Didelis variklio temperatūra - tai didelė nelaimė kiekvienam automobilio savininkui.Tikriausiai kiekvienas iš mūsų matė stovint nuošalyje "Žigulių" ir "Gazelle" su "verdančio" varikliai, ypač vasarą.Apskritai, darbinė temperatūra variklio turi ne didesnė kaip 90 laipsnių Celsijaus ženklą.Jei lauko temperatūra eina į raudona mastu, ji kelia grėsmę padidėjusios nusidėvėjimo variklių dalių ir komponentų iki visišką nesėkmę.Geriausia apsauga nuo perkaitinimo variklio - tai, žinoma, prevencijai.Todėl, siekiant dar kartą nepirkti naujų dalių po tokių incidentų, žemiau pateikiame pagrindines taisykles darbinės temperatūros variklio visada išliko normalus.
Aušinimo Radiatorių
Būtent šis elementas turi įtakos šildyti arba aušinti variklį.Apie tai, kaip intensyvus yra aušinimo priklausys nuo darbinės temperatūros variklio.2112, kaip ir daugelis kitų automobilių žiemą dažnai dirba su specialiais žaliuzės (viešojo versija buvo imtasi kartono gabalus), kuri įforminta grotelių.Jie sumažina šalto oro srautų, todėl darbinė temperatūra variklio yra žymiai padidintas.Skirtingai nei žiemą, tokie įrenginiai išmontuoti vasarą ir šilumos kriauklės kartais pakeisti labiau nepatogūs.Pavyzdžiui, "GAZelisty" įdėti 3-segmentinių radiatorius vietoj standartinio 2 kartus.Iš šalto oro įsiskverbimo plotas padidina 1,5 karto, todėl, perkaitinimo rizika yra žymiai sumažintas.Tokie veiksmai gali būti padaryta ir su kita transporto priemone, net "dešimtuką".Tada, darbinės temperatūros variklio 2110 visada bus normalus.
sandarumo
apatinė dalis yra vidaus degimo variklis visada turi būti uždarytos ar bent jau taikomas perpus.Kuo mažiau oro patenka į karšto asfalto dugną, tuo mažesnis darbinei temperatūrai variklio.Gaubtas yra pageidautina šiek tiek atverti pozicija suveikia apsauginis apsaugoti pilį.Dažnai "Lada" ir "Gazelle" savininkai yra dedamas į šią angą plastikinį butelį, kad buvo daugiau oro įstrigti.Vis dėlto, pageidautina, kad būtų padaryti tik tada, kai variklis darbinė temperatūra pasiekia 95 laipsnių arba daugiau (arba milimetrai iš raudonojo bar).
Termostatas
Ši detalė turi tiesioginį poveikį temperatūra ir iš radiatoriaus antifrizo būklę.Į vidaus degimo variklis, vasarą yra ne "virimo", šis elementas gali būti pašalintas iš transporto priemonės.Tačiau jis turėtų užgožti mažą ratą aušinimo, arba tokių veiksmų geras bus.Kartais vairuotojai su 90 laipsnių termostatas, nustatytas 80- 70 laipsnių detalė, siekiant geriau aušinimo.
Ir dar vienas dalykas: norint efektyviai aušinti variklio antifrizo, turėtų laiku keitimas.Antifrizas nusausinti maždaug kartą kas tris mėnesius.
Išvada Jei laikysitės šių taisyklių, darbinė temperatūra nuo jūsų automobilio varikliui visada bus žalia mastu.
