plėtros reaktyvus aviamashiny 72 pradėjo savo iniciatyva 1972 metais, KB DCAntonovas.Pagrindinis dizaineris kūrė YGOrlovas.1976, pagal TSRS Vyriausybės patvirtintas № 558-186 nuo AN-72 karinių transporto rūšies produkcijos.Nauja aviamashina turėtų pateikti trumpas kilimo ir tūpimo.Dėl šios kraštu buvo įrengtos pažangios mechanizacijos.Kėlimo jėga dėl pakilimo kraštu padidėjo pučia išmetamųjų atvartu purkštukai, sklindantį iš reaktyvinių variklių, remiantis Coanda poveikį.Be 72 Naudoti orlaiviai, aerodinaminis konfigūravimo gembinių vysokoplana turintys T-uodegą.Kieta metalinės konstrukcijos yra pagamintas iš kompozitinių medžiagų.Dizainas yra uždaromos pusiau Monolitinės liemenį iš apvalaus skerspjūvio ir valomas sparnas su aukštos kraštinių santykis trapecijos formos planą.Sparno mechanizacija naudojamas spoileriai, skersinius ir dukart pailgomis centro konsolės trehschelevye atlapus.
Siekiant užtikrinti kryptinį stabilumą, orlaivis yra įrengta galinga kilio.Vairo pagamintas originalioje dvigubai šarnyru dizaino, pagerina vairavimo efektyvumą važiuojant dideliu greičiu.Pats dizainas stiprintuvo buvo suskirstyti į aukštį į dvi dalis.Valdymas iš vairo apačioje pedalai pilotas atliekamas iš karto, kiti - sąskaita valdymo sistemos stiprintuvus.Siekiant sumažinti į platų skrydžio sąlygoms ir centro valdymo pastangų, buvo numatyta, kad prie vairo svorio ir aerodinaminio balanso.Į antrojo bloko vairo apdaila dedamas, o vairas aukštis - apdaila ir servo skirtuką.Toks dizaino sprendimas leido pilotams pašalinti pažeidimus orlaivio balansavimo kai sparno mechanizacija.Dėl didelio vietoje variklio suteikia apsauginę funkciją nuo svetimkūnių įsiskverbimo, kuri yra ypač svarbūs, kai bazirovke negrįsti aerodromai.
dizaineris OKB DCAntonovas pastatytas lėktuvas, kuris jungia pakankamai aukštą kokybės skrydį ir mažą tūpimo greitį.72 pilotavimo yra paprasta ir lengva valdyti.Orlaivis - pirmasis ir vienintelis buitinė PTS, karieta, kuri nėra teikiamos navigatoriaus.
Antonovas 72, kuri leidžia nuotrauką norėdami pamatyti informaciją apie salone ergonomiką, aprūpintos modernia įranga ir mažas triukšmo lygis skrydžio metu.Pagrindinis skiriamasis bruožas yra tai, kad turintys normalų kilimo masę ir apkrovą iki 3500 kg, atskyrimo technologija nuo žemės atsitinka, kai greitis lygis 185 km / h greičiu veikia pradėti tik 420-450 m. Parodomojo skrydžio nukreipimo buvo atliktas remiantis svetainėjedirvožemio ne daugiau kaip 1000 m, paleisti tuo pačiu metu buvo ne daugiau kaip 350 m.
Antonovas AN72 lėktuvas naudojamas nuo 1987 m oro gynybos, karinių oro pajėgų, laivyno aviacijos, DFĮ, strateginių raketų pajėgų ir pasienio kariuomenė.Su jų pagalba, savaeigės mašinos vežimo ir krovinių.Orlaivis gali vežti iki 57 desantininkų ar 68 karių su visa įranga.Plokštuma sanitarinė galimybė leidžia 24 sužeisti ant neštuvų ir 12 sėdinčio transportu.Gamybos lėktuvą An 72 buvo atliktas iki 2002 m.
