Jei srove keleivinių lėktuvų pasaulyje populiariausia lėktuvas daugelį metų buvo ir tebėra "Boeing 737-400".Visa istorija keleivinių lėktuvų nepažįsta kitų orlaivių modelių automobiliams, pagamintiems skaičius.Iš "Boeing 737-400" šeima jau turi tris kartas orlaivių.Pasiūlymai frachtavimo vežėjų modelį buvo šiek tiek pakeista.
"Boeing 737-400" yra vidutinio nuotolio keleivinių lėktuvų laivo, kūrėjas ir gamintojas, kuris yra JAV tipo.Pirmasis skrydžio iš šio tipo mašinai vyko 1988.Bendrovė "Boeing" "ir toliau plėtoti naujos kartos orlaiviu.
"Boeing 737-400", nes šis klausimas yra naudojami komerciniais tikslais.Jo ilgis, buvo padidinta trijų metrų, atsižvelgiant į tai, po rekonstrukcijos oro kondicionavimo sistemos.Taigi, "Boeing 737-400" įsigijo ypatumus: du praleistus langą kiekvienoje pusėje, du papildomus avarinis išėjimas ant kiekvieno sparno pusėje.Savybės modelis ir uodega kulnas, kurie gali užkirsti kelią galinės fiuzeliažo sunaikinimo prisilietus prie tako."Boeing" 737-400 ", - iš orlaivio versiją su ilgesniu fiuzeliažo, didesnės talpos.Kai šie pokyčiai buvo keletas sutrumpintas asortimentas.Apie šią įsikūnijimas "," Boeing 737-400 "paminėta 1986 m.Į pakilimo svorio padidėjimas reiškė, kad reikia stiprinti išorės dizainas konsolės ir sparno važiuoklė.
orlaivis "Boeing 737-400" sistema salonas, kuris taip pat keitėsi, yra 170 sėdimų vietų (pagal iš užsakomųjų skrydžių pageidavimus) prieš bazinį scenarijų, 146 vietų.Viduje ekonominės klasės vietų yra tokia tvarka: eilės ant abiejų plokščių vietų 3-3 pusių.Geriausios vietos Ekonomika namelis šį susitarimą yra pirmoje eilėje viduryje laivo.Jų skirtumas slypi kojų.Viduje tik 6 iš šių svetainių.
kaip patarimai turistams, kurie perka bilietus "Boeing 737-400": interjero erdvėse schema turi nepatogumų.Į tualetą, jis yra tuo tikslu ketina pasukti keleivius."Boeing" 737-400 "turi didžiausią plaukimo greitį aštuonių kilometrų per valandą, ir fiksuoto ilgio paleisti iki šešių kilometrų.Kabinos turi du darbo vietų.
Techniniai lėktuvas tikrai įspūdingas.Tuščias svoris orlaivio yra lygus beveik trisdešimt penki tonų, o kuro talpa - beveik dvidešimt keturi tonų.Leistina naudingoji apkrova orlaivio yra maždaug aštuoniolikos tonų.
Tuo metu, kai lėktuvas "Boeing 737-400" atėjo pakeisti ankstesnius pasenusias giminaičius.Jis buvo įrengtas naujos aviacijos, salone ir patobulintų variklių.Šiuo metu šis orlaivio tipas nėra, masinė gamyba baigėsi 2000 metais, tačiau daugelis Avialinijos skraidina mašinos išnaudoti prekės ženklo iki šiol.Skrydžio asortimentas orlaivio, kurio maksimali apkrova apie penkis tūkstančius kilometrų.Iš viso gamyba 486 orlaivių tipo "Boeing 737-400", kuris atėjo pakeisti kitą modelį - 737-800.
