galvenā problēma mūsdienu auto ziemā - zemas kvalitātes eļļu, kas tiek laisti elektrostacijas.Auto rūpnīcas un atteikties, ja to izmanto motoreļļu ar minerālu bāzes.Temperatūrā - 15, tas tiek pārveidots cietā ledus.
Pieredzējuši autobraucēji kas izmanto automašīnas ziemā, izmantojiet tikai sintētisko eļļu.Kā variants - versijā 0 W. Šeit, pirms jebkādu jaunu naftas aizpildījuma, tas būs noderīgi zināt viņa "Frost" īpašības.
bieži rodas šāda situācija, ka uz salts ziemas dienā autovadītājs vienkārši nevar iedarbināt auto, tāpēc durvis sevi atklātā autostāvvietā primerzli un atvērt tos nav iespējams.Tā vietā, lai atverot durvis pirms karsēšanas nevar saņemt.
Tātad, sākumā durvju slēdzeni.Kā rāda prakse, tas nav nepieciešams atvērt durvis ar tālvadības signalizāciju.Sākumā, jums ir nepieciešams, lai mēģinātu, izmantojot atslēgu, lai atvērtu durvis, un tad vēlāk atslēgt modinātāju darbojas.Vairumā gadījumu,
automašīnu durvju slēdzenes manuāli atkausēt un diezgan viegli - jūs varat turēt taustiņu uguns šķiltavas un lēnām, pagrieziet fiksatoru.Šajā gadījumā, arī ieteikts izmantot atkausēto šķidrums.
iedarbināt automašīnu aukstuma būs tikai ar pilnībā uzlādētu akumulatoru.Citos gadījumos, bez uzlādēšanas ir nepieciešams.Ja akumulators ir OK, lai sāktu aizdedze ir ieslēgta, un pēc tam apmēram 60 sekundes, tuvo gaismu.Šajā baterijas varēs iesildīties.
Tad jūs varat mēģināt iedarbināt dzinēju.Sākot ar pirmo reizi dzinējs nevar sākt, bet otrais un trešais - par pārliecināts.Tas ir gadījumā, ja aizdedzes svece un akumulatoru automašīnas neskarts.Ja transportlīdzekļa dīzeļa spēka, tad obligāti nepieciešams aizpildīt īpašā "Arctic" versija degvielas.Pretējā gadījumā mašīna sāks kustēties uz līdzenas vietas.Arī dīzeļmotoriem radusi daudzus dažādas piedevas, lai samazinātu ietekmi uz sals.
Pēc automašīnas dzinējs ir sākusies, nav uzreiz uzsākt braucienu.Tas ir noderīgi, lai vairākas minūtes, lai iesildītu motoru pamatīgi stāvvieta pārraidi daudz un.
Ir daudzi citi, ļoti dažādos veidos.Bet šodien bauda lielu popularitāti uzsildītājiem elektrostacijām Webasto.Šo sistēmu izmaksas ir ļoti atšķirīgas, un svārstās robežās no 300 līdz 1000 dolāriem.Ja ārvalstu apkure nav pietiekami daudz naudas, jūs varat iegādāties vietējo versiju, kas maksāja daudz zemāka.
Tomēr, jūs varat darīt, budžeta iespēju.Piemēram, "siltuma akumulators".Tās darbības princips ir šāds: ja elektrostacija darbojas, apsildāmās dzesētāja nonāk tā sauktos termosu.Ka šis piedāvājums karsta šķidruma tiek novadīti uz dzesēšanas sistēmu pirms dzinēja iedarbināšanas.Pēc tam, kad nonāk dzesēšanas sistēmu pēc dažām minūtēm motors var droši darboties.Šī opcija maksās autobraucējiem apmēram $ 200.
