Motokrosa braucējs - īpaša kategorija sportistu, kuriem galējība bieži dzīves jēga.Vadīt snarling divriteņu mašīnu uz ceļa ar ātrumu vairāk nekā divi simti kilometru stundā, vai piedalīties sacensībās par pārākumu starp profesionāļiem - sapnis daudziem motociklistiem.Iemieso šī vēlme var tikai ar tehniskiem līdzekļiem.
"Enduro"
Jebkāda veida motociklu sportā, kas apvieno un ekstrēms, kā arī ārpus tās fizisko stresu.Šis motokrosa kalnu takām.Šāda darbība tikai izturīgas, speciāli apmācīti sportisti, un tā ir saistīta ar unikālu tehnisko bāzi.Jo augstkalnu maršrutos, kuros iesaistītas īpašu motociklu klase "Enduro", kas tulkojumā no latīņu valodas nozīmē konkurss "izturību."
kalnu velosipēdi - īpaši konfigurēta mašīna ar zemāku pārnesumu attiecību.Lielākā daļa no šīs kategorijas motociklus, spēj attīstīt līdz pat 70 km / h, kas ir trīs reizes mazāk, salīdzinot ar šosejas modelim.
Turklāt, kalnu velosipēdi ir vairākas īpašības, kas atšķir tos no mašīnas circuit sacīkstēm.Pirmkārt, palielināts diametrs priekšējā riteņa, parasti tas ir ne mazāk kā 21 collas.Šāds ievērojams pieaugums pār savu aizmugurējo riteni, jo ir nepieciešama supermanevrirovaniya kalnainos nogāzes.Priekšējais ritenis mazāku diametru vienkārši nevar tikt galā ar dinamiku pagriezienus, līkumos, nogāzes un slīdēšanas buksēt.
Tehniskā funkcijas
Kalnu velosipēdi ir pagrieziena signālus, papildu bremžu signāls ir arī pazudis.Atrašanās vietas ir ļoti augstas, turklāt autovadītājs gandrīz nekad sēžot uz tā, tas ir stāvoklī stāv uz kāpšļiem, lai varētu absorbēt pastāvīgos trīce no apakšas, ceļojot pa izciļņiem un bedrēm.
Kalnu velosipēdi ir maksimālais klīrenss, citādi neizbēgami sadursmes karteri ar zemi un akmeņiem.Priekšējais spārns tiek pacelts augstu virs riteņa un atrodas krustpunktā horizontālās rokas ar teleskopisko kolonnām.Arī sacīkšu kalnu velosipēdi nekad aprīkoti ar gaismas un citu elektrisko ierīču, jo varbūtība bojājumu gaitā skrējiens.
Ražotāji
uzņēmumi, kas ražo ieguves crossovers ir maz, un tie galvenokārt Japānā.Šis uzņēmums "Suzuki", "Yamaha" un "Honda".Gandrīz visi modeļi ir aprīkoti ar dzinēja jaudu 125-250 kubikmetru.cm, liels tilpums no balona nav jēgas, pārmērīgs dzinēja jauda tiks atstāta bez izmantošanas.
modeļiem
Krievijas tirgus pieprasījums pēc modeļiem:
- Honda XR130R.
- Suzuki Djebel 200.
- Yamaha VR250X 10.
- Yamaha PW50'10.
- Honda XR250 Baja.
- Honda CRF230.
izmaksās
Divu riteņu sacīkšu tehnika ir diezgan dārgi, ja oriģināls japāņu motociklu montāža.Bet tirgus ir burtiski pakaišiem ar salīdzinoši lēti Ķīnas-made modeļiem.Tikai viena firma Racer ik gadu piegādā līdz sešiem jaunu dizainu, un ir labas tehniskās īpašības.Ķīnas ražot un motociklu klase "enduro", kas, lai gan tās nevar konkurēt ar mototekhnikoy Japānā, bet savu nišu aizņem pastāvīgi.
ķīniešu kalnu velosipēds, kuru cena ir daudz zemāka modeļi "Suzuki" vai "Honda" ir savas īpašas priekšrocības, tajā skaitā galvenokārt novērotais ekonomiku.Un tā kā "Enduro", kas aprīkots ar ļoti mazām šķidrās degvielas tvertnēm un degvielas patēriņu būtiski, šis faktors ir ļoti svarīgs.
izmaksas kalnu velosipēdi var svārstīties 55-500 tūkstošus rubļu, atkarībā no modeļa un izlaiduma gada.High-end mašīna, piemēram, "Aprilia Dorsoduro 750" var iegādāties par 354000 rubļu.Modelis ir vieglāk - "Versus Kawasaki 650" - maksās 274 tūkstoši, kas rubļa ekvivalentā.
