Variklio alyvos vaidina svarbų vaidmenį vidaus degimo variklio darbą.Tai yra kokybė ir savybės plonu alyvos sluoksniu kuria ji sudaro priklauso nuo trukmės ir tęstinumo variklio.Todėl atrankos ir pakeitimas skysčio turėtų būti gydomi specialios priežiūros.
Kuris tepalo pilti į variklį?Atkreipkite dėmesį į gamintojo rekomendacijas
Prieš išvykdami į parduotuvę ir pirkti pirmą kartą gavo kanistrą, verta prisiminti, kad už kiekvieną automobilio gamintojas pateikia tam tikros rūšies skysčio.Taigi, prieš jums nuspręsti, kokios aliejaus pilti į variklį, atkreipti dėmesį į rankiniu arba serviso knyga, kuri detaliai kas, kur ir kaip dažnai užpildyti.
«Sintetika" arba "mineralinis vanduo"?
Kaip užginčyti bet augalo ant tema "kokios aliejaus pilti į variklį," vis dar yra galutinis atsakymas į šį klausimą.Vieni mano, kad nėra nieko geriau, "mineralinis vanduo", o kiti pasisakė už sintetinio skysčio, o kiti mieliau perka puspriekabės sintetika.Kiekvienas iš šių variklių alyvos rūšys yra ypatingas savaip, kiekvienas turi savo argumentus "už" ir "prieš".Todėl, norint suprasti visą niuansus, pažvelkime į kiekvieno skysčių tipo atskirai.
geriausia alyva variklio rida virš 100 tūkstančių kilometrų - tai, žinoma, "mineralinis vanduo".Dėl savo švelnios savybių, ji suteikia puikų tepimą nusidėvėjusių stūmoklio ir cilindro.Tačiau tuo pačiu metu mes neturėtume pamiršti, kad mineralinės alyvos, nes jos, taip sakant, "greitis" forma kelių tūkstančių kilometrų per daug riebalų, kurie nėra išplaunamos iš variklio priežasties.
Ir tada ateina į pagalbą "sintetika".Šis variklis alyvos dyzeliną ir benziną, palyginti su mineraliniu labai greitai ir efektyviai valo visas susikaupusias nuosėdas vieneto.Štai kodėl vairuotojai visada turėtų keistis į "sintetiniai" su "mineralinis vanduo".Be to, šis aliejų rūšis yra didelis, automobiliams su ridos mažiau nei 100 tūkstančių kilometrų, tai yra, iš ne daugiau nei 3 metų amžiaus.Tačiau sistemingas naudojimasis susidėvėjusių sistemų "sintetiniai" gali pakenkti varikliui, todėl seka turi būti laikomasi visais laikais.
Ir kas yra "pusiau sintetika?Šis skystis yra tarpininkas tarp mineralinių ir sintetinių aliejų natūra.Apskritai, užsienyje su "pusiau sintetika" koncepcija neegzistuoja.Tai galima išgirsti tik iš buvusios Sovietų Sąjungos šalyse.Tiesą sakant, "pusiau sintetika" - specialaus tipo alyvą, kuri yra gaminama iš hidrokrekinguojant mineralinių.Jo pagrindinis privalumas yra kaina.Praktikoje, ji yra naudojama, kad pereinant iš "sintetinis" iki "mineralinio vandens", ir atvirkščiai.Tai padaryta siekiant užtikrinti, kad variklis yra ne tiek daug, pakrautas su perėjimo iš vienos skysčio į kitą.
Išvada
Taigi, klausimas "Kokį aliejų pilti į variklį" Ne vieno atsakymo, kiekviena skysčio tipas yra tinkamas konkrečioms eksploatacijos sąlygoms.Štai kodėl jums reikia pasirinkti alyvą visiškai laikantis automobilio rida ir skysčio rūšies, kuri yra prieš pilamas į variklio.
