Ivan Kruzenshtern (1770-1846), ir ne tikai leģendāra matrozis, Admiral, goda biedrs Pēterburgas Zinātņu akadēmijas, bet arī unikāls vēsturisks figūra un viens no dibinātājiem Krievijas Okeanoloģijas.Šis cilvēks bija reāla ietekme uz vēsturi Krievijas jūras ekspedīcijas, un vispār par visu burāšanas kopumā.Nav daudz cilvēki zina, ka autors pirmo "Atlas South Sea" bija tieši Ivan Kruzenshtern.Īss biogrāfija Krievijas Navigator ir mācību grāmatas, tas notika visās speciālajās skolās, jo tas ir vārds, ka visi zina, izglītots cilvēks, vienmēr ir saistīti ar Krievijas okeanogrāfijas, ģeogrāfiju un tā tālāk D.
Ivan Kruzenshtern. Brief Biography
šis krievu jūrnieks, kura dzimšanas viņš aicināja Ādamu, Jānis, nāca no rusificēts vācu ģimene Ostsee augstmaņiem, dibinātājs, kas bija viņa Lielā vectēvs - Philippe Krusius.Dzimis Ivan Kruzenshtern, kura biogrāfija ir cieši saistīta ar jūru, astotajā novembrī 1770 Igaunijā, muižas Hagudis.Viņa tēvs bija tiesnesis.No agras bērnības, nākotne admirālis vēlējās strādāt visā pasaulē pa jūru.Kaut arī viņa dzīve vienmēr bijusi saistīta ar jūru, ka viņa sapnis bija ne uzreiz saprast.
Ivan Kruzenshtern Revel baznīca pēc skolas, kur viņš pētīja trīs gadus pēc divpadsmit gadu vecumā, nekavējoties stājās brīdī vienīgā skola Kronstadt, kas apmācīts virsniekus Navy - Marine Corps.Pirmā kampaņa par jauno mičmanis uz ūdens plašumiem piepildījums 1787 Baltijā.Drīz krievu-zviedru karš.Tāpat kā daudzi citi, Ivan Kruzenshtern, nespēj pabeigt mācības, viņš sauca agri orderi uz līnijas 74-gun kuģis "Mstislavs."Tas notika 1788. gadā.HOGLAND kaujas apbalvojumus tajā pašā gadā, jaunais Ivan iezīmējās ar komandu.Un par viņa pakalpojumiem jūras kaujās līcī Viborgas ar Krasnaja Gorka, gan uzdzīvot 1790 viņš bija veicis leitnants.
periods brīvprātīgā Lielbritānijā
1793, divpadsmit amatpersonas līderi, lai uzlabotu jūrniecības jautājumus ir nosūtīti uz Angliju.Starp viņiem bija un Ivans Kruzenshtern.Biogrāfija nākotne admirālis no šī laika sāk gūt impulsu strauji.Pēc aiziešanas no Krievijas impērijas, ilgu laiku viņš kuģoja uz fregates Thetis pie ziemeļu piekrastē Amerikā, kur vairāk nekā vienu reizi piedalījās kaujās ar Francijas kuģi apmeklēja Surinama, Barbadosa, Bermudu salas.Lai izpētītu East Indijas ūdeņus, viņš iegāja Bengālijas līcī.Viņa mērķis bija izveidot maršrutu Krievijas tirdzniecības reģiona.
Ivan Kruzenshtern, kad viņš bija ordeņa komandieris St George ceturtajā klasē, ļoti ieinteresēti kažokādu tirdzniecībai Krievijā un Ķīnā, maršrutā, kas iet pa zemi no Ohotskas par Kyakhta.Būt Canton, viņam bija iespēja redzēt ieguvumus, ko Krievija varētu iegūt no tiešās pārdošanas tās kažokādu uz Ķīnu pa jūru.Turklāt, neskatoties uz relatīvo jauniešiem, nākotne Admiral Ivan Kruzenshtern mēģināja izveidot tiešu saikni ar Krievijas metropoli saimniecībās, kas atrodas Amerikā, lai spētu nodrošināt viņus ar visu nepieciešamo.Bez tam, viņš bija jau sācis nopietni domāt cēlies no viņa vēl pirms Zviedrijas kara episkā circumnavigation projekts, kura galvenais mērķis būtu uzlabot Krievijas kara flote kā tālām maršrutiem, kā arī attīstību koloniālās tirdzniecības.Tāpēc, peldēšana uz saņemto pakalpojumu ūdeņos Indijas, Klusā okeāna un Atlantijas okeānu, jūrnieks mācījās visus iespējamos veidus.
homecoming
Ar pieredzi un nostiprinājušās, 1799 Ivans sešus gadus vēlāk viņš atgriezās Krievijā.Sanktpēterburgā, viņš mēģināja iesniegt savus projektus un idejas flotes, bet neatrada sapratni.
Tomēr, kad 1802. gadā līdzīgu priekšlikumu bija veikt galveno valdes Krievijas Tirdzniecības ministrija, imperators Aleksandrs I apstiprina to, un tika nolemts, atbilstoši aprīkot pasaules ekspedīciju.Tieši šajā laikā, un es atcerējos, ka Kruzenshtern, aicinot viņu pie ķēniņa.
pirmais circumnavigation
Emperor, ļoti iedvesmoja ar projektu, to apstiprināja un sniedza iespēju personīgai Krusenstern tās īstenošanai.Brauciens tika iecelts divas mazas buru vienmasta "Cerība", kas sver 450 tonnas un ir nedaudz vieglāks kuģis "Neva".Komandu un galvenais ekspedīcijas kuģis bija Ivan Kruzenshtern, atvēršana, kas vēlāk tika ieies vēsturē Krievijas navigācijas kā viens no svarīgākajiem.Komanda no vienmasta "Ņevas" norādījumus savam tuvam draugam Leitnants-Commander Yu Lisyansky.
krāšņās ceļojums sākās sākumā 1803 gada augusta.Abi kuģi vienlaikus iziet no Kronstadt ostas, lai dotos uz ļoti garš un grūts ceļš.Galvenais uzdevums, kas tika izvirzīti pirms ekspedīcijas - pētījums par grīvas Amūras upes atklāt jaunus maršrutus.Tā vienmēr ir bijusi jāaizsargā vārtu Krievijas Klusā okeāna flotes, lai saprastu, ka ilgu laiku uzticamiem draugiem un klasesbiedriem - Krusenstern un Lisyansky.Pēc tam viņi bija iet cauri daudzām grūtībām.
tiesai bija valkāt militāru karogu.Papildus komerciālos nolūkos Sloop "Hope", bija jāpārved uz Japānu, Krievijas vēstnieka - Chamberlain Rezanov, kurš bija organizēt tirdzniecības attiecības ar Japānu.Un par zinātniskiem pētījumiem par Krievijas Zinātņu akadēmijas ekspedīcijā tika nosūtīti uz naturālists Langsdorf Tileziusom un astronoms Horner.
dienvidu puslodē
Braucot uz RAID Kronstadt tiesa peldēties ostā Kopenhāgenā Falmouth, brauca uz salas Tenerife, un jau četrpadsmitajā novembrī, noklikšķinot uz ekvatoru pirmo reizi celta krievu kara karogu dienvidu puslodē.Visā reisu korekcijas kartēm, meklēt jaunus salām ap krastiem šaušanas iesaistīti ir Ivans Kruzenshtern.Atvēra circumnavigation lielā navigatoru laikā, būs zināms pēc dažiem gadiem, kad viņš publicēja savas piezīmes par šo braucienu, uzrādot sabiedrībai daudz interesantu materiālu par visu, ka es redzēju ekspedīcijas laikā.
sasnieguši Brazīlijas Santa Catarina, pētnieki konstatēja, ka "Neva" jāmaina diviem poliem, tāpēc man nācās veikt nelielu autostāvvietu.Pēc apdares remontu, kuģi devās šķērsot ekvatoru.Kopš tā laika, ar Kruzenshtern Lisyansky jau tikpat labi varētu būt lepni par saviem pakalpojumiem valstī.Galu galā, Krievijas karogs pirmo reizi tika iekrita dienvidu puslodē, kas tajā laikā bija patiesi revolucionārs solis.
Februārī 1804 Apkārt pasaulei flotes, noapaļojot Cape Horn sadaļu.Iemesls bija ārkārtēji laika apstākļi.Līdz aprīļa beigām Krusenstern izdevās nokļūt uz Marķīza salām, kur ceļotāji tika apvienoties atkal: ostā Anna Maria, kurš vēlāk kļuva pazīstams kā Nukuhiva, "Neva" ar "cerību" met.
Piespēles Vashingtonovyh salas, pirmais krievu pasaule ekspedīcija turpināja ceļu uz ziemeļiem.Bet maijā, netālu no Hawaii "Ņevas" ar "cerību" atkal izkliedētas.Pirmais kuģis komplekts buru uz Alaska, un otrais ir tukšs, lai krastos Kamčatkas uz Japānu.Tas ir kopš Ingalik eskimosu sala, kas pieder Amerikas Savienotajām Valstīm, tika oficiāli nosaukts salas Krusenstern.
japāņu daļu no brauciena
Divdesmit sesto 1804. gada septembrī Sloop "Hope" ieradās Nagasaki.Japānā, Ivan Kruzenshtern bija spiests palikt līdz nākamajam gadam.Zaudējis uzticību un ļoti lēni japāņu apņēmīgi atteicās pieņemt Krievijas vēstnieks.Visbeidzot, aprīlī, šis jautājums tika atrisināts.
Return to Rezanov, Krusenstern nolēma Kamčatkas caur jūru Japānas, kas tajā laikā bija pilnīgi nezināmos jūrnieki.Pa ceļam viņš varēja izpētīt rietumu krastu Nipon un Matsmaya, kā arī dienvidu un austrumu pusē salas Sahalīnas.Turklāt, Ivans ir noteikusi un stāvoklis daudzām citām salām.
pabeigt misiju
Swim Petropavlovska ostas izkāpj pēc, Kruzenshtern atgriežas krastos Sahalīnas, pabeidz savas studijas, tad noapaļojot to uz ziemeļiem, ieiet Amūras upes grīvu, kur otrā augusta atpakaļ uz Kamčatku, kur, iepildīšana pārtikas krājumus, "Ceru, ka "tiek nosūtīts Kronstadt.Tātad beidzās leģendāro ceļojumu apkārt pasaulei Kruzenshtern, kas ir pirmais ierakstīti vēsturē Krievijas navigāciju.Tas ir pilnīgi pamatota plānotie projekti būs ne tikai jauna ēra, bet arī lai bagātinātu ģeogrāfijas un zinātnes noderīgu informāciju par maz pazīstams valstīs.Imperators ļoti dāsni atalgoti Kruzenshtern un Lisiansky, kā arī visus citus locekļus ekspedīcijas.Pieminot šo nozīmīgo notikumu Aleksandra I pat lika īpašu Knock medaļu.
Kopsavilkums
In 1811, Ivan Kruzenshtern, fotogrāfijas no kuriem var redzēt jebkurā mācību grāmata jūras skolām un citām speciālajām skolām, tika iecelts inspektors klašu jūrā Cadet Corps.Tomēr, attīstot acu slimības, un nav pilnīgi veiksmīgi saliekams attiecības ar karalisko jūras ministrs lika viņam lūgt atvaļinājumu no darba, un 1815. gadā pirmo decembrī doties nenoteiktu atvaļinājumā.
Praktiski no tā laika viņš sāka izstrādāt detalizētus norādījumus, kas paredzēti pasaules ekspedīcija, kas notika no 1815. līdz 1818. vadībā Kotzebue - jaunākais virsnieks pirmajā braucienā.Kruzenshtern pat es devos uz Angliju, kur viņš lika nepieciešamos rīkus braucienam.Un atgriežoties, viņš saņēma beztermiņa atļauju, sāka strādāt par radīšanu viņa "Atlas South Sea", uz kuru tika pievienota hidrogrāfijas piezīmes, skaidrojumi un analīze darbiniekiem.Ivan, ar palīdzot viņam speciālistiem apstrādā un radīja brīnišķīgu izglītības aprakstu brauciena ar daudz kartes un zīmējumiem.Šis darbs, kas publicēts krievu un vācu valodā, tika tulkoti franču, un vēlāk, lai visi bez izņēmuma Eiropas valodās.Viņš bija piešķirts Demidov balvu.
Guide Marine Corps
1827. Kruzenshtern kļuva direktors Marine Corps.Gandrīz tajā pašā laikā viņš kļuva par Admiralitātes padome.Sešpadsmit gadus pie stūres, ko raksturo būtiskas izmaiņas militārajā izglītības iestādē: Ivan ieviesa jaunus tematus mācību, bibliotēku un muzeju ir bagātināts daudz priekšrocību.Radical pārveidošana ietekmēja ne tikai morālu un izglītības līmeni.Admiral izveidoja virsnieks klases, fizisko biroju un observatoriju.
Pēc īpaša pieprasījuma Ivana ķermeņa 1827. kļuva par Naval Academy.
zinātniskā un organizatoriskā darbība
sākumā Otrā pasaules, 1812. gadā-m, Krusenstern, būdams cilvēks pieticīgiem līdzekļiem, tautas milicijas ziedoja trešdaļu savas valsts.Tajos laikos tā bija liela nauda - tūkstoš rubļu.Tajā pašā gadā viņš publicēja savu trīs apjomu "Ceļojums apkārt pasaulei ..." un tā 1813th tika ievēlēts loceklis, daudzu zinātnisko biedrību un akadēmijās, pat Anglijā un Dānijā, Vācijā un Francijā.
līdz 1836. Kruzenshtern publicēts viņa "Atlas South Sea", kas bija plašas hidrogrāfijas piezīmes.No 1827. līdz 1842. pirmais, pakāpeniski pieaug caur rindās, viņš nonāca pie admirāļa.Ļoti daudzi ievērojami ceļotāji un pētnieki meklēja atbalstu vai padomu, lai Ivans.Viņš bija organizētājs ekspedīcijas Oto Kotzebue vadīja ne tikai, bet arī Vavileva un Shishmareva, Bellingshausen un Lazarevs, Stanyukovicha un Litke.
Fiziskās sagatavotības
Saskaņā ar laikabiedriem, Krusenstern izcēlās savā vidē, kas atšķiras Athletic, un plecu josta un varonīgs krūts izcilām ekspedīcijā.Interesanti, ceļot, neskatoties uz mulsinoši kolēģiem, viņš veica ar viņu svaru un strādāja ar viņiem ikdienā.Viņa mīļākais vingrinājums bija push prese.
meita
Sanktpēterburgā 1874 ar arhitekta un tēlnieka Monighetti Šrēdera priekšā Marine Corps pieminekļa Krusenstern.Tā tika uzcelta ar privātiem līdzekļiem, lai gan neliels pabalsts ir saņemts un valsts.
nosaukumu šo lielisko pētnieks nosaukts šaurums rifu un miza.1993.gadā Krievijas Banka izdeva piemiņas monētu sēriju "Pirmā krievu Apkārt pasaulei ceļojuma."
aprakti lielo Admiral Ivan Kruzenshtern Tallinas Doma baznīcā.
