Jebkurš šķidrums ir viskozitāte, tas ir šī īpašība nosaka tās plūstamību.Motor eļļa ir paredzēts veikt dažādus uzdevumus, lai katram parametram ir tās ietekme uz pār kvalitāti.Ar eļļas viskozitāte nav izņēmums.
galveno tehnisku problēmu jebkuras motoreļļu - lai apturētu berzes kustīgajām daļām dzinēja darbības laikā.Ideāli, berzes spēks būtu minimāls ar augstu izturību eļļu, tās īpašības jāpaliek nemainīgai plašā temperatūras diapazonā.
īstenot šo ideju praksē, un, lai radītu vielu, kas atbilst visām prasībām, tas ir ļoti grūti.Tāpat jāapzinās, ka, braucot slodze nepārtraukti mainās, un temperatūra automobiļu motoreļļas būs ļoti atšķirīgs, kādā brīdī tas sasniegs 140-150 grādiem.
Tomēr eksperti nepārtraukti strādājam, lai izveidotu dzinēja eļļu, kas būtu tik tuvu viņu īpašumiem, lai nepieciešamos parametrus.Zinātne ir veikti šajā virzienā diezgan solis uz priekšu, tāpēc mūsdienu dzinēji ievērojami spēcīgāki un efektīvāki nekā to priekšteči, un viņi strādā ilgāk.
viskozitāte eļļas ir viens no svarīgākajiem parametriem.Kamēr dzinējs ir auksts vai nedarbojas ar pilnu jaudu, eļļa dzinējā sāk sabiezēt.Šajā sakarā pastāv prasība, ka eļļa ir šķidrs visos apstākļos, pat tad, ja āra temperatūra ir krietni zem nulles.Jo labāk tekošai eļļas, jo labāk tas pasargās dzinēju ekspluatācijas laikā.
viskozitātes indekss
Lai noteiktu viskozitāti eļļas, eksperti ir ieviests īpašs indeksu, kas atspoguļo atkarību no galvenajiem parametriem (ieskaitot viskozitāti) no temperatūras.Jo augstāks rādītājs, jo labāka eļļa saglabā savu vienmērīgo pat pie zemām temperatūrām.
eļļa must jebkuros apstākļos paliek uz dzinēja detaļām, bet saglabā savu vienmērīgo.Klasifikācija eļļas parasti izgatavo uz indeksu, jo tas ir viens no svarīgākajiem rādītājiem, kas zināmā mērā atspoguļo galvenās iezīmes.
Index 5W nozīmē, ka dzinējs var darboties pat pie temperatūras - 35 grādiem bez iepriekšējas sildīšanas.Jo zemāka temperatūra, jo nafta kļūs biezāka, un tas ir grūti "vērsis" motors, tas nozīmē, ka starteris nevar pagriezt motoru.Izvēloties konkrētu motoreļļu vienmēr jāvadās pēc pamatuzdevumiem, bet neaizmirstot auto ražotāja ieteikumiem.Ir jāņem vērā konstrukcijas dzinējs, pakāpi no biežākajiem darbības veidu un tā tālāk pasliktināšanās.
dzinēja efektivitāte
papildinājums, viskozitāte eļļas ietekmē efektivitāti dzinēja, proti, enerģijas sadali.Kad dzinējs ir daži no patērētās savām iekšējām vajadzībām, piemēram, enerģijas,Tas nozīmē, ka motors prasa enerģiju, lai pārvarētu berzes spēku uz kontaktu dažādām daļām.Jo labāk un efektīvāk būtu eļļa, jo mazāk enerģijas tiks izšķiesti par to.
pašlaik izmanto klasifikāciju eļļu, ko ieviesa ar American Society of Automotive Engineers.Lai iegūtu vienu vai otru kategoriju, eļļa ir jāatbilst noteiktām prasībām.Kinemātiskā viskozitāte ir noteikta 40 un 100 grādiem, un to mēra ar garām īpašu izliektu cauruli - viskozimetru.Pamatojoties uz faktisko viskozitātes eļļu ir apņēmusies noteikt, kuras īpašā formula.Šādas pārbaudes, lai noteiktu, ka eļļas kvalitāti, kā arī piešķirt īpašu kategoriju.
