visas judančias techninę įrangą, transporto priemonės, statybos įranga, laivybos ir daugiau.ir kt., yra įrengtos varymo sistemų įvairių charakteristikų.Daugeliu atvejų, tai vidaus degimo varikliai, pakankamai galinga ir veiksminga, jau seniai įsitvirtino kaip patikimas priemonėmis teikti motorinės funkcijos mechanizmus.
Bendra vieneto aprašymas
puslapis nuotrauką variklio su eigos aprašymas.Vaizdo variklis cutaway leidžia išmokti pagrindinių mazgų ir detalių.Apačioje yra karteris su alyvos pompa, verčiantis vykti toli tepalą per specialius kanalus, pradedant nuo alkūninio veleno ir baigiant laikas grandinės diską.Tęsiant per alkūninio veleno kanalus, alyvos slėgis keturiose oro sutepa guolius ar įdėkluose čiabuvių ir alkūninius smeigtukai iš švaistiklio mechanizmo.Tuo pačiu metu, lubrikantas yra purškiamas, yra paverčiamas alyvos garų, kuri leidžia susidaryti ant veidrodžio cilindro plėvelės.Pistons skaidrių sklandžiai, beveik nulis trinties.Kiekvienas iš jų turi nuo vieno iki trijų naftos žiedus, esančių virš pagrindinio suspaudimo.Dėl šių žiedų tikslas pertekliui pašalinti aliejaus ir užkirsti kelią jo patekimui į degimo kamerą.Nafta taip pat patenka į viršutinę pokalbiai varikliais, tepalas laiko, velenas, vožtuvais ir svertus.Kitas veikimo tepimo sistema plotas - pavara ir dvigubos grandinės įtempiklis.Čia aliejus yra paskirstytas dėl sunkio jėgos, ji yra purškiamas besisukančių dalių.Transporto priemonės veikimui variklio alyvos metu yra užterštas metalo mikrodalelių.Kiekvienas automobilis turi rida norma, po kurio būtina pakeisti tepalą.Jei praėjo fiksuoto skaičius yra neįmanoma, reikia periodiškai tikrinti variklio alyvos skaidrumo.Atsižvelgiant į Browning atveju reikia skubiai pakeistas.
Variklio Aprašymas Galite pradėti su jos veikimo principu.Varomosios sistemos, vidaus degimo varikliai yra dviejų tipų: benzino ir dyzelino, o pirmasis darbas plėtimo dujų mišinys, gautas iš degalų mišinio degimo principo uždegamas elektros kibirkštimi.Besiformuojanti spaudimas sukelia stūmoklį greitai nusileisti iki žemiausio taško, švaistiklio mechanizmas pradeda suktis, todėl yra ciklas.Dažniausiai cilindrų skaičius - keturi, bet yra šešių ir aštuonių varikliai.Kartais jis ateina į cilindrų šešiolikos skaičių yra ypač galingi varikliai, veikia sklandžiai, jų našumas yra aukštas.Šie varikliai yra įdiegta prabanga motorinėse transporto priemonėse.
dyzelinis variklis veikia tuo pačiu principu, tačiau degus mišinys degimo kameroje yra uždegamas Nėra kibirkšties, ir pagal suspaudimo įtakos.
Vidaus degimo varikliai skirstomi į dviejų arba keturių taktų.Skirtumas tarp esminių principų veiksmų skirtumas.Motociklų varikliai paprastai veikia Dvitaktis režimu, beveik visi automobilis - keturtaktis.
degios mišinys
aprašymas variklis veikia ant benzino, reikia pradėti nuo to momento, kai iš karbiuratoriaus ar purkštuve gavo iš degių mišinio daliai.Degimo kameroje cilindro suformuota debesies apie oro ir benzino garų mišinio rūšies.Tai beveik paruoštas kuro mišinys, tačiau ji vis dar reikia suspausti ir užsidegti.Suspaudimo įvyksta pagal stūmoklio veiksmų, kylančios iš apačios, ir kai ji bus viršuje, elektros sistema automobilio duos kibirkšties, mišinys uždegamas, bus staigiai padidinti slėgiui, ir stūmoklis krinta.Taigi kyla sukimosi energiją, kuri yra varomoji jėga.
į automobilių variklių gali būti nuo trijų iki šešiolikos stūmokliai.Kiekvienas iš jų atlieka savo misiją ir taip griežtai pažymėtą tvarkaraštį, kuris sukuria laiką, dujų paskirstymo mechanizmas mašina.Taigi, yra ištisinis ciklas alkūninio veleno apsisukimo, kuris galiausiai yra perduodamas ratams.
aprašymas vidaus degimo variklio etapais taip:
- absorbcija degių mišinio (stūmoklių krinta);
- suspaudžiant ir užsidegti degų mišinį (stūmoklis yra viršutiniame mirties taške);
- insultas (stūmoklis juda žemyn);
- išmetamųjų dujų mišinio (stūmoklis juda aukštyn);
pagrindiniai barai gali būti derinamas su papildomais lydinčių procesų trumpalaikių veiksmų.
Aprašymas dyzelinis
Benzinas - universalus kuro, kuris turi daug privalumų, o jo kokybė priklauso nuo oktaninio skaičiaus, gauto apdorojimo metu.Tačiau šio kuro rūšies kaina yra pakankamai didelė.Todėl, automobiliams varikliai yra plačiai naudojami, veikianti dyzelinio kuro.
aprašymas dyzelinis variklis veikia dyzelino, jums reikia norint pradėti su maža priešistorė, kaip šis įrenginys buvo sukurtas.1890, vokiečių inžinierius Rudolfas Dyzelis sukūrė ir užpatentavo pirmąjį variklį, veikianti nuo suspaudimo degių mišinio principu.Pirma Dyzelinis variklis nebuvo priimtas plataus naudojimo, nes projektavimo ir efektyvumui prastesnės garo variklio mechanizmą.Bet po kurio laiko Dyzeliniai varikliai buvo montuojami į upių ir jūrų laivus, kuriose jie yra labai geri.
Pagrindinis privalumas naują variklį, palyginti su garo variklis buvo tai, kad vienetas vykdo kampu, paėmė pusę erdvę žemiau denio garlaivis, o kita pusė buvo perduotas anglies atsargas.Garo variklis tarnavo visą brigados gaisrininkus ir mechanika.Dyzelinis variklis buvo kompaktiškas, palei kuro baku tik keletą kvadratinių metrų.Dėl savo veiklos buvo tik vienas mechanikas.Palaipsniui pakeisti garo dyzelinį automobilį ir buvo paklausa visus jūrų ir upių klasės laivus.Nebuvo masinei gamybai, kuri buvo įsteigta netrukus iniciatyvus amžininkus Rudolf Diesel su savo tiesioginio dalyvavimo poreikį.
dyzelinis variklis stūmokliai yra iš darbo griovelį, kad prisideda prie sumaišties į degimo kamerą viršuje.Dėl variklio veikimas turi būti viena sąlyga - kuro mišinys turėtų būti karšta.Tuo pat metu, jau veikia variklio šildymas vyksta savaime.Ir pradėti mašiną net šiltesnio mėnesius būtina šildyti sistemą.Norėdami tai padaryti, kiekvienas dyzelinis variklis pastatytas specialus švytėjimą.
Universalus variklis TSS
nugalėtojas "Metų varikliu" 2006, 2007 ir 2008 m.Pažangiausias variklis neseniai. variklis TSS, kurios atskleidimas gali užtrukti daugiau nei vieną puslapį, tai yra viena iš efektyviausių variklių mūsų laikų.Jo veikimo principas dėl to, kad dvigubos kuro įpurškimo taikymo ir kompresoriaus, kuris pristato kuro mišinį pagal slėgį buvimą.
variklis TSS - iš pažangiausių technologijų sandėlis, tačiau vienetas turi kruopščiai dėmesį.Kai aptarnavimo variklį, naudokite tik aukštos kokybės eksploatacines, o jos veikimas yra laiku koreguoti.Svarbiausia dalis variklio TSS - kompresorius, įrengtas specialus žvejybos įrankius, kurie didina savo apyvartą iki 17 tūkst per minutę, teikiant didžiausią padidinti spaudimą.
variklis TSS, kurios atskleidimas būtų nepilna be reikšmingų trūkumų šaltojo sezono paminėjimas pašildytas labai lėtai.Paleiskite automobilį su TSS variklis šalčio negali būti salono laikrodis gali stovėti temperatūra žemiau nulio.Ir šiltuoju metų laiku yra ekonomiškas mažo greičio variklis su puikių rezultatų.
"Volkswagen", varikliai
Vokietijos "Liaudies automobilis" 2000 m pasirinko savo gamybos modeliai variklių, pagamintų technologijų TSS, taip pat FSI.Vokietijos bendrovė šiandien yra vienintelis pasaulyje gamintoja, siūlanti varikliai TSS ir VVĮ kaip pagrindinė beveik visus savo modelius.Aprašymas Variklis "VW", visų pirma variklio TSS, jau buvo padaryta anksčiau.Savybių apibendrinimo, o informatyvus.
Aprašymas FSI variklis yra geriau pradėti savo traukos charakteristikas, kurios skiriasi nuo 120-140 litrų.p.Variklio ekonomiškas, turi ilgą tarnavimo laiką.FSI (Kuro Sluoksninis įpurškimas) yra išversta "sluoksninė injekcija".
FSI variklis Pagrindinis skirtumas nuo kitų elektrinių yra dvejopa sistema mažo ir didelio slėgio.Iš žemo slėgio kontūras apima kuro bakas, kuro siurblys ir filtras.Kontūras slėgio tiesiogiai atsakingas už didelio degalų įpurškimo.Operacijos principas pagrįstas FSI varikliu griežtai dozuojamas injekciją kuro įpurškimo siurblys.Dozė yra reguliuojamas automatiškai, naudojant žemo slėgio daviklį.Iš degalų sumą, tai priklauso nuo apsisukimų skaičiaus.Akceleratoriaus pedalas yra jau iš esmės nėra būtina, nors tai yra saugomi mašina.
Aprašymas Variklis FSI Volkswagen galite papildyti ją su duomenimis apie sąnaudų efektyvumo ir didelio efektyvumo.
Motors "Opel"
Vokietijos automobilių gamintojai visada konkuruoja tarpusavyje.Mašinos ženklas "Opel" yra patikimas ir patogus.Modelių su "žaibo" ant kapoto populiarumas įrodė nuosekliai aukštus pardavimus.Jei pirkėjas ketina pirkti pigių, lengva prižiūrėti mašiną, jis pasirenka "Opel".Varikliai, kurių aprašymas yra įtrauktas į techninius dokumentus automobilio, klasifikuojami pagal modelio pavadinimas.Pavyzdžiui, "Opel Corsa" yra aprūpintas varikliu Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. Astra Motor nustatyti Opel Astra III z19DTH 16v 150k.Tačiau kartu su šiuo, yra unifikuotų varymo sistemų, kurios gali būti sumontuoti, nepriklausomai nuo indekso ir vardo skaičių.
augalų Togliatti
Aprašymas variklis VAZ sudėtingumo nėra - yra tik dviejų tipų.Už galinio ratų pavara automobilių VAZ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 ir 2107 varikliai - tai keturių cilindrų galios agregatai apie vieną ir išdėstymo.Ir varikliai Priekiniai varantys modelių VAZ-2108 ir VAZ-2109 ir jų pakeitimus.
Vazos Visi varikliai yra patikimi ir nepretenzingas operacijos.Reguliavimas uždegimo laiko ir vožtuvų klirensas yra lengvai prieinama vairuotojui, tai turi žinoti schemą ir veiksmų seka tik.Varikliai vysokooborotisty ir pikapas.Išteklių yra ne per didelis, bet kapitalinio remonto, įskaitant pakeitimo stūmoklio žiedų ir įdėklus, pagrindinės ir švaistiklis, ne problema.
Aprašymas variklis "Toyota"
varikliai garsėja japonų gamintojas kompaktišką, keturių cilindrų, pageidautina tarpvalstybinio vietą, su labai aukštos kokybės.Įpurškimo benzininiams varikliams, dirbti tiesioginio įpurškimo principas.Keturi vožtuvus kiekvienam cilindrui leisti laiką pareikšti procesą iki tobulybės.
ekonomikos variklis prekės ženklo "Toyota" yra plačiai žinomas, be gamintojo garsėja neprilygstamą mažo išmetamo CO2 kiekio išmetamosiose dujose.Serijos varikliai yra paskirta rinkinį didžiosiomis lotyniškomis raidėmis kartu su arabiškais skaitmenimis.Nėra vardai nėra pridėta.
variklis gyvenimas "Toyota" ateina į 300 tūkstančių kilometrų, o tada dar nereikia kapitalinį, pakanka išleisti įstrigo stūmoklių žiedai ir valykite au ‰ inimo sistemą.Su šiek tiek prevencijos variklis sėkmingai tęsiasi.
jėgainės BMW
variklis asortimentas Vokietijos koncerno "Bavarija Variklio Werke" yra daug platesnis, negu Japonijos gamintojų.Iš BMW turtas - ketverių ir šešerių cilindrų vienaeilis varikliai, V formos "aštuoni" ir "dešimt", taip pat yra dvylikos, ypač galingi varikliai.Iš BMW varikliams dauguma gaminami formatu DOHC ir SOHC.
nuosavybės Varikliai kartą tapo nugalėtojais konkurso "Metų varikliu", pavyzdžiui prekės S85B50 gavo 11 apdovanojimų nuo 2005 iki 2008 m.
Varikliai "BMW", kurios atskleidimas yra sunku, nes labai daug pakeitimų, kurie gali būti apibūdinta kaip superreliable, puikiai subalansuotų vienetų.
Zavolzhsky varikliai variklių gamykla
Ruler transmisijų ZMZ gaminamos Trans-Volgos mieste, tai yra gana kuklus.Gamykla gamina tik kelis pakeitimus į vidutinės galios.Tačiau verta paminėti, įspūdingą skaičių produktus.Variklio ženklas "ZMZ-406" išleido viena serija su puse milijono kopijų.Variklis montuojamas ant automobilių, "Gas" Gorkio gamykloje.Tarp jų, "Gazelė", "Volgos-3110" ir "Volgos-3102".
Kas yra variklis 406?Aprašymas pateiktas žemiau.
Variklio ateina su purkštuve su nuoroda 406-2.10 ir veikia benzino AI-92.Karbiuratoriaus 406-1 versija yra skirta benzino, kurio oktaninis iš 76. Kitas benzininis variklis, 406-3 veikia aukšto oktaninio skaičiaus degalus, benzinas AI-95.Visi varikliai yra įrengta 406 elektronikos ir BOSCH dviejų uždegimo ritės serijos.
remontas vidaus degimo variklis
Dizainas automobilio variklis reikalauja periodinės priežiūros atskirų padalinių arba kapitalinis remontas visos vieneto, kaip visuma.Variklio apima cilindrų bloko alkūninio veleno, švaistikliai, stūmoklių suspaudimo ir naftos grandiklis žiedai, cilindrų galvutė su veleno įskaitant cam grandinės pavara ir vožtuvai.
Tuo pablogėjimas tam tikras arba visas variklis kaip visuma yra pagaminti nenaudojamos atsargines dalis.Šis procesas yra vadinamas "variklio remonto."Aprašymas veiksmų dėl variklio reabilitacijos teikiama literatūroje, su išsamiomis instrukcijomis.Smulkūs remontai gali būti padaryta namuose, ir sudėtingesnis, reikalaujantis specialios įrangos, tai geriau praleisti techniniame centre.
Tuo rekonstruoti pirmasis vidaus degimo variklis turi nustatyti nusidėvėjimo laipsnį.Tai reikalauja diagnozę.Kaip taisyklė, kai alyvos slėgis turi būti pakeistas vietinių įdėklai alkūninio veleno ir švaistiklis įvores.Jei alkūninio veleno žurnalai dėvėti, jie turėtų būti pakoregavau pagal remonto dydį ir nustatyti tinkamus įdėklus.Tokiu atveju, jei veidrodis yra susidėvėję cilindrų zapresovyvayutsya naują linijinės ar senas pakoregavau pagal remonto dydžio su vėlesniais įrengimo naujus stūmoklius ir naujų žiedų.Su maža vystymosi tiesiog pakeisti skambėjimo, suspaudimo ir suaktyvėjimo.Tą patį galima pasakyti ir apie jau minėtų intarpais.Jei alkūninis velenas žurnalai karta yra nežymus, tai galima pakeisti tik ausis ir nedaryk nuobodu.Šiuo atveju alyvos slėgis yra normalus, ir atnaujintas variklis bus pasiruošę eiti.
