Mēs jau sen pieraduši pie domas, ka lielākā daļa neapdomāti cilvēku pasaulē - tā ir krievu.Turklāt tiek uzskatīts, ka ceļi mūsu valstī, piemēram, ka braukt uz tiem var tikai izmisis drosmīgs.Bet fakti neatbalsta šo versiju.Ir vietas uz planētas, kur cilvēki ir tik pieraduši pie ikdienas riskiem, kas attiecas uz to, kā vienkāršu un kaitinošas rutīnas.
Sliktākais ceļš
Divi no bīstamākajiem ceļiem pasaulē ir Bangladešā un Bolīvijā.Gan palaist kalnos, tie ir daudz asu pagriezienu, ļoti sarežģītu reljefu un sliktu segumu, valstij ir grūti kontrolēt, jo tropu klimats, bieža lietus, lielām temperatūras svārstībām un nabadzības no valsts kases.Atsauksmes ceļojums uz Bangladešas "ceļu nāves" ir ļoti reti, tūristiem tas gandrīz nav iet, tas ir pārāk riskanti, pat faniem ekstrēmo sporta veidu.Par meandering ceļā uz galvaspilsētu Coroico Bolīvija La Paz apmeklētājiem skaistums apbrīnoju visvairāk, zinot, ka viņas nogalināti salīdzinoši maz cilvēku, "tikai" simts vai divas katru gadu.
vērtība dziesmas Coroico - La Paz Bolīvija
North Road of Death in Bolīvija ir būtisks transportēšana artērija šīs Latīņamerikas valstī.Aizliegt darboties tas ir vienkārši neiespējami, tas ir vienīgais šosejas, kas jūs aizvedīs no pilsētas Coroico, centra ziemeļu provincē Yungas, uz galvaspilsētu.Visā tās garumā tā iet semidesyatikilometrovoy slīpi, minimālais augstums ir 330 metri (gandrīz 1100 pēdas) un maksimālais pārsniedz 3600 metrus (12000 pēdas).Veidot ceļu nāvi Bolīviju bija 30.gados divdesmitā gadsimta, ar darba ieslodzīto no Paraguayans iesaistīšanās (pēc tam devās Chaco karš).
Ar 70 tika rekonstruēti ar ASV, bet darbs ir tikai asfaltēšana pirmos 20 kilometrus.No attāluma pārējais ir nepiemīt cieto pārklājumu, un mašīnas ir iet uz māla augsnēs, kas razmokaya kļūst ļoti slidenas.Reljefa, kurā ceļš atrodas tiešā tuvumā ielejā upes Amazon, kas nopietni ietekmē viņas stāvokli.Izmircis zemes bieži iekrīt tieši zem riteņiem, un neviens, pat visvairāk augsti kvalificēts vadītājs nevar šajā gadījumā, lai novērstu katastrofu.Temperatūra arī atšķiras no tropu karstuma Alpu aukstumu, kas palielina varbūtību erozijas.
Satiksmes noteikumi par "ceļu nāves»
Web platums nepārsniedz 3 metrus 20 centimetrus, un tas rada būtiskas problēmas, kas iebilst, satiksmes plūsmām.Bet kustība vienā virzienā ir arī ļoti bīstami, jo visvairāk slēgtās telpās protektora puse no tā platuma karājas virs bezdibeņa.
Pirms katra lidojuma, un tie notiek vairākas reizes dienā, un vadītājam un pasažieriem tiek lūgšanas grūti.Tas palīdz, bet ne vienmēr.
Normal satiksmes noteikumi neattiecas šeit.Ceļu nāves Bolīvija ir izstrādājusi savu etiķete, kas šoferiem jāievēro, kad tiekoties viņu.Prioritāte ir tiesības transportu, pārvietojas uz augšu.Jebkurā strīdos, abas automašīnas ir apturēta, vadītāji iet ārā un kādu laiku runā viens ar otru, ar Latīņamerikas vēsums norādītas, kas nepieciešams, lai atpakaļ off un kā nodot viens otru droši.Lielākā daļa no satiksmes notiek šeit ir diezgan vecs autobusi un kravas automašīnas, šie transportlīdzekļi ir ievērojamas izmēri, un ņemot vērā to nepilnīgu tehnisko stāvokli un "kails" riepām, ir iespējams secināt, ka drosme robežojas paviršības raksturīgās vietējās autobraucējus, kā arī viņuprofesionālisms.
Kur bija vārdu
Starp citu, mans vārds briesmīgi bojāgājušo Bolīvija nesen saņēma.Pirms 1983, kamēr bezdibenis nokrita no autobusa ar simtiem pasažieru, tās oficiālais nosaukums skanēja prozaisks: «North Yungas Road».
Tad, 1999.gadā, bija vēl viena liela katastrofa, astoņi izraēlieši tika nogalināti uzkritis uz stāvas nogāzes transportlīdzekli un negadījums kļuva zināms, ka pasaules sabiedrībai.
skeletons kravas automašīnu, autobusu un sadalīti tiem, kad krītoši koki redzamas no dažiem punktiem trases, viņi dara vadītājiem drūms jūtas, atgādinot par bojāgājušo.
baigs reputācija ceļi kontrastē ar skaistu skatu no tās pagriezieniem.No tropu zaļumiem policistu, kā arī bagātību krāsu, iedvesmot viltīgs bezrūpība un nepareizi.Dažreiz ceļš sauc par īsu, vienu vārdu: ". Death"
tūristu paradīze.Vai elle ...
Taču ne tikai vietējie autovadītāji brauc uz šosejas Coroico - La Paz.Ceļu nāve saistīta briesmas un skaistumu tās ainavu ekstrēmo tūristiem.Visbīstamākais platība kopš 2006. gada, jūs varat vadīt ap papildu segmentu ceļu mirdzēja, bet kustība no vecās trases nav aizliegta.
uzskatīts par ierastu grupā velosipēdistu šķērsot ar instruktoru un mikroautobusu piekrauts ar papildu un avārijas izmantot iekārtas.Pirms izlidošanas, katrs dalībnieks paraksta papīra ceļu, kas spāņu valodā neuzņemas nekādu pretenzijas gadījumā neveiksmīgu iznākumu.Ne katrs piliens beidzas nāvējoši, bet nopietna kaitējuma gadījumā uz vietējo slimnīcu, lai saņemtu neomulīgs.Par upuri var atstāt auto aprūpi, bet viņai būs jāpārvar visas tās pašas nāvīga ceļu, un ātri to var izdarīt.Bet cilvēki joprojām ir risks saslimt ar kalnu ātrumu 60 kilometri stundā.
ceļu nāve, fotogrāfijas un iespaidi
Ikvienam došanās uz tālām zemēm, cerot atrast viņiem kaut ko savu.Daži atstāt mājās, lai klusi un atpūsties ērti sēžot klāja krēslā pie konkursa jūras un bauda pakalpojumu, kurā "viss iekļauts".Citas intereses objektiem, muzeju izstādēm un izsmalcinātu arhitektūru.Ir pat kulinārijas tūrisma, kuri ir atkarīgi no gardēžiem.Nekas par bankām, Amazones nav.
Kas piesaista tūristus uz Bolīviju?Nāves ceļu, foto ar fona gleznainā kraujas vai pazuduši no klints galvenā mašīna, atmosfēra ir eksotisks un nāves risks - tas ir tas, ko nes mājās ceļotājus no tālām klejojumos šajā Dienvidamerikas valstī.
