Automātiskā pārnesumkārba ar pienācīgu uzmanību uz to kalpos jums daudzus gadus, nebija pieļaujot šajā ziņā, manuālo pārnesumkārbu.Tajā pašā laikā jūs saņemsiet pavisam citu komforta līmeni braukšanas laikā.Tagad, sīkāka runāt par pareizu darbību automātisko pārnesumkārbu.Starptautiskie standarti iesakām nomainīt šķidrumu tajā pēc 50 000 km vai reizi gadā.Bet tajā pašā ik pēc 15 000 km, ir nepieciešams atjaunināt ielejot šķidrumu no pannas to,.Tādējādi, jums būs iespēja uzlabot eļļu par aptuveni 35%.Avid autovadītājiem teikt, ka jūs varat pilnībā mainīt šķidrumu vien.Patiešām, kā mainīt eļļu automātisko pārnesumkārbu, nav apstāšanās stacijā?
Soli pa solim
Protams, to var izdarīt, bet ne uz paplātes, lai jūs nomainīt tikai daļu no naftas.Turklāt uz dažām mašīnām, piemēram, Japānas Mazda un Nissan, drenāžas spraudni uz paletes var būt klāt.Tātad pieņemsim, soli pa solim apskatīt, kā nomainīt eļļu automātisko transmisiju.
- atrast uz paplātes vāka, atskrūvējiet to un izvadīt šķidrumu.
- papildināta ar jauno eļļu līdz vajadzīgajam līmenim.
- Braucām ar auto līdz 200 km, un atkārtot šo procedūru.
- Visbeidzot, vēl viens iet par 150 km un atkal pievienot eļļu.
Ja šis process likās garš un vienmuļa, lai jūs, protams, tas ir labāk, lai izsauktu degvielas uzpildes stacijā, kur visu darbu tu veic nekavējoties.Pie kapteiņi tehniskā dienesta nekad nav jautājums par to, kā mainīt eļļu automātisko transmisiju.Tie ir pazīstami ar dažādiem marku un modeļu automašīnas, un apzinās visas nianses un nianses šajā darbā.
On veidu filtri
Kā likums, kopā ar nomaiņu eļļas maiņas piedāvā divus filtrus.Ir zināms, ka automātiskā transmisija ir divas stadijas, tīrīšanas eļļa aktīvajā disku.Pirmkārt, tas ir magnētisks filtrs.To parasti novieto uz iekšējās puses paletes.Tās uzdevums - piesaistīt nodiluma daļiņas no kastes.Otrais filtrs ir tērauda sietu vai papīra materiāls.Tas ir pievienots pie vārsta vadības bloku.Viņa uzdevums - lai atdalītu nav magnētisko frakciju nolietoto materiālu.Filtri var aizstāt pēc palete tiek atcelts.Kā filtrs speciālists var pateikt daudz par to, kas valstij ir jūsu kaste.Un atkal nav brīnums par to, kā mainīt eļļu savā automašīnā, savlaicīgu diagnozi AKP.Tas ļaus Tev būtiski un nevar saglabāt, lai dotos uz lielu atjaunošanas darbu pārnesumkārbu.
Filtri ACP ir gan izmantot atkārtoti un vienreiz.Ar otrais ir skaidrs - tās mainās pēc 100% šķidruma nomaiņu.Tas notiek ik pēc 50 000 km.Vairākkārt izmantojamie filtri kā filtru elementus, izmantojot metāla režģi, kas atrodas īpašā kastē.Kā nomainīt eļļu automātisko transmisiju ar atkārtoti lietojamo filtru?Noņemiet katlu, izņemiet filtru, mēs atklāt kaste ar metāla režģi.Nomazgā arī ar režģi.Tad atkal nodot visas sastāvdaļas atpakaļ un rūpīgi zavaltsovyvaem ka filtrs nebija noplūdes.
Mēs izpētījuši, kā mainīt eļļu automātisko transmisiju.Tagad dažus vārdus par to, kā atgriezt paplāti vietā.Uzstādot jānodrošina absolūtu hermētiskumu.Ja sākumā īri plosījās gļotādas, to var aizstāt ar ieviešot plaisa hermētiķu, un pēc tam instalējiet paplāti.Tomēr dažas mašīnas nav karteri blīvi (galvenokārt attiecas uz japāņu ražotājiem Toyota un lsuzu).Sakarā ar šo problēmu jums var pat saskarties.
