Nikolay Nekrasov brīdī rakstot šo dzejoli ir ieguvusi slavu.Viņa poēma ", kas dzīvo Nu Krievijā" un "Frost, Red Nose" bija mīlēja ar cilvēkiem.Publicēts dzejnieks žurnāls "Contemporary" bija iemutis demokrātijas.Mēs sadarbojās ar žurnālu LNTolstojs, FjodorsDostojevskis, ISTurgeņevs, MESaltkov-Shchedrin, IAGončarovs, A.Ostrovska.
In 1864 izveidoja Nekrasov dzejoli "dzelzceļš".Kopsavilkums par darbu tiks apspriesti šajā pantā.
vēsturiskā situācija brīdī rakstot dzejoļa
triumfējošs revolucionārie demokrāti reakcija jūtama ne tikai Nekrasov."Dzelzceļa" - īss stāsts par to, kā šaurās robežās starp badu un pārstrādāties tika visus cilvēkus.Aizgājuši no dzīves aizstāvju tautas, kritiķi sešdesmitajos gados, kas saucās "sirdsapziņa Tautas": Dobrolyubov un Pisarevai.Es devos uz attālu saiti Chernyshevsky.
jauda 1861, nesagatavotas, nogruvums dzimtbūšanas atcelšanas.Ir zināms, ka 75% no muižu feodālās Krievijā bija bez mehanizēta.Patriarhālā ciems atvērta kapitālisma attiecībām.Tā sākās nogruvums postījumiem neefektīvas saimniecībām.Darba tirgū ieguva milzīgu masu gandrīz bezatlīdzības darba.Bijušie zemnieki devās uz jebkuru darbu, praktiski pārtikai.Jaunas sociālo katastrofu.Kā spekulācijas par likteni Krievijas savā žurnālā "Contemporary" viņš publicēja viņa dzejoli Nekrasov kā "dzelzceļš".Kopsavilkums tas uzreiz kļuva diskutēts visās Krievijas sabiedrībā.
gabals dzejolis
Visdramatiskākajām darbs Nekrasov sākas pagadās.Tāpat akvarelis krāsot savus pirmos dzejas rindas.Vēlā rudenī, "ledus trausla", "ledus upe", bet lapas kokiem vēl nebija izdevies "izbalināt".Liriski sāk savu stāstu Nekrasov."Dzelzceļa" to saturs atklāj lasītājam apzināti pakāpeniski.
Nepilngadīgo dēls armyachke kučieris un viņa tēvs-kopumā ieskaitīt ar dzelzceļu.Dēls jautāja par to, kas būvēts tā, mans tēvs nosaukts "veidotājs", "Count Pjotrs Andreyevich Kleinmichel ..." Bet bērns aizmiga uz ceļa tiešām sapņojis par šīs ēkas, kā trilleris.Tikai ar bailēm no bada, varētu lemt par šādu darbu.Dzīvot dubļu būdā, ēst slikti, ir praktiski nekāda miera, cieš no aukstuma un mitruma, un tādējādi nogurdinošas darba 12-14 stundas.Darba strīdu.Jūdas-meistari reģistrē neveiksmes katrā.Kad tas bija laiks, lai aprēķinātu, meistari atbrīvots naudas sodus, izcilu katra.Par veiktajiem maksājumiem pavisam nedaudz, un dažreiz pat celtnieki bija jāmaksā.Tad strādnieki "deva" ar mucu vīna, un jautājums par samaksu, tādējādi, tika nošauts principā.Nepaklausīgs apzināt nāve.Miruši slimības un pārguruma tika apglabāts tur.Ceļš ir praktiski uzcelta uz kauliem.
sneaky sistēma, nav tas, liek uz tiesas krievu publiskā Nekrasov?"Dzelzceļa" kopsavilkums par tās tiešo opozīciju oficiāli akceptēts viedokļa.Viņas ideja - ticība cilvēkiem, kas, galu galā, atradīs cienīgs likteni (bruģēt "plaša, notīrītu ceļu ...).Starp citu, tas ir produkts ar "zobu trīcēšana" atgādināja viņam cenzori, kad divus gadus vēlāk izbeidza žurnāls "Mūsdienu", kur tas tika drukāts.
Bet tautas atmiņā palicis atmiņā, kad saspiesti ar represijām sabiedrībā lepni un skaļi skanēja strādāt Nekrasov "dzelzceļš".Kopsavilkums ir jāuztver kā mēģinājums autors "redzēt gaismu", pārvarot "Pusnakts Darkness" frotē reakciju.
Secinājums
vēsture uzrāda šis dzejolis ir patiess un parāda patieso ainu būvniecības Nikolaja dzelzceļu.Viņš uzrauga tās celtniecību bez ierunām lojāli Nicholas I Dzelzceļu ministrs Adžutants Vispārējās Kleinmichel Pjotrs Andreyevich.Imperators bija lepns par saviem padotajiem.Godinot viņa sasniegumiem, pat kaltas nominālā zelta medaļu, kas flaunted saukli "dedzība pārvar visu."Tā stils celtniecības organizācijas bija ātri, bet vienmēr ir saistīta ar vairākām cilvēku nāves.Cilvēki nikni ienīda Kleinmichel.Tāpēc jaunais imperators Aleksandrs II, kurš kļuva par troņa, steidzās mainīt amatu šā riebīgs skaitli.
