esteri - spirtu atvasinājumi, kuru molekulas ūdeņraža atoms ir aizvietots ar OH grupu par oglekļa radikāli.Par tipisku metamerija esteru un izomēriem ogļūdeņraža ķēdē.
isomērie pateicoties tā ogļūdeņraža ķēdes filiāles.
metamerija - skats izomērismu, kurā divas vai vairākas esteri ir līdzīgs molekulārā formula, bet atšķirīgu molekulāro struktūru, pateicoties dažādām radikāļi abās skābekļa "tilts" pusēs.Piemēram, molekulārā formula S4N10O atbilst trīs ēteri:
- CH3-O-CH (CH3) 2;
- CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Šīs vielas tiek ražotas sintētiski, tostarp dimetilētera.No šī savienojuma formula ir pārstāvēta ar divām metilgrupām grupām, kuras ir saistītas ar skābekli "bridge".
Jāatzīmē, ka to raksturu, kas brīvā nav radušās.Dimetilēteris un metil etil - gāzes.Tuvāko pārstāvji - šķidrums, bet augstākas esteri - cietām vielām.Tie ir ļoti slikti šķīst ūdenī, labi organiskajos šķīdinātājos.Vidējās pārstāvji (dipropyl, propiletilovy Diethyl) - lieliskas organiskie šķīdinātāji.Fizikālās īpašības šo organisko savienojumu atkarībā no molekulmasas atšķiras.
Dimetilēteris sagatavošana
apraksta viela ir ļoti labi šķīst ūdenī, etanolā, dietilēteri un dipropyl ētera.Šis esteris tiek panākts, pateicoties dehidratācija un metanolu kā blakus produkts no metanola ražošanai no CO un H2.Izmantots saldēšanas kā dzesējošu.
Tuvākajā nākotnē, dīzeļdzinēji tiks nodota nav gāzes, un dimetilsulfīds ēteri.Šāda rekonstrukcija to izmaksām ir daudz lētāk, salīdzinot ar pāreju uz dabasgāzi.Vadošajām valstīm ražošanas šiem dzinējiem ir ASV, Krievija un Japāna.
In 21. gadsimta sākumā, Krievijas valdība pieņēma lēmumu par alternatīvo degvielu autotransportā.Dimetilēteris lieto kravas.Šāds radikāls lēmums tika pieņemts sakarā ar to, ka ar slāpekļa savienojumiem no dīzeļdzinējiem emisijas uzstādīts kravas automašīnas, kas pārsniedz noteikto normu pāris reizes.Dimetilēteris ir ideāli piemērots šāda veida motoru, tie praktiski nav nepieciešams rekonstruēt.Tikai izmantojot jaunās alternatīvās degvielas jauno modernizētas dzinējs sasniedzis līmeni Euro-3 ekoloģisks.
Valstu valdības visā pasaulē ir pārliecināti, ka degvielas nākotnes dīzeļmotoriem ir dimetilēteris.Šodien šis materiāls tika sagatavots galvenokārt ar dabasgāzes apstrādi.Pirmajos procesa posmos pakļauj sevi reformēt dabas gāzi, tādā veidā iegūstot sintēzes gāzi.Pēc tam, tas tiek pārvērsts metilspirta.Papildu grozāmi metanols dehidratācija, tādējādi iegūstot dimetilsulfīds ēteri.Tur ir vēl viena metode sintēzei šo estera - tiešā pārveidē sintēzes gāzes metanolu.
esteri, salīdzinot ar dīzeļdegvielu ir priekšrocības, un, protams, trūkumi.Molekulas trūkst esteris "oglekļa-oglekļa" saiti.Sakarā ar ievērojamu skābekļa saturu nodrošina labu izsmidzināšanu ētera tādā vidē ar temperatūru virs vārīšanās punkta t jautājumā.Šīs īpašības uzlabo degvielas sadegšanu.Piemērojot šo alternatīvo degvielu dzinēja troksnis ir samazināts, tādējādi palielinot tās ticamību.
galvenie trūkumi šajā esteris ietver zemāku siltumspēju un mazāks blīvums.Tas viss noved pie degvielas patēriņa pieaugumu.Šis jautājums ir ļoti slikta eļļošanas īpašības.
