Amazing stāsts par izdomu un neatlaidībai vīrieti, kurš mīl savu ģimeni.
Background:
veidota ar sievu, lai jūsu Ziemassvētku un Jaungada brīvdienās.Apnicis mājās Ziemassvētku mielastu.Uzskatīts principā vairākām iespējām.Ceļojums uz tropu zemēm atkrita tāpat kā mūsu bērns nebija vēl divi gadi, un pēkšņi mainīt klimatu ar salnām mūsu Sanktpēterburgas tveicīgs siltumu nav labs aklimatizācija varētu ietekmēt bērnu.
Tāpēc mēs nolēmām apmeklēt Skandināvijas valstīm.Sākumā notiek ar automašīnu ar draugiem Somijas ziemeļos, kas iepriekš bija Bekingemas viesnīcu rezervēšana, bet decembra sākumā pirmo smago sniegputenī manā tuvošanās laikā lidoja vecu Škoda, kas savērpta neizdevās manevru, un saņēma nelielu bojājumu, kas sadalīta bufera formu un nelielu bedrispārns vadīt savu auto izrādījās neefektīvs.
Tāpēc Poryskav internetā un stumbled uz interesantu priekšlikumu, mēs nolēmām doties uz prāmja Tallink Silja Line «Victoria 1" Ziemassvētku Cruise "pieci galvaspilsētās Baltijas jūra" ar vizīti Tallinā, Rīgā, Stokholmā un Helsinkos.Maksāt beigās decembra minūtes studēt programmā, sāka vākt lietas.Prāmis bija plānota 02.01.13, tad
es vēlos piebilst, ka papildus viņa sievu un mazo meitu mēs nolēmām iet ar manām divām meitām-dvīņi no viņa pirmās laulības.Viņi ir 20 gadi, tāpēc mums ir izsniegušas divas kabīnes klases "A", kas varētu justies ērti un bez maksas.Salona Class "A", kas atrodas uz augšējā klāja, ir duša, tualete un logs ar skatu uz jūru.Atšķirība starp mūsu salona un salona vecāko meitu bija tikai gultā - mums ir liela divguļamā gulta, vecāki dvīņu meitām.
apdrošināšana un vīzas ir izsniegtas iepriekš, nauda tika likts uz karšu VISA, daļa tika apmainīt pret eiro, somas iepakoti, vispār, par braucienu mēs bijām gatavi.Sakārtoti priekšvakarā taksometru ieradās pusstundu pirms norādītā laika, prāmju nosēšanās.
Ierodoties Sea Port Sanktpēterburgas uz terminālu "Marine Fasādes" nodots reģistrāciju organizēšanā ceļojums ceļojumu kompānija, tirgoti kuponi uzlīmes pasēs dod tiesības veidā uz prāmja, kā arī elektroniskās atslēgas uz kajītēm, mēs pārcēlās pagājušo robežu pasu kontrolei.Un šeit ir sākums "neparedzētas grūtības".
bija vairāki kontrolpunkti, stāvot divās rindās, mēs esam gandrīz paralēli ar vecākiem bērniem nonāca pie logiem pasu kontroli, viena meita, mana sieva un es citā.Tas tā notika, ka es devos pie loga pēdējā, savu ģimeni, pilnībā, ir izrādījusies ārpus robežas Krievijas Federācijas, un es tikai deva pasi, lai pārbaudītu darbinieks mūsu varonīgajiem robežsardzes dienests.
Trauksme es apmeklēju, kad robežsargs izskatījās mana pase un salīdzinot datus no elektroniskās datubāzes sāka zvanīt kaut kur pa tālruni.Es neesmu noziedznieks, krimināllietām un administratīvajām lietām par mani neviens nav skaitlis, pasi un Šengenas vīzu izsniedz juridiski Federālā migrācijas dienesta un konsulāts Spānijā, tāpēc man bija sākotnēji pārliecināts, ka tas ir neliels formalitāte.
Tomēr pēc piecām minūtēm gaidīšanas, kad stulba "Nekas nav noticis," es jautāju robežapsardzes: "Kas ir viss tas pats?".Viņš saņēma telpisko atbildi, sakot, ka ir zīme Marshals Service, un jums ir aizliegts atstāt teritoriju Krievijas Federācijas var būt neapmaksāta ceļu policijas soda naudas, nodokļus var - šķirot to ārā paši viņi saka.Tagad nāk Shift uzraugu, un, ja nekas nemainīsies, kad ir pārbaudīts to informāciju, tas atgriezīsies pase jums.Pagāja vēl divas vai trīs minūtes, un robežsargs ar epaulets leitnants atnāca pie manis ar izpausmi "dziļu nožēlu" man teica, oficiāli, ka mans ceļojums bija pārklāta ar vara baseinā.Nav argumenti par to, un man nav ne jausmas, par kādu tiesu nolēmumu veida un klātbūtni visus parādus mūsu brīnišķīgo valsti nav.Atbilde bija viena - ir aizliegts ceļot uz ārzemēm, lai risinātu ar tiesu izpildītājiem.
vārdā mana sieva un bērni bija sāpīgi skatīties.Plānotā pre-ceļojums, par kuru bija tik daudz plānu, bija briesmās.Ar grūtībām pārliecinādams viņa sievu un vecākiem bērniem kāpt uz prāmja nosēšanās, kas iet viņiem visu naudu un kredītkartes, es solījumu, ko tiem jebkādiem līdzekļiem pievienoties viņiem uz ceļa.Atklāti sakot, man nebija ne jausmas, tajā laikā, es darīšu to.
laiks bija ap 18:00 02.01.13 tika izskrēja viņa kabatā 5000 rubļu.un pases (visas lietas bija vienā lielā ceļasomu un devās ar savu ģimeni uz kuģa prāmja), es nozvejotas taksometru un steidzās mājās.No ostas uz māju man bija 40 minūšu attālumā, pagriezās uz datora un sāka berzt internetu, meklējot iespējas "nelegāli" šķērsojot robežu.
Way, principā, tur bija tikai viens - ar Baltkrieviju.Krievija nav pase ar Baltkrieviju.Aicinot draugus, kuri apstiprināja, ka Baltkrievija var sasniegt ar Civillikuma Krievijas pase, es biju uz vietas viena no aviosabiedrībām redzēja lidojumu uz Minsku no Pulkovo at 20:40.Pirms izbraukšanas bija mazāk nekā 1:30.
domāju, ka tas tiešām bija reiz rummaged šajā backstreets skapju un plauktu, es atklāju tā vēl bija mājvieta 12000 rubļu.Lekt no mājām, pa tālruni, lai izsauktu taksometru no krautuves uz tuvāko sabiedrisko transportu.
Pēc 10 minūtēm, es devos uz lidostu Pulkovo.30 minūtes pirms izlidošanas, nesasniedzot kasē, iespējams, nopircis pēdējo biļeti uz Minsku.Reģistrācija ir beigusies, un biļetes darbinieks aicina reģistratūru, ka es būtu garām.Kad darbojas, piecelties, pasi, iekāpšanas karti, un šeit es esmu uz kuģa Boeing 737 Baltkrievijas aviosabiedrības.Plane ievārījums, tukšas vietas tur, es varētu redzēt, bija laimīgs, lai greifers pēdējo biļeti, bet var kāds un nodots pirms izlidošanas.Instrukcija trīs valodās, krievu, baltkrievu un angļu ar nelielu akcentu baltkrievu, off, dzērieni un pēc 1:30 nolaišanās Minskā.Es National Airport Belarus, ar 10000 rubļu savā kabatā, un neskaidri izredzēm maršrutā uz Baltijas valstīm.
biļešu kasē izdodas uzzināt par dabu, nepastāvot lidojumiem no Minskas uz Tallinas uz Rīgu lidojuma tur, bet tikai nākamajā dienā un tikai biznesa klasē.Nauda nav pietiekami.Es savukārt viesabonēšanas zvanu un mans draugs, klasesbiedrs, ar kuru es mācījos Sanktpēterburgā tālā 90..Pēc īsu paskaidrojumu, un mēģinājumi atrast ceļošanas iespējas starppilsētu autobusu vai vilcienu, es saprotu, ka iespēja nokļūt uz Baltijas valstīm, tikai viens - uz mašīnas.Lai gan mans draugs piezvanīt draugiem un radiniekiem, kuri vēlas izkļūt pēc svētku galda, un ņem mani uz Tallinu (teorētiski vēl ir laiks, Minska laiks 22:00 braukt gandrīz 800, un pirms ierašanās prāmja Tallinā par vairāk nekā 12 stundas, pirms izbraukšanas km.no Tallinas uz Rīgu, pat vairāk, tik daudz kā 20 stundas), es eju uz vietējo taksometru vadītājiem var uzzināt, kas notiks ar mani.
Tomēr mans entuziasms uz nākamo maršruta viņi nav radījis, jo īpaši pirmajā nedaudzajiem, kas ir bijusi vīza, un, otrkārt klātbūtne pat tikai 10000 Krievijas rubļu (BR 2.850.000) un pārliecību, ka TallināEs beidzot aprēķināt to nav ļoti iedvesmoja.Cerība bija vienīgais draugs un viņa draugi.
Un lo un redzi tur bija viens, kurš vēlas nopelnīt.Un pēc pāris minūtēm telefona saruna ar viņu man bija iespēja vienoties par 1000 amerikāņu rubļiem, ar nosacījumu, ka viss, kas man ir, es dodu viņam nekavējoties, un pārējais pēc ierašanās Tallinā.
vieglas nemiers radās, kad Nikolajs bija nosaukums īpašnieka sauc mani ņemt Toyota Yaris, nāc ar mani uz lidostu tikai no rīta, lai gan pēc viņa vārdiem nokļūt uz lidostu, viņš bija 20-30 minūtes.Paskaidrojiet tik ilgu kavēšanos, un es saskaita katru stundu, patiesībā ir atkarīgs no laika, lai I Tallinā, vai jāapsver pēc visa Rīgas beigu punktu manā maršrutā, aizmāršība pases un nepieciešamību atgriezties pie pusceļā viņu mājās, Nicholas aizveda mani 10000 rubļumēs dzer kafiju, mēs hit ceļa.
Navigator un karte tas nebija.Periodiski sozvanivayas ar sievu, viņš rafinēts ceļu, kā braukt, bet ir atkārtoti uzstāja, ka viņš zina ceļu, ne tikai Baltijas valstīs gāja.Es nezinu, kādi motīvi maniem vadītāja Nikolaja nolemtu doties virzienā Orsha, tikai zinu, ka līdz brīdim, kad es uzstāja, pērkot DUS Lukoil kartes Belarus un apkārtējo teritoriju, mēs esam turpināja braukt pāris stundas sasniegs robežu ar Krieviju šajā jomāSmoļenska, kas ir absolūti nav daļa no maniem plāniem.Obmateril Baltkrievijas nolaidīgs vadītājs Nikolajs un paskatījās kartē, mēs devāmies virzienā Vitebska un tālāk uz Novopolockas.Ņemot papildu pavisam 400 km.Es teicu ardievas cerību ir laiks, lai saņemtu uz Tallinu.
Un tad es gaidīju nākamo vilšanos.Driver Nikolai pēkšņi sāka vaidēt un sūdzas par sliktu veselības stāvokli, stāstot man, kā viņš gāja cauri uz Jaungada galda un sūdzas par savu alkatību, kas piespieda viņu doties šajā ceļojumā.Pa ceļam uz Vitebskas, viņš mani lūdza sēdēt pie stūres, apstāšanās tikai 10, pēc katras 20-30 km. Viņš izgāja un nobijies viņa rēciens ceļmalas grāvjos, kā arī tiem, kas ir ziemošanas maziem grauzējiem.
Ap 09:00 01.03.13, mēs saņēmām uz Latvijas robežas.Vadītājs vēl bija mani.Lai uzvarētu sarkano zaļā barjera bija mazāk nekā 100 metru attālumā.Mans prāmju bija palikt Tallinā.Un tad Nikolai mani pārsteidza vēl vairāk.Tāpat viņa vēlmi iegūt pie stūres, nebija pārsteigums, tomēr, apmainoties vietām ar mani, viņš teica, ka viņš bija ļoti slims, un viņš nevar iet tālāk.Viņš man deva 2000 rubļu, un teica, ka es varētu iznākt no automašīnas un saņemt uz kā es lūdzu.Un mana problēma vispār tas vairs nav ieinteresēts.Mans sašutums nebija robežu, bet visas pārliecināšana par to, ka nolīgums, lai mani uz Tallinu vai Rīgu no viņa puses nav veikta, un tādējādi maksājums tādā apmērā, un nevar būt ne runas, rezultāti netika dota, un turklāt, ja man manapāriet un doties uz Rīgu, tas ir 300 km., un pat nakti Rīgā, kā mans prāmis Rīgā dzīvo tikai no rīta 01/04/13 Man vajag vismaz 7-8 tūkstošus.Man piedāvāja veikt Nicholas 3000, dod man 7000 un apsolīja slepus caur viņa draugam 500 amerikāņu rubļus par piegādi līdz robežai ar Latviju, tiklīdz es nokļūt atpakaļ uz Sanktpēterburgu.Tomēr mans Baltkrievijas vadītājs Nikolajs bija cieši pārliecināta, ierosināja, ka es vienmēr "mest" un iemeta savus vārdus un savu dzīvi tik bieži un rupji ierosināja, ka es varu atstāt tas jau ir apnicis klātbūtnes manu auto.
Kas bija man darīt ar 2000 rubļu uz robežas Baltkrievijas un Latvijā 300 kilometriem.uz Rīgu, un ar iespēju pavadīt nakti vienā no skaistākajām pilsētām Baltijā?Lēmums nāca kā zibens.Kā es sēdēja pasažieru sēdeklī blakus Nikolaja un konstrukcijas īpatnībām transportlīdzekļa Toyota Yaris (pateicoties japāņu dizaineri) aizdedzes atslēga bija manā rokā, es vienkārši ņēma to, un slamming durvis, ejot uz robežpunktā.Aiz nāca stenēt no tā, vai gaudošana no Nicholas: "Hei, podozhdiiiiii ...".Un tad es jutu kapteini situācijas.Izrakstīšanas izredzes Nikolaja meklēšanas atslēgas no automašīnas tuvējās kupenas, un, iespējams, gaida pavasara plūdus, man piedāvāja doties atpakaļ uz manu shēmu aprēķinu.Atstājot sevi 3000 rubļu, ar izpausmi neaprakstāms ciest Nikolaja vārdiem man iedeva pārējo naudu apmaiņā pret viņa atslēgas.Jo vairāk es neredzēju viņu, un pārcēlās uz priekšu bez meklējat atpakaļ.
atlikušais ceļš nav jēgas krāsot detaļas.Pēc robežkontrolei ar Baltkrievijas un Latvijas puses, es pagriezās, lai pāriem ar stūri labajā pusē Toyota ar Maskavas numuriem.Viņi devās uz Jūrmalu un laipni piekrita aizvest mani off Rīgā.Gandrīz bezmaksas, sevi manā vietā un lūdza tikai 500 rubļu par pudeli konjaka.Mani ieteikumi tad sūtīt viņiem naudu vai pārskaitījumu uz savu mobilo tālruni, viņi pieklājīgi atteicās.
Mēs ieradās Rīgā pēcpusdienā, jo no 14:00 reģionā.Mainot atlikušos rubļu par latiem, es atklāju lētu Viesnīca netālu no skatuves ierašanās mana prāmi, iegādājās pārtikas un pamosties nākamajā rītā, sirsnīgs Brokastis viesnīcā (kontinentālās brokastis), ko 09:00 no 01/04/13 iepazinās ar savu ģimeni uz doka Rīgas ostā.Turklāt, visi no iepriekš plānoto programmu.Rīga - tvaika - Stokholma - prāmis - Helsinki - Ferry - Sanktpēterburga.Kopumā, viss bija forši.
Galvenais es paņēma no šī brauciena - nav bezcerīgās situācijās, un vēlme būt tuvu manai ģimenei var pārvarēt visus šķēršļus.Un tomēr - pārbauda pirms jums ceļot uz ārzemēm nekādā veidā viņu kustības ierobežojumi, tas var glābt jūs no jums no negaidītām problēmām.Veiksmi visiem!
Rushik
Raksti Avots: yaplakal.com
