Mes taip pripratę prie apsuptas oro, kuris dažnai nekreipia dėmesio į jį.Taškas čia yra, visų pirma, dėl techninių problemų taikymą, kuris sprendimas pirmiausia pamiršti, kad yra oro pasipriešinimo jėga.
Jis primena save beveik jokių veiksmų.Nors mes galėsime eiti automobiliu, nors plaukioja lėktuvą, net jei mes tiesiog mesti akmenį.Taigi pabandykite suprasti, ką iš oro pasipriešinimo jėgą nuo paprastų atvejų pavyzdys.
jums neaišku, kodėl automobiliai supaprastintą formą ir plokščią paviršių?Bet tai iš tikrųjų labai aiškus.Iš ore atsparumo stiprumas yra sudarytas iš dviejų kintamųjų - į frikciniu atsparumo kūno paviršiaus ir kūno atsparumo formos.Siekiant sumažinti trinties jėgą ir pasiekti sumažinti šiurkštumo ir pažeidimų esant išorinių dalių iš transporto priemonių gamybos ir kitų transporto priemonių.
juos gruntuotas už tai, tamsintas, poliruoti ir lakuotas.Tokie apdorojimo komponentus veda į tai, kad oro pasipriešinimas, veikiantis ant transporto priemonės yra sumažintas, transporto priemonės greitis yra padidinama, ir kuro suvartojimas yra sumažintas, kai vairuojant.Kita apie atsparumo pajėgų buvimas yra dėl to, kad, kai transporto priemonė juda, o oras yra suspaustas, kol ji sukuria vietinį regioną aukštam slėgiui, po, atitinkamai, vakuumo plotą.
reikia pažymėti, kad dideliu greičiu automobilį pagrindinis indėlis į atsparumo daro automobiliams formą.Pasipriešinimui skaičiavimo formulės stiprumas parodyta žemiau, nustato veiksnius, nuo kurios jis priklauso.
pasipriešinimo jėga = Cx * S * V2 * R / 2
kur S - plotas priekinių projekcijos mašinoms;
Cx - koeficientas, atsižvelgiant į aerodinaminis pasipriešinimas;
V - judėjimo greičio;
r - Pastangos padaryti oro tankį.
Tai lengva pamatyti iš aukščiau formulę, pasipriešinimo jėga yra nepriklausomas nuo automobilio svorio.Pagrindinis įnašą yra pagamintas iš dviejų komponentų - nuo greičio ir formos automobilio kv.Tydidesniu greičiu du kartus iki keturių kartų padidinti pasipriešinimą.Na, skerspjūvis transporto priemonės turi didelę įtaką.Automobilis bus paprastesnės, mažiau oro pasipriešinimą.
ir teigia, vis dar yra galimybė, kad tiesiog reikia jį atkreipti dėmesį į - oro tankis.Tačiau jos poveikis yra labiau pastebimas, kai plaukioja lėktuvą.Yra žinoma, kad su didėjančia aukštyje oro tankis mažėja.Taigi, todėl mažės jo atsparumo stiprumą.Tačiau, atsižvelgiant į orlaivio vertės priešintis toliau veiks tuos pačius veiksnius - greitį ir formą.
Ne mažiau įdomu yra iš oro poveikis tikslumo tyrimo istorija.Darbas šio ilgą laiką pobūdžio buvo pirmieji aprašymai yra susiję su 1742.Eksperimentai buvo atliekami skirtingose šalyse, su skirtingų formų kulkų ir kriauklių.Kaip rezultatas, moksliniai tyrimai nustatė optimalų formą kulkų ir jos galvą ir uodegą dalių stalo santykis yra skirtos balistinę elgesį kulkų skrydžio.
Vėliau tyrimai buvo atliekami pagal iš savo greičiu kulka, ir toliau turi būti praktikuojama formą kulkų, taip pat patobulintus metodus tyrimus.Buvo sukurtas matematinis modelis ir specialų matematinis įrankis - balistinę koeficientą.Tai rodo pajėgų aerodinaminis pasipriešinimas ir inercijos jėgų, veikiančių ant kulkos koreliacija.
Straipsnyje aptariami kas yra oro pasipriešinimo jėgą, atsižvelgiant formulė, kuri leidžia nustatyti dydį ir mastą įvairių veiksnių poveikis atsparumo vertės įtaka, išnagrinėti jos poveikį įvairiose technikos srityse.
