje.Šiuo metu statomas pirmasis akordas skyriuje.Atvėręs anksto suplanuota ketvirtąjį ketvirtį 2015 m.Nuo stoties vyks tarp stočių "Verslo centras" ir "iš apačios Maslivka".Ji apims šešias naujas stotis.
Lengvas Metro
Maskvos priemiestyje yra iš gana didelių miestų.Visų pirma, tai Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi ir Reutov.Jie gyvena daug žmonių, kurie dirba sostinėje daug.Jie yra priversti kasdien įveikti atstumą iki savo darbo vietą ir atgal.Statybos metro linijas mieste reikės labai didelių investicijų fondus, jei jums sukurti įprastiniu formatu metro.Todėl, siekiant teikti transporto nuorodas į tų miestų, jis buvo priimtas versija vadinamųjų "lengvųjų Metro".Tiesą sakant, tai arčiau visais įprastais traukiniais.Tačiau jos Automobiliai paverčiamas požeminės ir išvykimo intervalo standartų gerokai sumažintas.Traukiniai Skytrain judėti išilgai esamų geležinkelio linijų, arba, jei tai neįmanoma, suformavimo lygiagrečiai su jais.Taigi, pavyzdžiui, traukinys atvyksta iš Khimki į Leningrado geležinkelio stoties.Lengvas metro leidžia pakankamai kuklios investicijos siekiant užtikrinti priemiestyje susisiekimo komunikacijas.Šio projekto trūkumai turėtų būti atsižvelgta į tai, kad jo eilutė bus integruota į esamą schemą Maskvos metro.Apie Leningrado stoties keleiviai turės pakeisti į "Komsomolskaja" - žiedą arba radialinė.Ir tai turės praeiti antrą kartą per Vartai.
plėtra esamo tinklo
to naujų metodų, planuojame statyti metro iki 2020 apima tolesnį vystymą ir tobulinimą jau nustatyta schema Maskvos metro.Nepamirškite apie Maskvos ribų išplėtimo pietvakarių kryptimi.Buvusioje teritorijoje regione, kuris 2012 liepos dalimi tapo Maskvos miesto, bus pastatytas tris požemines linijas.Tai, visų pirma, kalbame apie Sokolniki ir Kalinino-Solntsevo linijų tęsinys.Naujoji linija vyks lygiagrečiai su Skytrain Kalugos plento į KOMMUNARKA kryptimi.Be to, naujos metro stotys bus rodomas daugelio kitų esamų kryptimis.Pagal patvirtintą planą, 2020 m Maskvos metro bus 160 kilometrų naujų linijų ir 79 stočių.Iki 2014 metų pabaigos bus pavesta pradžios srityje dėl Liublino Dmitrov linija "Marina Grove" "Seliger".Seniausias Sokolnicheskaya linija bus tęsiama nuo "Southwest" į "Salaryevo".Violetinė metro linija pasiekti stotį "Kotelniki".Be to, ji bus atnaujinti ir senais laikais, nebaigtą stotį Spartakas. "2017 m planuojama eksploatuoti sklypo Solntsevo linija "Pergalė Park" "Ramenky".Ir 2019 bus galima perduoti Kalinin linija nuo geležinkelio stoties "Tretjakovo" stotis "Verslo centras".Dvi šiuo metu esamų linijų yra sujungtos į vieną Kalinin-Solntsevskaya.
