pagrindiniai lemiantys veiksniai keliams tiesti yra transporto priemonės, greičio apribojimus ir ašinis apkrovos srautą.Priklausomai nuo numatomo kelių ir drabužių pločio.Kategorijos nustatytų visų šių rodiklių reikšmės kelius: tikrasis ir sumažinta eismo intensyvumas, eismo juostų, greitis, pralaidumo skaičius, vidurine plotis įtvirtinimų krašto juostos plotis, iš sankasos plotis, maksimalus išilginis gradiento, kreivės spindulys iš eilės.Pagrindinių kategorijų kelių Rusijoje - I, II, III, IV, V
I ir II kelių kategorijų priskiriamas sekcijų su pagrindiniais tipo danga, kuri apima įvairių kelių, turintis nuo vieno iki kelių juostų kiekviena kryptimi.Jie skirti greičiui iki 120 km / h (1a - iki 150 km / h), jis gali judėti transporto priemonėms su ašies apkrova iki 10 tonų, jie turi platų pralaidumą (3,75m), maksimalus nuolydis yra tik 3-4%, spindulysPasirodo iki 1200 m.
pločio pečių ir dalijant juostelėmis (už I kategorijos kelių) užtikrinti saugumą ir pralaidumą reikalingas.Kelių priežiūros Ši kategorija apima platų veiklos spektrą, ypač kategorijų I ir II keliai yra valomi sniegą, valyti ledo, nes judėjimas yra atliekamas jų ištisus metus.
III kategorijos kelio, kur yra mažiau eismo, pagerėjo sprendžiant lengvas danga.Jie leido dažnių juostas, iki 3,5 m, o apsisukimo spindulys - 600 m, jie gali pasiekti maksimalų nuolydį 5%.Tačiau tuo pačiu svetainių III kategorijos transporto priemonės gali judėti su ašiniu pakrovimo iki 10 tonų Dabartiniai greičio apribojimus jų -. Ne daugiau kaip 100 km / h, juostų skaičius kiekviena kryptimi - ne daugiau kaip du.
į IV kategorija apima asfaltuotų kelių, tačiau ji gali būti ne patobulinimai (žvyro danga, nuolaužas).Iš juostų plotis yra ne daugiau kaip 3 m, didžiausias išilgines šlaitai gali pasiekti 6%, minimalus apsisukimo spindulys 250m.Maksimali ašies apkrova - 6 m, žiemą jie turi būti valomos, tačiau jis gali būti paliktas ant dangos sluoksnio ledo ir sniego.
Jei kelio nėra sustiprino aprėptį pavasarį jie gali nustatyti apribojimus dėl tam tikrų transporto priemonių, vežančių pajėgumus judėjimo.Dėl šios priežasties, yra ta, kad spyruoklė dėl didelio drėgnumo kelio sumažina savo laikomąją galią ir pasirinktame ašine apkrova, gali pasireikšti deformuotis dangos.Jei apribojimas nėra įvedama, tokiais keliais pavasarį turėtų pereiti atsargiai, atsižvelgiant į tai, kad dėl nervingumo, o atsiradę įtrūkimai gali skirtis nuolat valcavimo trintį, kuri apsunkina mašina kontrolę.
V kategorija apima kelius, kurie neturi kieto paviršiaus (asfaltuotas normaliam žemės).Padidinti viršutinio sluoksnio paviršiaus stabilumą kartais gydoma specialiais sujungiančius priedų.Tarp blogų kelių arba per sunkus sniegas ant jų leidžiama judėjimo nutraukimą.Jie yra, kaip taisyklė, tik viena juostos, kuri, esant nustatytam greitis yra mažesnis nei 60 km / h.
