Kodėl ne žmonės skristi kaip paukščių?Šis klausimas atspindi ilgai vyko svajonę žmogaus dangų, skrydžio.Norėdami tai atlikti, žmonės padarė savo sparnus ir bandė skristi, mojuoti juos.Dauguma šių eksperimentų baigėsi drąsus mirties.Prisiminkime tik senovės legendos Ikaro ...
klausimas apie skraidymo yra labai suinteresuota ir išradinga menininkas ir išradėjas Leonardas da Vinčis, kurie mokėsi paukščių, jų sparnų konstrukcija.Jis bandė nustatyti savo skrydžio charakteristikas.Jis netgi tapo brėžinius orlaivio - į šiuolaikinio sraigtasparnis prototipą.
Nuo dangaus
užkariavimo istorija Pirmasis žmogus sugebėjo lipti į balioną debesų.Tai buvo 21 Lap 1783.Balionas-oro balionas išrado Montgolfier brolių, du žmonės pakėlė iki maždaug 1 km aukštyje, ir beveik pusvalandį vėliau jie nusileido saugiai 9 km atstumu.
1853 D. Keighley pastatė pirmąją paprastą sklandytuvą, kad galėjo pakelti žmogų į orą.Nuo sklandmeniui nuolat tobulinama.Tačiau asortimentas ir ištvermės padidėjo.Tai buvo didelis pasiekimas, nes sklandytuvas yra sunkesni už orą.Bet nemokama svajonė, nepriklausomai nuo vėjų, kontroliuojamų pagal žmogaus skrydis dar nebuvo realizuota.
galima pasiekti tik Brolių Raitų (1903), sukurti savo pirmąjį lėktuvą.Jų pergalė nulėmė daugelio veiksnių, įskaitant asmenybės bruožų.
Brolių Raitų: biografija
broliai Wilbur ir Orville Wright gimė JAV šeimos kunigas.Protestantų Bažnyčios vertybes, bet kokio sėkmės sunkaus darbo centre, jie buvo vakcinuoti nuo vaikystės.Tai spektaklis padėjo jiems pasiekti savo tikslus ir sukurti pirmąjį pasaulyje lėktuvą su varikliu.Netrukus po, o žvaigždė taškas - pirmąjį skrydį Wright broliai.Bet jie turėjo ne tik aukštąjį išsilavinimą, net vidurinę mokyklą jiems nepavyko baigti dėl gyvenimo aplinkybių.Wilbur buvo sužeistas ir negalėjo eiti į Yale.Jis turėjo dirbti leidybos verslo Orville.Tada atėjo pirmą išradimas Wright Brothers - spauda apie savo dizainą.
1892, broliai atidarė parduotuvė, prekiaujanti dviračius, per trumpą laiką sukūrė remonto dirbtuves, o vėliau įsteigė savo išsiskyrimą.Bet visa savo laisvą laiką jie skyrė plaukioja.Galų gale, jis vyksta nuo dviračių pardavimo ir davė jiems pinigus daugelio eksperimentų pirmojo orlaivio kūrimo.
Pasirengimas pirmojo skrydžio: brilliant technika
Broliai rimtai domisi aeronautikos idėja.Jie mokėsi visą turimą literatūrą plaukioja, iš eksperimentuoti daug laiko.Jie pastatė keletą sklandytuvų ir plaukioja ant jų, kad pasiekė puikių rezultatų.Tam, kad būtų padidintas sparno lifto, begalinės eksperimentai atliekami asmeniškai sukurtas vėjo tunelyje.Išbandytas įvairios sudėties sparno ir oro sraigto menčių.
Kaip rezultatas, jie buvo pagaminti paaiškinti formulę nustatyti liftas.
Galiausiai, lengvesni benzininis variklis su 12 arklio galių pačiu lėktuvu Wright broliai apie save.Tarsi tai nėra vėl prisiminti didįjį "Leonardo", lenkia savo laiką!
Pirmasis skrydis iš Brolių Raitų
Per ketverius metus, kurie praėjo nuo su aitvarų ir sklandytuvų eksperimentų pradžios, broliai yra pribrendusi valdomų orlaivių statybos.Pirmasis lėktuvas Wright broliai vadinamas "Flyer".Orlaivio rėmas buvo pagamintas iš eglės, oro sraigto ir buvo atskirtas iš medienos.Sveria 283 kg sparnų prietaiso yra 12 m.
Atsižvelgiant Motor vesivshego 77 kg ir yra pranašesnis efektyvumo prieinama, o analogų, pirmasis lėktuvas jo kūrėjų kainuoti mažiau nei $ 1000!
Pirmasis skrydis iš Brolių Raitų
testas iš esmės naujam orlaiviui buvo numatytas gruodžio 1903.Abu broliai, žinoma, būtų pirmas.Problema, jie nusprendė labai paprastai - apversti monetą.Būdamas pirmasis pasaulyje pilotas Wilbur sumažėjo.Bet jis nebuvo laimingas.Lėktuvas negalėjo skristi, nes iš karto po pakilimo sudužo ir buvo sužeisti.
kitas bandymas jau Orville.Gruodžio 17 d galvos vėjas 43 km / h, jis sugebėjo pakelti į orą įrenginį prie maždaug 3 metrų aukščio ir palaikykite 12 sekundžių.Įveikti skrydžio atstumas buvo 36,5 m.
ši diena broliai pasikeisdami padarė 4 skrydžius.Iš jų paskutinis, kai lėktuvas buvo pilotuojamas Wilbur, truko beveik minutę.Ir atstumas buvo daugiau kaip 250 metrų.
Ironiška, pirmasis skrydis Wright broliai nebuvo pritraukti visuomenės dėmesį, nors ji matė penki žmonės.
buvo skrydį?
Kitą dieną, po to, kai vos kelios laikraščių skrydžio paskelbtas ataskaitas apie tai, nusidėjo netikslumus ir nepastebėtas.Dayton, gimtajame pirmųjų aviatorių, tai sensacingas įvykis iš tiesų paprastai nepastebi.
bet sunkiau paaiškinti tą faktą, kad niekas nepastebėjo, kad lėktuvas "Flyer II" kitais metais jau buvo padaryta 105 skrydžius!Trečiasis "Flyer", kurioje broliai taip pat plaukioja aplink Daytona, vėl negavo masių dėmesio.
Be to, 1906 metais laikraštis išspausdino straipsnį, pavadintą "Lankstinukas ar melagis?", Kuri yra į klausimą dėl Wright broliai pasiekimus.
Tai buvo paskutinis lašas, kad buvo priimtas sprendimas, kad parodyti pasauliui gebėjimą valdyti operacijas mašiną, kuri yra sunkesni už orą.Ir 1908 Brolių Raitų "lėktuvas buvo vežami per Atlanto vandenyną.Jie surengė parodomąjį skrydį: Wilbur - Paryžiuje ir Orville - Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Broliai net organizavo renginius už savo išradimą parduoti, pasirodė esąs gana sėkmingas.Be galerija pionierių aeronautikos, jie gavo ir medžiagos pasitenkinimą.Pirmasis skrydis iš Wright broliai visuomenei buvo toks įtikinamas, kad JAV vyriausybė pasirašė su jais sutartį, kurioje šalies biudžetas 1909 įtrauktą straipsnį apie orlaivių tiekimo kariniam naudojimui.Jis apima kelių dešimčių lėktuvų gamybą.
pirmasis avarijos
Deja, pirmoji vieša demonstracija skrydis lėktuvu, ir pažymėtas pirmasis aviacijos katastrofos.
Tai atsitiko rugsėjo 1908.Orville Wright apie "Flyer III", kuri buvo įdiegta papildoma sėdynė, pakilo iš karinės bazės Fort Myer.Kaip rezultatas, gedimas dešinės variklio plokštumoje paliktas smailės lygiu nepavyko.Keleivių - leitenantas Tomas Selfridge - žuvo gavo kai hitting the ground galvos traumos.Orville pats pabėgo su lūžių klubo ir šonkaulių.
Nepaisant to, sutartis buvo pasirašyta su kariškiais.Ir pagerbti Brolių Raitų reikia pažymėti, kad tai yra vienintelis rimtas nelaimingas atsitikimas, kad nutiko jų per metus.
Tačiau 1909 metais, kai bandomasis skrydis į Paryžiaus priemiesčius avarijos metu žuvo prancūzų bandomąjį Lefebvre, iš Wright broliai studentas.Tai buvo priežastis, kodėl Rusija jau pasirengusi pasirašyti sutartį dėl orlaivių tiekimo, atsisakė juos.
plėtra aviacijos
kaip ir daugelis didžiųjų atradimų žmonijos, lėktuvai iš pradžių buvo naudojamas kariniams tikslams.Pirmasis lėktuvas pradėjo būti naudojamas purkšti žvalgybą į pirmojo pasaulinio karo forma.Per jį, tapo aišku, kad orlaivis virto grėsminga jėga, jei jie turi nešiotis ginklus ir bombas.
pirmą oro RAM taip pat buvo pagamintas per I pasaulinio karo rusų piloto Piotras Nesterovas.
Po karo lėktuvai pradėjo būti naudojamas skubios pagalbos tiekimą, visų pirma pašto transportu.Vėliau ten buvo keleiviniai lėktuvai.Antrojo pasaulinio karo pabaiga, ir labiau atsipalaidavęs atmosferą pasaulyje sukėlė skrydžių keliautojams.
Ilgainiui oro transportu gerinimo neteko daug jūrų darbai ir geležinkelio linijos.Pagrindinis privalumas lėktuvas greitapjovio plieno, ypač su viršgarsinio lėktuvo atėjimas.
Orville Wright, kuris mirė būdamas 77 1948, galėjo pamatyti, kaip orlaivis buvo plačiai naudojamas visame pasaulyje.Wilbur Wright tapo šiltinės auka 1912.
Pirmasis skrydis iš Wright broliai dabar užima garbingą vietą Nacionalinėje Oro ir kosmoso muziejus Jungtinėse Valstijose.Jis geriau žinomas ne kaip "Flyer I", taip pat "Kitty Hawk" - iš tos vietos, kur jis pirmą kartą paėmė į orą ir tokiu būdu atvėrė vandenyno oro užkariavimo erą pavadinime.
