kriokimas orlaivių JAV bendrovė "Boeing" ženklas dangus virš visų žemynų, jūras ir vandenynus.Deja, garsas ne visada ramus, vienas iš didžiausių orlaivių gamintojų pasaulyje ilgą laiką specializavosi strateginių bombonešių gamybą, tačiau ši istorija yra ne apie juos, bet keleivinis laineris "Boeing" 767 ".
lėktuvas pradėjo būti naudojami šios serijos apie vidaus ir tarptautiniais maršrutais nuo dvidešimtojo amžiaus devintojo dešimtmečio pradžioje.Iš viso 767 s buvo pagaminta virš tūkstančio, ir aviacijos pramonėje bet kurioje šalyje jis yra gana rimtas figūra.Paslaptis sėkmės?
"Boeing 767" - pirmasis masinės gamybos dviejų variklių lėktuvai gali NonStop įveikti penkių tūkstančių mylių ir daugiau atstumą.Prieš jį, ši problema buvo įmanoma tik dėl keturių variklių automobiliams.Pati šis faktas nesakau daug, nes keleivis, iš tiesų, nerūpi, kiek įrengtų variklių orlaivio, kuris perneša jį į Paryžių, pavyzdžiui, Katmandu.Bet tai tik iš pirmo žvilgsnio.Du dar galingesnis variklis sveria mažiau kaip keturi, todėl visa lėktuvas tampa lengviau.Galite imtis daugiau keleivių užpildyti didesnį kiekį žibalo į rezervuarus.Kuro sąnaudos sumažėja, skrydžio pigiau.Toks yra priklausomybė.
orlaiviai turi liemenį, didinti savo pajėgumus ir gerinant sąlygas skrydžio.
767 serija yra tarp 757-osios ir 737-osios serijos orlaivių įmonės Boeing, ty turi matmenys, kurie yra reikalingi avialinijos vidutinio spūsčių.
Po "Boeing 767 plataus kūno diagrama mažai sparno Jednopłatowiec su dviem ankščių ir pradėjo juos naudoti kitų gamintojų," Airbus ", Tupolev, dry.Jų plokštumos yra ne blogiau, ir net gali pranokti "Boeing jų savybių, nes pažanga ir toliau, bet 767 serija klausimas po tiek daug metų tarnybos ir toliau konkuruoti su jaunesniais gamintojų, sako daug.
Kalbėdamas savybių."Boeing 767 plaukioja esant 850 km / h greičiu per iki 12 tūkstančių kilometrų su 270 keleivių dvi klases ir jų bagažą laive.Mašina yra labai patikima, nes operacija prarado tik penkiolika lėktuvą su aukų minimumo, o dauguma šių įvykių yra ne kaltinti technologijas ir neteisingi veiksmai zkipazha ar pagieža.Taigi, per rugsėjo 11-osios atakų buvo naudojami įsilaužėlių tokio tipo laivų.
atvejis, kai 767 minučių su skaldytų varikliai plaukioja per šimtus kilometrų, ir sėkmingai nusileido, gavo nedidelius sužalojimus po pašalinimo iš kurių grįžo į tarnybą.
Russian Airlines yra plačiai naudojami "Boeing" 767."Aeroflot" veikia vienuolika automobilius, "Transaero" - Penkiaženklis, jie turi laivyno Krasnojarskas Airlines "," Rusijos "ir kitų vidaus oro vežėjai.Tačiau nė vienas iš šio orlaivio mūsų krašto tipo nebuvo avarijos.
Rusijos keleiviai įvertino skrydžio patogumą ant "Boeing 767.Vairavimo salonas tapo klasika, trys sėdynės viduryje eilės ir du iš kiekvienos pusės, todėl iš kiekvieno ketverių iki septynerių vietų turi tiesioginę prieigą prie altoriaus.
Ši plokštuma yra, net Romanas Abramovičius, ne savininko prašymu jis nudažyti balta ir plieno pilka spalva.
