Kā ir ultraskaņas tīrīšana injicētāju

click fraud protection

Droši vien katrs autovadītājs pārzina problēmas ar dzinēju, ko radījis piesārņojumu inžektora.Fakts, ka nepieciešams ultraskaņas tīrīšanu inžektors, ko apliecina šīs parādības kā iet un saraustītas uzņemot ātrumu, nestabila tukšgaita, ievērojami degvielas patēriņš, samazināts dzinēja jaudu.Tiklīdz tur bija kāds no iepriekš minētajiem simptomiem, jums vajadzētu sazināties ar klientu apkalpošanas centru.

labad

piesārņošanu inžektora kā rezultātā zemas kvalitātes degvielu ar dažādiem piemaisījumiem: dubļu, ūdens, olefīnu, benzola, sēra savienojumu un tā tālāk D. degot, stāvēt sedimentos nešķīst ar benzīnu - ar sveķu pārklājumu, kas ir izcili.izturīgs melna garoza nosēžas uz virsmām, un novērš pareizu darbību.Netīrs uzgalis ir samazināt nepareizā virzienā, un zema produktivitāte.

Ultraskaņas tīrīšana inžektors

Tāds mazgāšana ir modernākā metode tīrīšanai.Kad tas attiecas uz sprauslām aizvākšanu un to izvietošanas ultraskaņas vannā.Tie tika mazgāti ar palīdzību kavitācijas efektu.Ultraskaņas tīrīšana inžektors

ļauj ne tikai tīrīt ārējās virsmas sprauslām, bet arī darba ņēmējiem iekšpusē dobumā, jo tie ir arī pakļauti oglekļa šķiedras un lakas noguldījumiem, kā sakārtoti darba jomā augsta spiediena un temperatūras.

aktīvs ultraskaņa inžektors tīrīšanas liecina, ka sprauslas darbojas (atvērts un aizvērts), ir, ka daļa no risinājuma, kas aerosolus degvielu.Šāda mazgāšana ir visefektīvākais kā attīrīts pat tās sprauslas, kas vienkārši nevar tīrīt ar mazgāšanas šķidruma.Tāpat vērts pieminēt, ir tas, ka ultraskaņas tīrīšana injicētāju ir vēl viena priekšrocība - tas ir iespējams, lai pārbaudītu sniegumu un efektivitāti sprauslām.Skalošana tiek veikta vairākos posmos:

- noņemts no automašīnas sprauslas;

- vizuālā pārbaude;

- uzstādīšana uz īpaša stenda;

- sākotnējā pārbaude;

- tīrīšanas iesmidzināšanas sprauslas ar speciālu šķīdumu ultraskaņas vannā maigi;

- starpposma pārbaude;

- extra skalošana, ja nepieciešams;

- Gala tīrīšana;

- nosakot inžektori atpakaļ motorā.

Standarta metodes

vislētākie, bet tajā pašā laikā un neefektīva metode ir tīrīšana piedevu.Par šķīdinātāju izmantošana, ko var iegādāties jebkurā auto veikalā par nelielu samaksu, ieteicams ik pēc 6-8 tūkst. Km.Bieži vien šis process rada salīdzināšanu, nevis gaidītos rezultātus tikai vēl vairāk nepatikšanas.Galu galā nekas neparasts tīrīšanas šķidruma tvertnē sāk salapot un degvielas filtrs izdedži, tad atdalīti pārslas netīrumiem nosprostot inžektora filtru, kā rezultātā kļūst neizbēgama demontāža sprauslām.Izmanto arī inžektora attīrīšana, pievienojot īpašu instalāciju, izmantojot maisījumus mazgāšanas kvalitāti.