kariuomenė yra sunku įsivaizduoti šalį be baliono, ponderous šarvuotį, "tvirtovė ant bėgių".Dėl ginklų praktiškai visose išsivysčiusiose šalyse turi šarvuočius įvairių dydžių.Labai dideli mašinos yra prieinami JAV ir Vokietijos armijų, bet didžiausias bakas buvo sukurta Rusijos inžinieriai, o ne vieną, bet dvi versijos.
pirmasis modelis buvo sukurtas 1915th.Automobilis buvo taip neįvykdyti matmenys, kad gavo ne tik pavadinimą caro tankas, tačiau keletas pravardės, tokių kaip mamutas ir Mastodon.Vadinamas milžinas ir jo kūrėjo vardas - automobilio Lebedenco.Didžiausias pasaulyje bakas buvo ne taip, kaip modernų automobilį.Vietoj mūsų įprasta takelius Lebedenco Nikolajus davė savo Idėja milžiniškus ratus priminti ratlankiai Centrinės Azijos vežimėliai.Priekinių ratų mašiną ir bausmės skersmuo buvo sudarytas iš ratlankio ir stipinai.Vietoj to, užpakalinių ratų inžinierius naudojamas Lebedko pusė metrų Čiuožykla.Iš rezervuaro stebuklo atveju, taip pat, neturėjo įprastą formą.Tai buvo, T-formos, ir dvylikos metrų ilgio.Aš turėjau didžiausią bakas ir kulkosvaidžių bokštą.Tai buvo stacionarių ir buvo įsikūrusi aštuonių metrų aukščio.Papildomos ginklai buvo sudėti ant priekinių kampų kūnas, kuris buvo šiek tiek už vairo.Greitis karalius bakas pasiekia 17 km / h.
Nenuostabu, fantastinis išradimas Lebedko buvo patvirtintas teismai, ne tik šalia, bet ir Nikolajus II.Tuo auditorijos inžinierius pateikė likvidavimo Mammoth modelį ir paleisti jį, ropoti palei aukšte su imperatoriaus priėmimo salėse.Modelis įveikti visas kliūtis, o Nikolajus II atidarė finansavimą tolesniam vystymuisi.Darbas metalo versija caro tankas susirinko netoli Dmitrov miške, tačiau jis nebuvo egzaminą.Didžiausias bakas pelkėje guobos, nes priekiniai ratai negali ištraukti iš mažo skersmens galinio volo purvo.Be to tinkamai paskirstyti svorį, King bakas turėjo daug kitų trūkumų.Didžiuliai ratai buvo pernelyg pažeidžiami metu artilerijos ugnimi ir mažo greičio ir didelio dydžio automobilio virto puikia taikinį.
projektas nepavyko testą ir visiškai uždarytas, tačiau didžiausia bakas pasaulyje neišnyko - jis buvo modernių šarvuočių įkūrėjas.Naudinga patirtis Mikulin ir Stechkin nuolat jauną inžinierių dirbti su Lebedko.Įtakos idėjos ir inžinierius pavesi, kuris sukūrė galingas ratinių traktorių skaičių Italijos armija.Piešiniai caro tankas tapo visiems visureigis Porohovschikova pagrindas, kuris, savo ruožtu, tapo idėjų šaltiniu pirmą Prancūzijos bakas.
įmanoma be juokinga ir absurdiška mamuto nebūtų pastatytas ir didžiausias rezervuaro "numeris du".Jis buvo vadinamas IS-3.Ši galinga mašina sovietų inžinieriai sukūrė ir 1945th.Šiuo Tankas nedalyvavo, tačiau Berlyno paradas dalyvavo automobilį ir padarė neišdildomą įspūdį apie SSRS sąjungininkų.Dėl kitų mašinų tai bakas skyrėsi būdinga pailga kūną.Šis IS-3 forma suteiktas, remiantis Kursko mūšis patirtimi.Tačiau, nepaisant galingos įrangos ir didelio dydžio, toliau plėtoti šį projektą nebuvo.Dėl karo tankas sukurta per greitai, paveldėjęs savo techninius trūkumus IS-2.
