Šiame straipsnyje mes bus pažvelgti į temą, pavyzdžiui, tolydžiai variatoriumi.Trumpai apibūdinti savo veiklos, pagrindiniai skirtumai, privalumai ir trūkumai principą.Bet visų pirma, atkreipkite dėmesį į visą šią sistemą kilmės istoriją, suprasti, kur ši perdavimo atėjo į automobilių pramonę, ir kas jį naudoja daugiausia.
tiek istorijos pamoka
Pradėti už nuolat kintamo CVT, kuri, tiesą sakant patentą, buvo pirmoji pasaulyje, pasirodė 1886 m.Jo veikimas buvo labai paprasta: diskas funkcija perdavimo nešėsi odos diržas, kuris yra prispaustas tarp dviejų skriemulių.Įdomus faktas yra tas, kad šis patentas buvo sukurtas Renesanso, garsaus Leonardo da Vinci kūrėjas.Tačiau, ji gali tik keletą šimtmečių praktiškai įgyvendinti žmonių.Pažanga nestovi vietoje, ir netrukus pradėjo veikti tolygus Variator su guminiu dirželiu.Pirmasis automobilis, kuris dirbo panašiu principu buvo "Volvo 360", išleistas 80-ųjų pabaigoje.Ir net po keliolika metų į nuolat kintama transmisija jau įprato Tekstų rinkimas plieno diržai.
principas perdavimo
Dabar apsvarstyti, kaip tai veikia, yra tolygus variatorius.Atsiliepimai apie automobilių savininkų, kurie vykdo panašias kontrolės sistema sako, kad jis turi kažką bendro su automatine pavarų dėže.Vis dėlto, kalbant iš požiūriu mechanikos, šių dviejų sistemų iš viso, tik žodis "automatiškai" požiūriu.Tai reiškia ne tai, kad vairuotojas rankiniu būdu įjungia perdavimo greitį, o užduotis vykdo transporto priemonių elektronikos ir hidraulikos.Šis Veikimo principas gali būti lyginamas su dviračiu.Jis įrankių prijungtą grandinę, pradeda suktis greičiau tuo metu, kai jūs pradedate pedalas sunkiau.Keleivių salone tolygus variator nieko nuostabaus nesiskiria nuo įprasto "automatiniu".Ji turi selektorius su rodikliais PNRD, įsikūręs prie vairo ir dviem pedalais - dujų, stabdžių.Tačiau visos ant įrenginio, kuris yra įjungti, priklausomai nuo to, variklio charakteristikų programos, pradėti su pirmojo ir apdailos 6.Šiuo atveju transmisiją, kurios yra įtrauktos patys beveik neribotą laiką, skaičius.
privalumai ir ypatybės perdavimo
Kai esate automobilyje įrengta nuolat kintamo perdavimo, dėl disko prasme viduje, pridurkai, kurie įmanoma vairavimo procesą yra prarastas.Jauti tik sklandų važiavimą į pirmąją vietą, nes aktyvacijos motorinių procesų procese dalyvavo dalių minimumo.Tik du blokai sukasi skriemuliai, kurie esančių dėžutės viduje, o diržas truko apykaita.Beje, paskutinė dalis yra automatiškai keičia savo poziciją, priklausomai nuo minėtos kabinos judėjimo greitį.
Daugelyje šiuolaikinių mašinų galima nustatyti tolygus Variator."Toyota" "," Nissan "", "Volvo" "- kai kurie ženklai, tarp kurių galite pasirinkti modelį yra toks ekonomiškas ir patogus valdymo sistema.
