Vairāk nekā divas trešdaļas no mūsu planētas notiek okeānu.Senos laikos cilvēce sarežģī attiecības ar viņu.Vēlme dominēt, justies kā iekarotājs pārāk bieži pārvēršas skumjš un neparedzētām sekām.
piemērs aizskarošu un agresīvu attieksmi pret ūdens vidē var kalpot kā Arāla jūra.Negadījums notika sešdesmitajos gados, pirms pusgadsimta tā ieņēma ceturto vietu starp lielākajām slēgta ūdenstilpju pēc Victoria, Lielo ezeru reģionā un Kaspijas jūras, tās krasti strādāja divas ostas, ražo rūpniecisko zveju un vacationing tūristus uz pludmalēm.Šodien, diemžēl, šis labklājības atgādina ķīļi guļ bezpalīdzīgi uz smilšu tiesā.Uzvara ir beigas attiecībām ar ūdens vidē sauc valoda kaut neieslēdzas.
Ocean smaga tā ir, un nežēlīga.Jūras negadījumiem notikušas kopš komandas pirmie kuģi riskēja doties uz garš un bīstams ceļojums.Pat pieredzējuši jūrnieki zina, ka laime ir nepastāvīgs, un tāpēc bieži vien tic omens, un ir māņticīgs.
skaitu upuru jūras sliktāki ceļu satiksmes, dzelzceļa un gaisa transportu, bet, ka tie ir ne mazāk briesmīgi.Par "Titānika" nāve 1912. gadā (in 1503 cietušā), čaulas "Empress of-Ayrlend" 1914 (1012 upuriem), prieks tvaikonis "Eastland" (vairāk nekā 1300 upuriem), prāmis "Randas" 1947. gadā (625 miris)prāmji "Taiping" un "Jin-Yuan" 1949. gadā (vairāk nekā 1500 bija devusies uz leju) - tas ir īss saraksts tikai pirmajā pusē XX gadsimtā.
Vēlāk notika un citas katastrofas jūrā, tostarp iznīcināšanas kodolieroču zemūdens "Thresher" un "Kursk".Viņi radīja simtiem upuru.
Pēdējo trīs desmitgažu laikā, ūdens ņēma sešpadsmit lielu tūristu laivām.Labad tehniskiem defektiem, kļūdu dēļ, un dažreiz nolaidība svarīgākajiem drošības noteikumiem nogalināti prāmja "Estonia", "Costa Concordia".
īpaši šokējoši katastrofu Melnajā jūrā, kas tiek uzskatīta sekla un samērā droša.Noslēpumainā sprādziens miera laikā uz līnijkuģis "Novorossiysk" 1955.gadā, kurā gāja bojā 614 padomju jūrnieki, sadursmes ar kravas kuģi "Peter Vasev" kuģis "Admiral Nakhimov" (423 miris) salīdzināmi ar tiem, pēc nāves zem nacistu bumbas transporta "Ļeņina" vai torpedoedPadomju laiva Vācijas kuģu "Goya" 1945.
pieredzējuši jūrnieki uzskatu sliktākais no visiem iespējamiem cēloņiem katastrofas jūrā, kā paradoksāli, kā izklausās, uguni.Šķiet, ka uguns viegli atmaksāt, ja ir tik daudz ūdens, bet tā nav.1967. gadā, uz klāja gaisa pārvadātājs "James Forrestal" bija spontāna uzsākt klases "gaiss-gaiss".Lit lidmašīnu gatavs kaujas misijām, ugunsdzēsēji turpināja nodzēst, bet pašuzliesmojošs munīcija pirms paredzētajiem noteikumiem.No štancēti tvertnes pilienveida dedzināšana petroleju, ko jūrnieki tika cenšas izbāzt jūras ūdeni.Tā cēlonis uguns apmācīti jūrnieki nomira sprādziena, izdzīvojušie nezināja, ka to nevar izdarīt.Kā rezultātā degošas degvielas tas iekļuva kabīnē, kur apkalpe gulēja.
Will saraksts tiem Jūras paņemtajiem?Cik liels būs zaudējums XXI gadsimtā?Kaut arī mēs nezinām.Ir zināms tikai, ka kļūdas un paviršība okeāna nepiedod.
