įjungus į bet kurį įrenginį, mašina ar prietaisas dirbti kai šiuose procesuose metu pasitaiko, kurie yra vadinami ne stacionarus arba paleidimo.Žymiausi pavyzdžiai gyvenimas - atsiplėšti, tarkim, krovininis sunkvežimis, traukinys, gana aiškiai parodo, kad pradinis galios padidinimas paprastai yra reikalaujama daugiau, nei ateityje pastangų.
tuos pačius reiškinius pasitaiko elektros prietaisų: žibintai, varikliai, solenoidai, ir ttPradėti procesai šių įrenginių priklauso nuo darbo daiktų statusą: kaitinamąją lempą, kad magnetizēšanu į elektromagnetas ritė, dėl jonizacijos elektrodo atotrūkis išlydžio lempų ir tt laipsnį šerdies būklęPavyzdžiui, mano kaitinamąją lempą.Jis yra gerai žinoma, kad šaltai būsenai, ji yra mažesnė, negu jos atsparumą
šildomas iki 1000 ° C.veikia.Pabandykite apskaičiuoti gijų
už 100 vatų lempučių varža - apie 490 omų, ir varžą ommetru išmatuota budėjimo būsenoje, ši vertė yra mažesnė kaip 50 omų.O dabar įdomiausia - skaičiuoti užplūdimas srovė, ir jūs suprasite, kodėl kai lempos dega.
Pasirodo, kad kai srovė pasiekia 4-5 A, kuri yra elektros energijos suvartojimas daugiau nei 1 kW.Taigi, kodėl yra 100 vatų lemputės nedega ", be išimties"?Taip, nes yra šildomos, kaitinamoji lemputė turi
didėjančiu atsparumu, kad pastovus valstybė tampa nuolatinis, didelis pradinę vertę ir riboja darbinė srovė maždaug 0,5 A.
varikliai yra plačiai taikomi meno, todėl žinios apie charakteristikas jųpradedant savybes yra labai svarbus tinkamam vykdymui eletroprivodov.Slydimo ir sukimo momentas ant veleno - pagrindinis įtakos Paleidimo srovė nustatymus.Pirmasis rišasi sukimosi greitį elektromagnetinio lauko su sukimosi greičio rotoriaus ir sumažina jo vieno rinkinio, greitį, kad minimali vertė, o antrasis nustato mechaninę apkrovą ant veleno, kaip maksimali pradinių pradžioje ir įvertinti po visiško plitimo.Asinchroninis variklis užvestas, prilygsta trumpas sujungimas transformatoriaus antrinės apvijos.Dėl jo mažo pasipriešinimo
variklio paleidimo srovė staiga pasiekia dešimteriopai viršija jos nominaliąją vertę.
tiekimo srovės ričių veda prie soties magnetinio lauko rotoriaus šerdies didinimas, EMF atsiradimąsavarankiškai induktyvumas, todėl padidėjo
indukcinė grandinės varža.Rotorius pradeda suktis, ir slydimo santykis mažėja, t.y.Variklio pagreitina.Tuo pačiu metu su iš Napór srovės varžos augimo yra sumažintas iki nusistovėjusio vertę.
problemų, sukelia padidėjusį ĮĖJIMO srovės kyla
dėl perkaitimo variklių, elektros tinklo perkrovos Šiuo metu
pradžia, atsiradimo sutrenkimų prijungto mechaninio mechanizmo, pavyzdžiui, įrankiais.Yra dvi klases prietaisų šiuos klausimus šiuolaikinės technologijos - minkštųjų starterių ir dažnio keitiklius.
jų pasirinkimas - inžinerijos problemų su daugelio
eksploatacinių savybių analizė.Realiojo naudojimo sąlygas elektros variklių apkrova yra padalintas į dvi grupes: siurblys ir ventiliatorius ir apskritai.Švelnaus paleidimo daugiausia naudojami krovinį Fan grupes.Tokie reguliatoriai apriboti užplūdimas srovė iki tokio lygio, ne didesnis nei 2 nominalios vertės, o ne 5-10 kartų įprastą paleidimo, keičiant apvijų įtampą.
plačiausiai naudojami pramonėje gavo kintamosios srovės varikliai.Tačiau jų paprastas dizainas ir nebrangiai turi trūkumų - sunkiųjų pradžios sąlygas, kurios palengvins dažnio keitikliais.Ypač vertingas bruožas dažnio keitikliai
remti užplūdimas srovę asinchroninio variklio
ilgą laiką - minutę ar daugiau.Geriausi pavyzdžiai šiuolaikinių keitiklių yra protingi prietaisai, kurie atlieka ne tik valdymo pradžios, tačiau paleidimo ir optimizavimas nurodymų veiklos kriterijus: dydis ir konsistencija Paleidimo srovė, slydimo, veleno sukimo momentas, optimalus galios faktorius ir tt
