vairākums no autovadītājiem, kas ir loģiski, pasargā dzelzs zirgu no visa veida bojājumiem.Patīkams brauciens uz šķelto automašīnām skrāpējumiem, vēl viens svarīgs nākotnē pārdot, un rentabla, un tur ir tik žēl, ka viņa automašīna, mēģina nevis dot viņam "kaitējumu."Vairumā gadījumu, ja negadījums notiek, tas ir galvenokārt saistīta ar bufera.Kā jūs zināt, gandrīz visas automašīnas šodien ir aprīkoti ar plastmasas buferiem, tāpēc rodas nepieciešamība, kā vietējā automašīnu remontu.
Protams, ir reizes, kad buferis vēl bojājums ir nesaņemu cauri, tad rodas vēl viens jautājums, par to, kā salabot plastmasas buferi.Patiesībā, ne pārāk daudz iespēju.Kā likums, viņi to dara ar auto remontu, bet jauda gandrīz katru autovadītājs.
Tas prasīs smalkgraudainus sietu, lodāmurs, vēlams 100 vatu, nedaudz šķīdinātāju un tamlīdzīgi galda, uz kura likt buferi.Ir vērts būtu celtniecības fēnu.Lai sāktu ar, bamperis jāizņem no transportlīdzekļa un notīriet to no putekļiem un netīrumiem, vieta neveiksmes ir rūpīgi jānomazgā, kam seko sauss un bez taukiem, kā attaukošanas šķīdinātāju var izmantot 646 vai 647, kas faktiski konstatēts jebkurā datortehnikas veikalā.Auto 650 tiek izmantots, jo tas tiek izmantots, lai atšķaidītu krāsu un ir pieejams pastāvīgi.
«Kā remonts buferi ar savām rokām" - raksti par šo tēmu internetā daudz, bet parasti atrast soli pa solim instrukcijas diezgan grūti.Bet vai nav apjucis no tēmas.Mēs palikām uz to, ka viss, kas jums ir nepieciešams, lai sausa.Pēc tam, jums vajadzētu izmantot matu žāvētājs, bet, ja nav, neuztraucieties, tas ir nepieciešams, lai precīzāk noteikt gabalus kopā.Ir zināms, ka objekti paplašināt, kad tiek sasildīta, tāpēc šādā veidā var izvairīties nepilnības saskaņošanu.
Tas ir svarīgs solis, jo kalpošanas laiks būs atkarīgs no tā, kā remonts.Buferis darbības laikā ir diezgan agresīvu nosacījumiem, tā veido hitting bruģi, ja valsts ceļš, zāles, kas var būt diezgan grūts, noņem krāsu pat ar primer, līdz plastmasas.Tāpēc valstij ir nepārtraukti jāuzrauga buferi, jo bojājumu veidā negants ķermeņi var novērst, pirms nostiprinot tos.
Protams, ja tas viss nav izdarīts, un nevis lai aizsargātu priekšējo daļu uz nogāzes, pieaug, pastāv problēma un jautājums par to, kā remonts buferim.Bet mēs turpināsim mūsu "norādījumus."Tagad tas ir nepieciešams, lai īsi atstāt buferi un sagriež taisnstūros 1x2sm tīklā, ir vēlams, lai būtu pārklāta ar nerūsējoša tērauda, jo rūsa var veikt slotā ar atlikušo ūdeni.
karsē lodāmurs tiek piemērots režģi, un pēc tam piespiests pirmā tā, ka izkausēta plastmasa ir izgatavots ar šūnas.Izlīdzināšanas rezultātā rievojumu obligāti, nav pat vērts, jo tas kaitētu izturību.Ir nepieciešams precizēt, ka visas darbības tiek veiktas no iekšpuses.Protams, tas būtu labāk, lai darītu to pašu ar ārpuses, bet tad ir nepieciešams glezniecības.Rakstā īsi aprakstīts, kā remonts buferim.
