sankabos sistema atlieka trumpalaikio sustabdymo variklio pavarų dėžės funkciją.Kaip rezultatas, jis sustoja perdavimo sukimo momentą iš maitinimo bloko į pavaros veleno pavaros dalimi.Ši sistema apima daugybę komponentų.Vienas iš jų yra sankabos pagrindinis cilindras, kuris mes kalbame šiandien.
, kas tai yra mums?
Šis mechanizmas yra mažas ketaus liejiniai plieno su tvirtinimo prie kūno flanšo.Jo viršutinę dalį yra plastikinį rezervuarą su dangčiu.Ji yra pritvirtinta prie korpuso srieginiu įtaisu.Per šį mechanizmą sankabos pagrindinio cilindro tiekiamas specialiu skysčiu.Viduje yra ketaus dalys stūmoklio rankovių ir sandarinimo žiedą.Taip pat čia yra spyruoklė, remiantis atbuliniu vožtuvu.Jis suspaudžia į kraštutinių dešiniųjų stūmoklį.Kaitinant šiuos komponentus išplėsta, atitinkamai, į sistemą skystis turi eiti kažkur.Tokiais atvejais egzistuoja specialų kompensacinę angą, per kurią įeina į iš cilindro kiaurymę rezervuarą.
Kaip veikia sankabos pagrindinio cilindro 2107?
Šis mechanizmas yra sukurtas taip, kad kiekvieną kartą, kai paspausite sankabos pedalas stūmikas reiškia, kad jis juda į priekį.Ir kai stūmoklis uždaro angą - cilindre padidėja spaudimas.Taigi, kad skystis teka į darbo cilindrą ir išjungti sankabą.Kai pedalas yra panašus į veiksmo, tik atvirkštine tvarka.Skystis teka atgal - vožtuvai atidaryti, spyruoklė suspausta, o jis juda iš darbalaukio į pagrindinį cilindrą.Jei slėgis nukrenta iki žemiau gniuždymo jėgos, spyruoklės - pirmoji dalis yra uždara, ir sistema generuoja daugiau spaudimo.Būtina mėginio atstumai mechaninės pavaros.
Jei pedalas staiga išleido, tada skystis nebus visiškai užpildyti erdvę už stūmoklio.Tada, įvyksta sankabos pagrindinis cilindras dulkių.Iš to skystis tekėti iš rezervuaro per plastikiniu gretšake atidarymo tiesiogiai į stūmoklio.Tada jis eina per stūmoklio galvutės ir užpildo erdvę, kuri atsirado iš dalies po praskiedimo.Šiuo atveju skystis pašalina manžetės kraštas ir verčia plastiko pavasarį.Kartą, jei ji tampa vis labiau nei norma, visa perteklius eina per specialų kompensavimo skylę atgal į rezervuarą.
Jis taip sudarė sankabos pagrindinio cilindro Mercedes.Baigdamas norėčiau paminėti keletą būdų, kuriais galite rankiniu būdu nustatyti šio mechanizmo gedimą:
- Pirma, jūs turėtumėte patikrinti skysčio lygį rezervuare.Jei šis skaičius sparčiai mažėja - tai rodo gedimą ar stūmoklio rankovę.
- Antra, šios dalies keitimas yra pagamintas tuo atveju, jei jūs manote, savitą garsą, kai perkeliant pavaras.
- Trečia, pakeisti sankaba vergas cilindras pagamintas iš vibracijos rankena PPC.
