Daugelis vairuotojų ne visada gali tinkamai atlikti tam tikrus manevrus tam tikroje kelio atkarpoje.Taip yra dėl to, kad jie ne tik turi tam tikrų vairavimo įgūdžius, bet taip pat nėra visiškai ištirtas reguliavimo sistemą gaunant vairuotojo pažymėjimą.Pasinerkite į visus gudrybės ir niuansus šių manevrų, mes ne, bet tiesiog mano tekinimo sankryžoje sunkiųjų miesto eismo.Be to, mes atsižvelgti į tai, kad sankryžose gali būti tiek reguliuojamų ir nereguliuojamų, ji bus atlikti kai kuriuos patikslinimus manevruojant.Reikia pažymėti, kad iš karto nereguliuojamoje sankirtos šiek tiek kietesne atstatymas, bet su tam tikrais įgūdžių, tai neturėtų sukelti sunkumų.
Taigi pasukti sankryžoje turi būti padaryta optimaliu keliu, kuris nesukuria jokių matomų sutrikdo kitiems eismo dalyviams.Ši taisyklė taikoma visoms transporto priemonėms, ir pagal eismo dalyviai gali būti suprantama ne tik automobilius, bet ir dviračius, mopedus ir net pėsčiuosius, lėtai per kelią.Natūralu, kad nereguliuojama sankryža bandant įjungti vairuotojas privalo užtikrinti savo manevro saugumą ir išvengti susidūrimų su kitais automobiliais, kurie einančių ta pačia kryptimi, kaip ji yra po manevro.Tiesą sakant, tai sunkiausia, nes reguliuojamas sankryžas beveik visi pagrindiniai transporto srautai yra pažymėti šviesoforų.Tačiau ne visada ...
prieš atbulinės eigos vairuotojas privalo imtis kairę juostą, pasukite į kairę "Beacon miss atvažiuojančius automobilius ir pėsčiuosius įmanoma, ir tada baigti manevrą.Tai nebūtinai eiti į vidurį kelio, kaip jūsų gali būti sudaryta ilgą eilę transporto priemonių, norintiems pasukti į kairę, bet ne apsisukti.Mums reikia galvoti iš anksto ir kryžkelėje pasukti pasirinkti kelią, kad jūs nesate paliktas ant gretimų juostų statmens kryptimi.Toks manevras gali pritraukti eismo policijos darbuotojams, kurie įrodo jų atvejis yra ne visada įmanoma dėmesio.Nors situacijos yra labai skirtingi, ir policijos pareigūnai taip pat gali klysti, tačiau jie pripažįsta savo klaidas labai retai - beveik niekada.
Nagi.Kiekvienas vairuotojas turi būti aiškiai suprantama, kad sėdi už savo automobilio vairo, jis jau tapo potencialus nusikaltėlis, kaip idealus žinoti kelio gali būti nustatytos taisyklės, bet kartais ne klijuoti jiems labai lengvai.Jei norite padaryti apsisukimą sankirtose, bet jūs turite kokių nors abejonių dėl sprendimo teisingumą, tai geriau apsisukti į kitą vietą arba pasukti kažkur kieme, ten pakeisti judėjimo kryptį.Klaidingas veiksmai dėl kelio vairuotojas per apsukos yra daugelio eismo įvykių priežastis.Net jei jūs tiesiog sukurti avarinę situaciją kelyje, jūs galite lengvai prarasti savo vairuotojo pažymėjimą tam tikram laikotarpiui.
verta prisiminti, kad neteisingas posūkis čia su skiriamąja juosta kryžkelėje gali atnešti jums ne tik baudas (nuo 1000 iki 1500 rublių), bet ir sugaišto laiko ir nervų daug, o gerai apgalvota manevras leis jums greitai ir lengvaiperduoti bet kokią sankryžą nesukeliant nepatogumų sau ir kitiems.Tuo Straipsnio pabaigoje, turite pridėti, kad jei jūs negalite tilptų savo planuojamą kelią ruožtu, tiesiog perduoti šiek tiek prieš.Žinoma, galite ir bus baudžiamas policijos pareigūnų, tačiau baudos dydis yra neproporcingai mažesnė nei blogas žieduose (už vairavimo atbuline eiga ties tik 100 rublių kryžkelėje bausmės).Visada laikykitės greitai besikeičiančius eismo sąlygas - ir jūs niekada gauti į bėdą!
