lėktuvas An-74TK 300 yra skirtas vidutinių atstumų keleivių srauto.Bazinis modelis jam buvo transporto AN-74, bet pakeitimai yra prototipo dizainą, todėl ambicingas, jis yra saugus pasakyti, kad tai yra visiškai naujas lėktuvas su aukštos kokybės.
pagrindiniai tikslai siekė iki keleivinis lėktuvas An-74, kūrėjai tapo patogų skrydį ir efektyvumą.Norint pasiekti šiuos tikslus buvo keičiamos padėties gondoloms, jie persikėlė pagal sparno.Šis susitarimas sumažina kuro sąnaudas ir palengvina operaciją civilinės aviacijos žemės.Varikliai ant plokštumos, kaip ir transporto galimybe nedaugelis pakenkti šiuos požymius, bet duoti neabejotiną pranašumą - galimybę į žemę ant nepasirengusius svetaines ir be baimės kritimo į oro įsiurbimo užsienio objektų.
An-74 pagaminta 12 metų.Ji yra eksportuojama į daugelį šalių, kaip armijos oro transporto priemonę.Per šį laiką, jis įgijo reputaciją kaip įrenginio plokštumoje, pajėgi atlikti skrydžius blogu oru, mažai priežiūros ir patikimas.Keleivis versija pasižymi daug dėmesio skiriant į kabinos vidų plėtrą, ji buvo priskirtas Corporation "Inter AMI".Viskas buvo daroma iki skrydžio metu nepastebėtas.
keliaujant oru nerūpi variklio triukšmo, naudojamų specialių garsą sugeriančių plokščių pamušalas.Aukštos lubos ir salonas paveldėjo "paveldėjo" iš prototipo, taip pat prisideda prie malonus jausmas ore.Labai patogu bagažinės įrengta mechanizmus, kurie neįtraukti jų spontanišką atidarymą.
Tai linijinės nereikia kopėčių, tai yra durų nusileisti ir įrengta žingsnius.
Specialusis paminėjimas turėtų būti apie vidaus apšvietimas, ji taip kruopščiai apgalvota, kad be erzina pernelyg ryškios šviesos užtikrina optimalų šviesos srautą.
tam, kad skrydžio metu keleiviams nereikia gauti nuobodu, jų paslaugos - žiniasklaidos centrai su integruotais porankiais duomenų valdytojui, kuris leidžia mėgautis savo mėgstamą muziką ar žiūrėti filmus, anksčiau buvo įmanoma tik trans-įdėklai.
laivą "An-74TK 300 turi viską, ko reikia parengti skanus karštų patiekalų.Puikiai įrengtas vonios kambarys.
labai aukštą saugumo lygį, ji atitinka griežčiausius tarptautinius standartus.Medžiagos, iš kurių pagaminti kėdę ir apmušalai, ugniai, Statyba aprūpinti avarinių išėjimų.
Orlaivio ir kainos atsarginių dalių kaina yra maža, palyginti su užsienio kolegomis.
lubos, tai yra aukštį kurį orlaivis plaukioja, iki dešimties kilometrų, o tai gerokai padidina stabilumą ir pašalina "oro kišenių" išvaizdą.Ekonomiškas kuro sąnaudos, veikimo nuotolis iki 5300 km, kartu su 750 km / h, galima tikėtis, kad orlaivis "Antonov -74 TK-300 turi didelį ateities didelių Rusijos padangėje.
