Vairo stiprintuvas vienetų - įtaisai, kurie naudojami siekiant sumažinti perdavimo santykio vairo mechanizmo.Jie palengvinti vairuotojo statant automobilį ir tekinimo rankų darbą.Dėl hidraulinio vairo automobilio ji tampa taip lengva, kad ji yra galima pasukti naudojant tik vieną pirštą.Ir šiandien mes skirti atskirą straipsnį šiam mechanizmui sužinoti savo struktūrą ir veikimą.
Ką jie gali padaryti?
vairo valdymo ne tik sumažinti jėgą vairuotojas taikomas pasukti vairą, bet ir sugeria visus smūgius, kurie perkelti iš padangų visą važiuoklę važiuojant nelygiu.Tai žymiai sumažina apkrovą ant visų kitų detalių sustabdymo.
Įdomus faktas - transporto priemonės su vairo stiprintuvu, nėra įrašytas į griovį ne staiga nusileidimas ant ratų greitis.Tuo pačiu metu, be vairo stiprintuvo automobilių tampa nebevaldomi, jei Tiltas padanga yra gerokai daugiau.Taigi, vairo stiprintuvo sistema suteikia papildomą saugumą važiuojant.
Kaip šis mechanizmas?
Vairo stiprintuvas vienetai sudaro iš šių mechanizmų:
- stiprintuvas, kuris kartu su hidraulinio cilindro ir valdymo ritės surinkimas;
- siurblys su skysčio rezervuaras;
- prijungti linijas aukšto ir žemo slėgio.
į
principo, jeigu transporto priemonė juda tiesia kelią, vairo stiprintuvas sistemos yra techniškai tvarkingi.Jie yra aktyvuojamas tik po tam tikro rato sukimosi.Jei transporto priemonė vyksta tiesiai, į sistemą skystis cirkuliuoja ratu, tai yra, nuo nuosėdų patenka atgal į baką.
tik po vairuotojas atliko vairą hidraulinis pradeda veikti.Tuo pačiu metu įvyksta twist sukimas, pagal kurią ritės yra pasukamas, lyginant su skirstytuvo įvorės.Skysčio po kanalo angą patenka į vieną iš maitinimo cilindro skyles.Kas, kad tiksliai bus ertmė priklauso nuo sukimosi kryptimi.Tuo pačiu metu, nuo kitų skylių skystis yra išleidžiamas į rezervuarą.Taigi cilindro stūmoklio juda vairo lentjuostė.Paskutinis dalis siunčia pastangas ant traukės, tada suka ratą.
Jei hidraulinis užsiima automobilių stovėjimo aikštelė ar ne uždaroje erdvėje, tai yra savo ruožtu, kai transporto priemonės greitis yra mažas, jis veikia su didžiausiu efektyvumu.Maitinimo priklauso nuo siurblio variklio pastangų.Ji gauna signalą iš kompiuterio, tokiu būdu sistema atidaro magnetinis vožtuvas.Atitinkamai, su į skysčio slėgio padidėjimas sukuria daugiau jėgą rato ruožtu.Todėl vairuotojas beveik niekada padaryti papildomų pastangų pasukti vairą.
Kiek yra vairo stiprintuvas?Prietaiso kaina yra apie 20-25000.
